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µm範囲の干渉力と干渉トルクのないトルクモーター
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- ヒット数：5265
最適化の トルクモーター からのSRVシリーズ IDAM シェフラーは、ドライブの外乱力と外乱トルクを排除します。 回転軸 と 回転テーブル マイクロメートル範囲で軸またはクランプ面を傾けます。 モーターのこの傾斜は、精密機械加工中の表面品質に影響を与え、必要な手直しのために追加コストにつながります。
時 加工 超精密工具機械の非常に硬く直接駆動される回転軸では、ワークピースに短波表面欠陥の現象が発生する可能性があります。 彼らはしばしば光学効果を必要としています サーフェス 通常の縞模様や影、または正面の星の研削で認識できます。 これらの精度の偏差がXNUMXマイクロメートル未満から数マイクロメートルになると、金型製造、レンズ仕上げ、または ギアパーツ 最高品質。
偏差の原因は、 磁場 破壊的な力とモーメントとして作用するトルクモーターの ストレージ 影響。 これらの荷重はベアリングでは比較的小さいため、サブマイクロメートルの範囲で軸方向の変位と傾斜を引き起こし、ワークピースの表面に反映される可能性があります。 特にグラインディングスターの場合、エラー期間は主に極の数が原因です。
トルクモーターの二重構造
この現象は決して新しいものではありませんが、 表面品質 今日は非常に高いので、加工マークで見ることができます。 さらに、一部の産業では形状許容差と表面品質の要件が非常に高まっているため、再加工の労力はもはや許容されず、市場はソリューションを要求しています。 ダイレクトドライブのスペシャリストのエンジニアが開発した「ダブル」 エンジン トルクモーターで発生する外乱力とトルクが内部でバランスする構造により、超精密加工におけるいわゆる表面欠陥を効果的に回避できます。
この原則に基づくもの SRV より複雑な構造にもかかわらず、トルクモーターは市販のトルクモーターと交換できます。 新しいシリーズでは、エアギャップの直径が89〜460 mmを超え、磁石の高さが25〜200 mmが計画されています。 モーターシリーズはすでに89mmのエアギャップ直径で始まっています。
新しいSRVトルクモーターを使用することで、脈動するモーター関連の軸方向および半径方向の力が機械構造に入力されることはありません。 光学的な欠陥がなく、寸法と寸法の精度が非常に高い最高の表面を実現できます。 同時に、新しいモーターは、最大で 14.000分-1.
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