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    金属加工の世界 ハノーバーの9月に再び会います: 私たちはあなたの味を与えます。

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少ない材料の消費量と高速フライス加工のためのモデリング

Rampf0317開発では彼らのコンセプトカーを置きます アリアグループ 「楽・ツール」のクローズ輪郭ペーストCP-6070 / 6072にモデルの観点から RAMPF、 ゼネラルモーターズの多くの以前知らデザイナーやファストエディ - - 包括おそらく伝説のエド・テイラーの設計、エンジニアリング、製造ソリューションのプロバイダは、「ファストエディ」すべての期待に会いました。

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軽量金属と表面の前処理

henkel0217ヘンケル接着技術は、軽量化を達成し、そのプロセスの持続可能性を改善するための新しい合金および多金属材料と心配しているOEMメーカーやサプライヤーのための「ボンデライト」ソリューションの多様な範囲を提供します。

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Waldaschaff自動車は、スカニアのトラックの運転席用の構造部品を製造しています

waldaschaff0416Waldaschaffは、新しいトラックのプラットフォームのスカニア消防署、軍事、空港のための一連の生産と特殊車両から車両バリアントのための様々な軽量構造部品の運転室(新世代キャビンNCG)のために用意されています。 別のキャブ変異体は、異なる部品の数が低く保たれ、したがって、コストを節約することができるように設計されたモジュールです。

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特殊潤滑剤は、車室内の望ましくない臭いを避けます

klueber0416ドライバーと乗客は多くの場合、長期間、限られた密閉空間にここに滞在しているため、車両内のアプリケーションは、特に臭いに敏感です。 臭気の排出削減は、車室内の主要な懸念のための構成要素の製造業者のためのことです。 これは、の「KlüberplexRA 41-151」に反映されています クリューバー 最小限の臭気排出することを特徴とする法案、。

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改善されたハプティックスと商用車のための傷に強い表面材

contitech0316Benecke-Kaliko(CONTITECH)は、商用車の内装に特に傷のつきにくい表面材料を開発しました。 インクルード ファミリー "Xpreshn「従来のTPO製品よりも傷がつきにくいです。 保護Xpreshn表面材料はない硬度は、耐擦傷性に決定的であるため、質感や外観の面で何の犠牲を行うものではありませんが、材料の極端な弾力。

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赤外線システムは、より迅速かつ効率的に自動車生産を行います

heraeus0316サクセスストーリー

Kホール10は、スタンドG59

慎重に時間とエネルギーのかなりの量を節約するように効率的な自動車製造のためヘレウスバリ取り、溶接または金型のプラスチック部品からの赤外線システムと一致しました。 現在の赤外線エミッタと英国のサプライヤーフォルシアが必要 ヘレウス 1 / 3個あたりのダッシュボードの成形中(20秒程度)より少ない時間。 でも自動車メーカーベントレーは、彼の高級車のボディでヘッドライナーのぴったりのIR技術を使用しています。

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