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ブレーキの更新

安全ブレーキ、永久磁石、バネ圧、ダンパー、回転式ブレーキ

工作機械のすべての軸の電子ディスクブレーキ

ringspann0317EMOホール3スタンドC40

Ringspannは大幅にブレーキの品揃えを拡大してきました。ここで工作機械のメーカーやコンパクトマシニングセンタ用のものは、主に 電磁ディスクブレーキ 関連し、制動保持しNotstoppen重力ロードと従動車軸ならびに直線軸とレールシステムに使用することができます。

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サイト上で調整可能な制動トルクを持つディスクブレーキやドラムブレーキ

KTR0317KTRシステムは、産業用ブレーキのその範囲を拡大し、2を提供しています スラスタブレーキ 前に。 ディスクブレーキ「KTRストップTB Sは」右と左の手には3つのサイズが用意され。 900ミリメートルのディスク径に15.200 nmの制動トルクを発生させます。 ドラムブレーキ「KTRストップ結核Tは「7つのサイズで利用可能です。 710ミリメートルのドラム径と10.000 nmの制動トルクを発生させます。

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業界の課題の安全ブレーキ4.0

mayr20117技術記事

ハノーバーメッセホール25は、スタンドD30

最新世代のモジュールを監視、技術的に高度な摩擦システムと一貫して、アカウントの安全性の原則に取った - の制動技術4.0を提供します マイヤーANTRIEBSTECHNIK、 完璧にコーディネート全体のシステムは、運用と機能最高レベルの信頼性を表しており、予防障害検出およびメンテナンスや機械設備の生産を通じて増加します。

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ブレーキ制御システムは、降下Adlerschanzeを保証します

ringspann10117カバーストーリー

Adlerschanzeヒンターツァルテンウィーガンドおなじみのブレーキ技術のための新しいジェットコースターの実装では Ringspann、 それはBremsensteuerungs-および監視システムBCS 600そのレールWagenzuganlageの安全コンセプトの要を作りました。 挑戦:ケーブルカーやチェアリフトで唯一の人々の安全なブレーキシステムは、EUのロープウェイ指令に対応し、使用することができます。

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春はサーボドライブのための単一の適用しました

kendrion0416SPS IPCはホール3A、ブース111ドライブ

選挙日が通常多くのアプリケーション永久磁石ブレーキに適し上のサーボドライブの欧州市場で、少なくとも落ちた時には、一方で現代的なバネ作動ブレーキは有望な代替を開発しました。 Kendrion 春のサーボラインシリーズと0,3 130 Nmの最大のトルクを保持して、単一の申し出11種類のサイズを適用します。

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油圧の力で空気圧安全ブレーキ

Mayr210316カバーストーリー

Motekホール6、6325スタンド

成長している安全要件の両方を満たすだけでなく、油圧を使用することなく、高い電力密度を実現するブレーキコンセプトに、セット マイヤーANTRIEBSTECHNIK 新基準。 クラッチ及びブレーキのための専門家は、「実績のあるを拡張しますロバガイドストップと "シリーズ 空気圧換気バージョンこれは、その高い保持力のユーザーとの新しい機会を提供しています。

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