設計・開発のオンラインマガジン

ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。

会社のニュース

EBM-Papstは産業用ドライブ技術をシーメンスに売却したいと考えている
Ebm-Papst Group は、Industrial Drive Technology (IDT) 部門を Siemens AG に売却すると発表しました。双方は対応する協定に署名した。
Jumoの新Sensilo工場建設が進んでいる
Jumoはテクノロジーパーク内に、生産面積約13平方メートルの温度および圧力センサーを生産する工場を建設中です。新社屋の投資額は約000万ユーロで、同社史上最大の投資となる。
3Dダラスでの Word 2024 の体験
3 月にテキサス州ダラスで開催された 2024DExperience World 25 で、ダッソー システムズはイベントの XNUMX 周年を祝いました。年次ユーザー ミーティングは、将来を見据えた製品とプロセスの開発においてグローバル コミュニティをサポートします。
Michael Koch GmbH が新しい工場に移転
Michael Koch の「工場」には、顧客および機械固有の安全制動抵抗器を組み立てるために利用できるスペースがさらに増えました。この新しくてモダンなホールは、最近従業員たちに「衝撃を受けました」。
イーロン・マスク氏、営利目的でOpenAIを告訴
イーロン・マスク氏は、OpenAIとCEOのサム・アルトマン氏に対して訴訟を起こし、同社は当初非営利として設計されたが、現在は営利目的で運営されているとして契約違反を告発した。
専門分野

専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース

通信技術

通信技術

世界初のオムロックス試験ラボが稼働

世界初のオムロックス試験ラボが開設されました。 PI はフラウンホーファー研究所 Lemgo に Omlox の PI 試験機関としての承認を与えました。

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スイッチキャビネット

スイッチキャビネット

予知保全のためのインテリジェントなドライブトレインへ

Mayr の Roba ブレーキ チェッカー モジュールまたはトルク測定シャフト カップリングは、スマート生産におけるインテリジェントな安全性を保証します。

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プラスチック

プラスチック

最初の 100 台の Igus バイクが街に登場

最初の 100 台のイグス アーバン バイクが街頭に登場し、10.000 台を収容できる社内生産施設がケルンに設立されました。

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カップリング

カップリング

トルク測定用シャフトカップリング

Mayr のスマートなスチール製マルチプレート カップリング Roba-drive-checker は、トルクを伝達してシャフトのミスアライメントを補正するだけではありません。

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業界スペシャル

支店からの建設と開発に関する業界ニュース

食品技術

食品技術

潤滑とシールを最適化したリニアガイド

シェフラーは、最適化されたシール、ワイパー、長期潤滑ユニットを備えた食品技術向けリニアガイドを提供します。

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モバイル機械

モバイル機械

柔軟でカスタマイズ可能な農業技術のゲートウェイ

IFM Electronic は、ハノーバー メッセで Isobus ゲートウェイを展示しています。これは農業機器用に設計されており、特別に適応させることができます。

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エネルギー技術

エネルギー技術

オール電化社会 – コネクティビティの未来のビジョン

ハノーバー メッセのプレビューで、ハーティングはハノーバー メッセの展望を示し、「オール電化社会」の将来像を描きます。

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インバーター

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Profisafe インターフェースを備えた認定サーボ コントローラー

Logimat では、Wittenstein は、AGV 用の Profisafe インターフェイスと統合安全カードを備えた安全認定サーボ コントローラーを発表しています。

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展覧会スペシャル

業界フェアニュース

ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを促進します
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。

駆動列での衝突は、隣接するコンポーネントを損傷または破壊する可能性のある突然の高トルクピークを引き起こします。 トルクを定義された値に制限するには、 クラッチスリップ またはスナップ 過負荷クラッチ 利用できます。 のポートフォリオで ドライブ・テクノロジーをオービット 技術ユーザーは多種多様なものを見つけるでしょう 安全カップリング 幅広い用途と広いトルク範囲に対応します。

Orbit Securmax サーボ Niploy

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人と機械を保護するためのスリッピングクラッチ


での衝突のトリガー パワートレイン たとえば、操作エラーまたは操作の誤動作である可能性があります。 これらの突然非常に高いトルクがコンポーネントから切り離されることがさらに重要です。 前述の衝突に対する保護に加えて、 トルク制限■タスクは、ウェブの張力制御、ブレーキング、および関係者の保護のための機能の一部として意図的に使用されます。 トルク制限のために、スリップクラッチは摩擦ライニングを使用し、過負荷クラッチの切断はボールを使用します。


安全クラッチを取り付けることがなぜそれほど重要なのか


スリッピングクラッチとスリッピングハブがトルクを伝達 摩擦。 工場で設定されたトルクまたはユーザーが設定したトルクを超えると、クラッチまたはスリップハブのそれぞれのトルクがスリップします。 伝達要素 チェーンや歯車のように、トルクをこの設定値に制限します。 一般に、これらのトルクリミッターは、負荷保持安全クラッチとも呼ばれます。

特にコンパクトな安全カップリングポートフォリオは、非常に省スペースの設計でドライブトレインの安全な過負荷保護を保証します セカーマックス。 アプリケーションが統合トランスミッション要素を備えた負荷分離過負荷クラッチであるか、同時変位を備えた負荷保持トルク リミッターであるか補償 ダイレクト ドライブの場合 - Orbit Antriebstechnik は、これに適したドライブ ソリューションを提供しています。 以下にオプションを示します。 

サーボ軸用のバックラッシュのない負荷分離型過負荷クラッチ         

ドライブトレインでの機械的分離とデカップリングがすぐに行われるので、あっても電子機器を備えたモダンなサーボ駆動コンセプトに負荷分離安全カップリングの経験は、それはしばしば不可欠示されているされています。 バックラッシュのない安全カップリング」Securmaxサーボ「これらの動的な責任領域向けに設計されています。 たとえば、製品の衝突やスノーモービルが発生した場合に工作機械の作業ユニットを保護し、 サーボモータ 衝撃に対してそして終わりに止まる。

トルク伝達はボールを介して行われ、ボールは設定されたスプリング力によってくぼみに押し込まれます。 で 違反 トルクがかかると、これらのロッキング ボディはバネ力に抗して凹部から移動し、トルクが確実に遮断されるようにします。 過負荷が発生した場合にトルクが即座に低下することを保証するために、バックラッシュのない過負荷クラッチは逆行性皿ばねで動作します。 このプログラムは現在、0,7 ~ 1200 Nm の調整可能な過負荷トルクの範囲を含むように拡張されています。

過負荷状態が解消された後の再接続は、完全にラッチする方法または同期的に再接続する方法で代替的に行うことができます。 広範な納入プログラムには、間接駆動用のトルク リミッタが含まれています。 ハブまたはコーン ハブの設計。 ねじり剛性と組み合わせたバリアントにより、ダイレクトドライブが可能 ベローズ または振動減衰エラストマーカップリング、半径方向、軸方向、および角度の効果的な補償 シャフト変位.

振動が重要なアプリケーションでは、ねじり柔軟で減衰するエラストマーカップリングと組み合わせた設計もオプションです。 これらのバックラッシュのない安全クラッチの適用分野は、たとえば、印刷機、工作機械、サーボです。エンジン、ハンドリングマシン、包装および充填機。 堅牢なアプリケーション向けにプログレッシブ皿ばねを備えたデザインがあります。

脱着式、衛生的で経済的な安全カップリング

Orbit Antriebstechnik のプログラムには、 ロック解除バージョン Securmaxサーボシリーズの。 間接駆動のソリューションは、スプロケットやベルトプーリーなどのトランスミッション要素を統合するためのバージョンです。 トルクを即座に低下させるために、これらのバックラッシュのない安全クラッチには、デグレッシブなディスクスプリング配置もあります。 これらのリリースバージョンでは、過負荷が発生した場合に入力と出力がすぐに分離されます。 蓄積された回転エネルギーは自由に使い果たされ、解放された安全クラッチは切断されたままになります。

手または装置を使用してクラッチを再接続すると、トルク伝達が始まります。 の 安全クラッチの切断 8000分までのサイズに応じて、高速のアプリケーションに適しています-1 高い慣性を持つアプリケーション。

特別な環境向けのニプロイまたはステンレス鋼による過負荷保護

製薬業界、石油化学製品、または包装機械などのアプリケーションでは、 食品業界 また、カップリングは特に耐食性がなければなりません。 この目的のために、Orbit Antriebstechnik は過負荷クラッチを提供しています。 XNUMX つのオプション から選択する。

Securmax サーボ ニプロイ版 高品質を所有しています 表面コーティング 耐腐食性と耐摩耗性の均一なコーティングの形で。 このコーティングは、リン含有量の高い化学ニッケルメッキプロセスで作成されます。 Niploy コーティングは、ほとんどの有機および無機媒体に耐性があります。 Niploy バリアントは、製薬業界または石油化学業界での使用に適しています。


オールダムカップリング:実績のあるカップリングタイプの可能性


食品産業の包装機械および充填システムでは、通常、ステンレス鋼が指定または推奨されています。 バックラッシのないトルクリミッター ステンレス鋼バージョン これらの衛生的で要求の厳しい洗浄集約型システムへの設置に適しています。 ステンレス鋼の範囲には、これらの安全カップリング用に 0,8 ~ 540 Nm の調整可能なトルクが含まれています。

コンパクトなボール機構を備えた省スペーストルクリミッター

トルクリミッター Securmaxエコノミー トルクリミッターと負荷分離トルクリミッターのコンパクトな設計を必要とするアプリケーション向けに開発されました。 この安全カップリングでは、トルクはボールを介してフォームフィット方式で伝達されます。ボールは、設定されたばね力によってくぼみに押し込まれます。

トルクを超えると、これらのロッキングボディはバネ力に逆らってくぼみから移動し、トルクを遮断します。 Securmaxエコノミーは、 特にコンパクトなボール機構。 チェーンホイールの形をしたトランスミッションエレメントは、機能部品としても使用され、トルクリミッターの不可欠な部品です。

再スナップは、デフォルトで360°で同期的に発生します。 安全クラッチは、過負荷の場合にドライブをオフにするために近接スイッチまたはマイクロスイッチと組み合わせることができます。 調整可能なXNUMXつのデザインがあります 7,5〜1450Nmの過負荷トルク。 スプロケット一体型のほか、フランジ付きバージョンもあります。

電圧調整までの過負荷保護のためのミニチュアスリップクラッチ

オービットミニチュアスリップクラッチSecurmaxミニ"は、いわゆるパーマネントスリップクラッチとして設計されており、連続または断続的な操作で30万サイクルを超える耐用年数を実現します。 それが機能する方法は、ウェブ張力制御、すなわち紙、ワイヤーまたはホイルを巻くときの一定の張力を維持するため、例えば機械が摩耗したときのトルク制御、または人や機器の過負荷保護に適しています。

としてドライブ要素があります 摩擦 出力側のベルトプーリーやギアと組み合わせたり、軸間接続の滑りクラッチとして使用できます。 どちらのバリエーションも、プリセット トルクまたは調整可能で利用できます。 小型化への傾向を正当化するために、範囲は外径 19,05 mm、トルク範囲 1 Nm 未満のスリッピング クラッチから始まります。 Mini シリーズには、最大 5 Nm のトルクに対応する 32 ~ 17 mm のボア径が含まれます。 これらのミニチュア スリップ クラッチの追加バージョンは、軸力が追加されたアプリケーションや垂直アプリケーション用に利用できます。

23.000 Nmの最大トルクのためのハブをスリップ 

高電力のために」に適切な範囲Securmaxスリップ「調整可能なスリップで23.000 Nmの最大トルク。 皿ばねの周り付勢力が摩擦パッドに適用されます。 したがって、このばね力の量とトルクの高さは、それぞれの設定範囲内にネジを調整することにより、モデルを調整以上によって連続的に調整することができます。 スリップハブプーリ、歯車またはスプロケットと組み合わせることができます。 さらに、製品の範囲の幅広伝達要素のバリアントを提供しました。 

コンパクトなスリップクラッチ DF GEC Securmax Slipシリーズから、摩擦によってトルクを伝達します。 設定トルクを超えるとクラッチがスリップし、トルクがこの設定値に制限されます。


マルチディスククラッチとその産業用アプリケーション


Securmax Slipシリーズは、追加のシャフト変位補正を備えたアプリケーション向けに、補正クラッチと組み合わせたスリップクラッチを提供します。 この組み合わせにより、ユーザーはXNUMXつのバリエーションから選択できます。 爪カップリング または特にコンパクトなもの 弾性カップリング タイプGECの。 ここでは、半径方向に最大0,6 mm、角度方向に最大1°、軸方向に最大0,8 mmのサイズに応じて、シャフトのずれを補正することもできます。 このシリーズは、1Nmから8000Nmまでの拡張トルク範囲でXNUMXつのサイズで利用できます。 

アプリケーションの主な分野 カップリング スリップハブ とりわけ、輸送およびコンベヤーシステム、木工機械、プロファイリングおよび木工機械、ならびに 自動車セクター.

さらに、プログラムは提供しています 安全カップリング、バックラッシュのない補償カップリングと組み合わせることで、シャフト間の直接接続が可能になります。 振動減衰エラストマーカップリングを備えたバージョン、またはオプションでねじれに強いものを備えたバージョンから選択できます 板クラッチ.

一般的な技術知識

スリップクラッチとは?

スリップクラッチは 1 安全クラッチ。 人を怪我から守り、機械を損傷から守ります。 滑りクラッチはこれを伝達します Drehmoment 摩擦または摩擦接続によって接続されるため、摩擦クラッチでもあります。 設定トルクに達すると、スリッピングクラッチが自動的にドライブトレインを切断または接続します。 スリッピング クラッチは、小型ドライブ、ポンプ、発電機、またはシャフトや機械が頻繁に起動および停止する場所でよく使用されます。

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著者情報
ホルグ・メルニッキー

JörgMelnickyは、ヴォルフェンビュッテルにあるOrbitAntriebstechnikGmbHのマーケティングを担当しています。