設計・開発のオンラインマガジン

ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。

会社のニュース

EBM-Papstは産業用ドライブ技術をシーメンスに売却したいと考えている
Ebm-Papst Group は、Industrial Drive Technology (IDT) 部門を Siemens AG に売却すると発表しました。双方は対応する協定に署名した。
Jumoの新Sensilo工場建設が進んでいる
Jumoはテクノロジーパーク内に、生産面積約13平方メートルの温度および圧力センサーを生産する工場を建設中です。新社屋の投資額は約000万ユーロで、同社史上最大の投資となる。
3Dダラスでの Word 2024 の体験
3 月にテキサス州ダラスで開催された 2024DExperience World 25 で、ダッソー システムズはイベントの XNUMX 周年を祝いました。年次ユーザー ミーティングは、将来を見据えた製品とプロセスの開発においてグローバル コミュニティをサポートします。
Michael Koch GmbH が新しい工場に移転
Michael Koch の「工場」には、顧客および機械固有の安全制動抵抗器を組み立てるために利用できるスペースがさらに増えました。この新しくてモダンなホールは、最近従業員たちに「衝撃を受けました」。
イーロン・マスク氏、営利目的でOpenAIを告訴
イーロン・マスク氏は、OpenAIとCEOのサム・アルトマン氏に対して訴訟を起こし、同社は当初非営利として設計されたが、現在は営利目的で運営されているとして契約違反を告発した。
専門分野

専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース

通信技術

通信技術

世界初のオムロックス試験ラボが稼働

世界初のオムロックス試験ラボが開設されました。 PI はフラウンホーファー研究所 Lemgo に Omlox の PI 試験機関としての承認を与えました。

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スイッチキャビネット

スイッチキャビネット

予知保全のためのインテリジェントなドライブトレインへ

Mayr の Roba ブレーキ チェッカー モジュールまたはトルク測定シャフト カップリングは、スマート生産におけるインテリジェントな安全性を保証します。

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プラスチック

プラスチック

最初の 100 台の Igus バイクが街に登場

最初の 100 台のイグス アーバン バイクが街頭に登場し、10.000 台を収容できる社内生産施設がケルンに設立されました。

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カップリング

カップリング

トルク測定用シャフトカップリング

Mayr のスマートなスチール製マルチプレート カップリング Roba-drive-checker は、トルクを伝達してシャフトのミスアライメントを補正するだけではありません。

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業界スペシャル

支店からの建設と開発に関する業界ニュース

食品技術

食品技術

潤滑とシールを最適化したリニアガイド

シェフラーは、最適化されたシール、ワイパー、長期潤滑ユニットを備えた食品技術向けリニアガイドを提供します。

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モバイル機械

モバイル機械

柔軟でカスタマイズ可能な農業技術のゲートウェイ

IFM Electronic は、ハノーバー メッセで Isobus ゲートウェイを展示しています。これは農業機器用に設計されており、特別に適応させることができます。

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エネルギー技術

エネルギー技術

オール電化社会 – コネクティビティの未来のビジョン

ハノーバー メッセのプレビューで、ハーティングはハノーバー メッセの展望を示し、「オール電化社会」の将来像を描きます。

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インバーター

インバーター

Profisafe インターフェースを備えた認定サーボ コントローラー

Logimat では、Wittenstein は、AGV 用の Profisafe インターフェイスと統合安全カードを備えた安全認定サーボ コントローラーを発表しています。

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展覧会スペシャル

業界フェアニュース

ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを促進します
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。

ペダルカー シット・カー ヨハネス・クレーマーとタイム著 革新的な電気ケットカーです。 200kmという驚異的な航続距離で業界を魅了しています。 最大 420 リットルの積載量と 300 kg の積載量により、特にドイツにおける電動モビリティに対する現代の要件を見事に満たしています。 Cit-Kar を使用すると、大人は新しい持続可能な方法で運転の喜びを体験できます。

大人のためのKettcar

 

内容:

Dieses Kettcar 大人向け(グループ「ケットカー」の歌手マーカス・ヴィーブッシュと混同しないでください)は、環境に優しいモビリティと運転の楽しさを兼ね備え、輸送能力の点で優れています。 強力な電気モーターを搭載した Kettcar カーは、独自のクラスの運転体験を提供します。 市内での短期旅行でも、田舎での長期旅行でも、Cit-Kar を使えば環境に優しく楽しい移動ができます。 魅力的なデザインと高品質の素材を備えた電気ケットカーは、実用的な交通手段であるだけでなく、本当に人目を引くものでもあります。 しかし、最初から: 

大人のためのケトカー誕生の経緯

めまぐるしく進歩する世の中で 電動モビリティ 革新的な企業や新興企業は、将来を見据えた車両ソリューションの開発に努めています。 ここでは、Time のような若い新興企業は、既存の企業が敬遠することが多い創造的なアイデアと型破りなアプローチを特徴としています。

大人向けのペダルカーの登場は、2013 年に Johannes Kremer の革新的なアイデアにまでさかのぼることができます。 彼はクラシックな子供用の乗り物 (ブランドの乗り物など) を欲しがっていました。 マウンテン または ケトラー)さらに、電気的なサポートを提供することで、大人にとって魅力的なものにします。 Johannes は、友人と一緒に、子供用のゴーカートとほとんど変わらないこのエキサイティングな乗り物の最初の試作品を設計および製造しました。

この成功した実験に触発されて、ヨハネスと彼の父である Dr. Werner Kremer、および研究所に連絡 アジ アーヘンで、プロジェクトの実施に必要なサポートを得るために。 この研究所は、創業者がアイデアを実現するのを支援することを専門としており、経営管理、プロトタイピング、市場投入、特許保護などのさまざまな分野で支援を提供しています。

専門家のネットワークとの的を絞った協力を通じて、研究所は成人向けの Kettcar を市場性のある製品に変えるために必要なサポートを提供することができました。


油圧ブレーキシリンダーがステアリングを安定させます


Kremer と Wissenser Technologieinstitut の協力 時間 は、創造性と技術的専門知識の相互作用が成功した印象的な例です。 Agit の仲介により、包括的なコンサルティング契約に基づく実りあるパートナーシップが実現しました。 この契約は、材料の選択に関するアドバイスをカバーするだけでなく、開発段階で発生する建設的な質問や、いわゆる「作るか買うか」のすべての決定に対するサポートも提供します。

Time の専門知識と技術的ノウハウのおかげで、Cit-Kar は効率的にシリーズ前の完成度に達しました。 Time のマネージング ディレクターである Ralf Polzin 氏は、非常に満足しています。 これは、革新的なプロジェクトの成功にとって、さまざまな関係者間の知識の交換と緊密な協力がいかに重要であるかを示しています。

個人輸送、宅配サービスプロバイダー、業者向けの Kettcar 車両

Kremers はすでに 2 番目のプロトタイプを公開しています。彼らは Cit-Kar をハンブルグの Velo 見本市とベルリンの Maker Faire で発表し、大きな反響を得ています。 「さらに、最終ラウンドまでカートに入れています。 ユーロバイク賞 成功し、スタートアップ ライブ アイデア コンテストで XNUMX 位になり、「ベスト オブ スタートアップ」賞にノミネートされました」と Johannes Kremer はこれまでの成功を誇らしげに挙げています。

本質的に、Cit-Kar は、耐候性だけでなく、運転の快適さも競合他社とは異なります。 「さらに、航続距離は 200 km で、最大 300 kg の積載が可能です」と Kremer 氏は説明します。 サイズにもよりますが、輸送箱の積載量は最大400Lです。 容量 420 リットルのハブ ボックスも考えられます。 B. は Amazon によってテストされています。

また、Cit-Kar はトレーラーや子供用ジョガーを牽引することもできるため、電気自動車は、子供を安全に運ぶだけでなく、都心部の小包サービスにも興味深いものとなります。 ただし、職人やサービス提供者も対象グループの一部です。 「自転車道(公道ではない)を使用できる範囲と可能性により、都市の郊外への旅行は問題ありません」と博士は言います. 恐るべしポルジン。


安定したトランクの完全延長用の伸縮レール


750の先行予約はすぐに生産を開始する可能性が高い

Cit-Kar 特許をめぐる興奮は、刺激的な開示段階に入り、750 番目のプロトタイプが無事に完成したことで高まっています。 現在、革新的な技術はテスト段階に入り、エキサイティングな結果が期待されています。 すでに約 XNUMX 件の予約注文が寄せられており、大規模な配送サービスでさえ、すでにテスターに​​なることが決定されているため、シリーズ開始の楽観主義者は喜んでいる可能性があります。

創設者であり、現在は自ら選択してベルリン市民となった Johannes Kremer 氏は、次のように明かしています。 この成功は、ベルリン地域での生産計画の急速な進展にも反映されています。 最初の車両は早ければ来年半ばに幸運な所有者に引き渡され、モビリティの歴史に新たな章を刻むことになるでしょう。


家具および産業用の最大136 kgの耐荷重の伸縮レール


Kremers は、Kettcar の運用コストが従来の小型車の約 60% にすぎないことを示す印象的な計算を行いました。

車両の環境にやさしいコンセプトは、燃料費、損耗、保険や税金などのさまざまな料金を節約できることを意味します。 さらに、Cit-Kar の検査コストが大幅に削減され、メンテナンス コストがさらに削減されます。 もう XNUMX つの特別な機能は、自転車と同じように、無免許で革新的なペダルカーを運転できることです。

これは、多くの人々にとってモビリティの新たな可能性を切り開き、シットカーが従来の輸送手段に代わる真の代替手段であるという事実に貢献しています。

独立したサスペンション、ディスクブレーキ、オンボードコンピュータ


技術的には、Cit-Kar には多くの利点があります。特殊なスプリングを備えた 18 インチ ホイールの独立したサスペンションは、高いレベルのサスペンションの快適性を保証します。 ブレーキライト付きの完全油圧式ディスクブレーキは、短い制動距離を保証します。 レーシングステアリングホイールには重要なものがすべて付属しています コントロールnとドライビングディスプレイ。 オンボード コンピューターには、速度、バッテリーの状態、走行距離、現在の時刻が表示されます。 あるいは、携帯電話をハンドルに取り付けることもできます。


バッテリー製造の事実とコンポーネント


250 W の中央モーターは、48 V/17 Ah、容量 1.5 kWh のリチウムイオン電池で駆動され、Cit-Kar を最大 25 km/h まで加速します。 車体重量60kgの軽自動車は、有名なカーゴバイクよりもはるかに魅力的な価格です。

ブレーンストーミングに関するビデオ 

このビデオは、大人のためにこのケトカーのアイデアを思いついた人とその理由を示しています:



よくある質問

大人に最適なケトカーはどれ?

大人に最適なケトカーを見つけることに関しては、万能の答えはありません。 あなたに最適なケトカーは、年齢、フィットネスレベル、目的の用途によって大きく異なります。

30 代後半以上の場合は、より安定性が高く、速度制御が優れた、より重いモデルに集中することをお勧めします。 これは、デュアル ディスク ブレーキと調整可能なサスペンション システム、およびより高出力のエンジンを備えた XNUMX 輪駆動のケットカーの場合です。 これらはトップモデルの中にあります EzyRoller 究極のケトカー または Razor E200 電動スクーター Kettcar、両方とも回生ブレーキシステムを備えており、安全性を高め、必要に応じてエネルギーをさらにブーストします。

アドレナリンラッシュを求める20代前半以下の方には、全輪駆動カテゴリーのモデルがおすすめです。 これらの車両は加速性に優れていますが、重心が低いため安定性が低下します。 人気のあるモデルは例えばです。 B.それ 単輪X8チェーン車 エアレス空気入りタイヤと特別なダンパーにより、タイトなコーナーでの操縦性を最大限に高めます。 価格がその予算内に収まる場合は、次のような電動スクーターを選択することもできます。 Ninebot by Segway ES2 誰が時速 24 km に到達するかを決めてください!

ゴーカートとケットカーの違いは何ですか?

両者の主な違いは、 ゴーカート そしてKettcarは彼らの動機と意図された用途にあります。 ゴーカートはモーター付きの乗り物で、レース活動によく使用され、高速を提供します。

一方、ケットカーはペダル式の子供に優しい乗り物で、安全な遊びや身体活動に最適です。 ゴーカートはパフォーマンスとスピードを重視して設計されていますが、ケットカーは楽しさと子供たちの運動促進に重点を置いています。

ゴーカートは何キロまで耐えられますか?

ゴーカートの積載能力はモデルやデザインによって異なります。 平均して、ゴーカートは約 100 ~ 200 kg の重量に耐えることができます。 レース用ゴーカートやプロ用ゴーカートは高負荷向けに設計されていることが多く、レクリエーション用ゴーカートは多くの場合に使用されます。 アミューズメント また、使用される屋内トラックには重量制限が低い場合があります。

安全性と最適なパフォーマンスを確保するには、メーカーの特定の重量仕様に従うことが重要です。

ケットカー通りは合法ですか?

いいえ、ケットカーには通常はありません 公道。 Kettcar は、主に子供向けの遊びやレジャー用の乗り物として設計されており、庭や遊び場などの私有地で使用されます。

その設計と装備により、道路交通に必要な安全性と技術的要件を満たしていません。 したがって、公道でケットカーを運転することは安全上の懸念を引き起こす可能性があるため、許可されていません。

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著者情報
クラウス・エルメス

Klaus Hermes は、デュッセルドルフの Rollon GmbH のマーケティング マネージャーです。