自動運転車向けの高度なホイールモジュールのコンセプト
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運転、 テネコの会社であり、いくつかの研究パートナーはモビリティを持っています奨学金 開発とテストがより進んでいる欧州連合のマリースクウォドフスカキュリーアクションから取得 ホイールモジュール・自律走行車のコンセプトが流れるはず。
Drivは、ロンドンのテクノロジー企業ArrivalLtdとの「Owheel」プロジェクトの一部です。 Arrival, Entwickler und Hersteller von Elektrofahrzeugen der Generation 2.0., sowie mit Universitäten und Industrieorganisationen zusammenarbeiten.到着、第XNUMX世代の電気自動車の開発者と製造業者、および大学や産業組織との協力。
ドライビングダイナミクスとドライビング快適性を向上
プロジェクトの目標 ist die Abgabe von Empfehlungen zur Verbesserung von Fahrdynamik und Fahrkomfort durch innovative Radmodul-Konstruktionen.革新的なホイールモジュール構造を通じて、ドライビングダイナミクスとドライビングコンフォートを改善するための推奨事項の提出です。 Die teilnehmenden Partner werden vier zukunftsweisende Radmodul-Konzepte entwickeln und deren Leistung bewerten – darunter ein passives Radmodul mit statischer Reifenpositionierung, ein passives Kompositmodul, eine aktive Ausführung mit herkömmlicher Fahrdynamik-Regelung sowie eine weitere aktive Version mit integrierter Reifenpositions-Regelung.参加パートナーは、XNUMXつの先駆的なホイールモジュールの概念を開発し、その性能を評価します。これには、静的タイヤ位置決めを備えたパッシブホイールモジュール、パッシブ複合モジュール、従来のビークルダイナミクス制御を備えたアクティブバージョン、および統合タイヤ位置制御を備えた別のアクティブバージョンが含まれます。
このように、将来の運転の快適さ 自動運転車 verbessert werden.改善される。 Neben dem gemeinsamen Entwerfen von Entwicklungskonstruktionen werden die Projektpartner umfassende Simulationsstudien durchführen und die einzelnen Konzepte in der Praxis erproben.開発構造の共同設計に加えて、プロジェクトパートナーは、広範なシミュレーション研究を実施し、実際に個々の概念をテストします。
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