設計・開発のオンラインマガジン

ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。

会社のニュース

EBM-Papstは産業用ドライブ技術をシーメンスに売却したいと考えている
Ebm-Papst Group は、Industrial Drive Technology (IDT) 部門を Siemens AG に売却すると発表しました。双方は対応する協定に署名した。
Jumoの新Sensilo工場建設が進んでいる
Jumoはテクノロジーパーク内に、生産面積約13平方メートルの温度および圧力センサーを生産する工場を建設中です。新社屋の投資額は約000万ユーロで、同社史上最大の投資となる。
3Dダラスでの Word 2024 の体験
3 月にテキサス州ダラスで開催された 2024DExperience World 25 で、ダッソー システムズはイベントの XNUMX 周年を祝いました。年次ユーザー ミーティングは、将来を見据えた製品とプロセスの開発においてグローバル コミュニティをサポートします。
Michael Koch GmbH が新しい工場に移転
Michael Koch の「工場」には、顧客および機械固有の安全制動抵抗器を組み立てるために利用できるスペースがさらに増えました。この新しくてモダンなホールは、最近従業員たちに「衝撃を受けました」。
イーロン・マスク氏、営利目的でOpenAIを告訴
イーロン・マスク氏は、OpenAIとCEOのサム・アルトマン氏に対して訴訟を起こし、同社は当初非営利として設計されたが、現在は営利目的で運営されているとして契約違反を告発した。
専門分野

専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース

通信技術

通信技術

世界初のオムロックス試験ラボが稼働

世界初のオムロックス試験ラボが開設されました。 PI はフラウンホーファー研究所 Lemgo に Omlox の PI 試験機関としての承認を与えました。

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スイッチキャビネット

スイッチキャビネット

予知保全のためのインテリジェントなドライブトレインへ

Mayr の Roba ブレーキ チェッカー モジュールまたはトルク測定シャフト カップリングは、スマート生産におけるインテリジェントな安全性を保証します。

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プラスチック

プラスチック

最初の 100 台の Igus バイクが街に登場

最初の 100 台のイグス アーバン バイクが街頭に登場し、10.000 台を収容できる社内生産施設がケルンに設立されました。

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カップリング

カップリング

トルク測定用シャフトカップリング

Mayr のスマートなスチール製マルチプレート カップリング Roba-drive-checker は、トルクを伝達してシャフトのミスアライメントを補正するだけではありません。

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業界スペシャル

支店からの建設と開発に関する業界ニュース

食品技術

食品技術

潤滑とシールを最適化したリニアガイド

シェフラーは、最適化されたシール、ワイパー、長期潤滑ユニットを備えた食品技術向けリニアガイドを提供します。

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モバイル機械

モバイル機械

柔軟でカスタマイズ可能な農業技術のゲートウェイ

IFM Electronic は、ハノーバー メッセで Isobus ゲートウェイを展示しています。これは農業機器用に設計されており、特別に適応させることができます。

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エネルギー技術

エネルギー技術

オール電化社会 – コネクティビティの未来のビジョン

ハノーバー メッセのプレビューで、ハーティングはハノーバー メッセの展望を示し、「オール電化社会」の将来像を描きます。

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インバーター

インバーター

Profisafe インターフェースを備えた認定サーボ コントローラー

Logimat では、Wittenstein は、AGV 用の Profisafe インターフェイスと統合安全カードを備えた安全認定サーボ コントローラーを発表しています。

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展覧会スペシャル

業界フェアニュース

ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを促進します
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。

新しいと リニアガントリーロボット 「LGR-3」オファー フィブロ・ラプル 機械の積み下ろしやワークピースの取り扱いのためのモジュール式システム。 したがって、さまざまな顧客の要件を柔軟に実装できます。 ポータルの電気設計では、会社は 縦軸 上の 電磁ブレーキ 「ロバ - linearstop」の マイヤーANTRIEBSTECHNIK.

Mayr電磁ブレーキ

 

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ロードおよびアンロードするかどうか 工作機械 または マシニングセンター、部品の移送またはデバイス、ツール、または処理システムの輸送用:FibroLäppleTechnology GmbH(FLT)の新しいモジュラー軸およびポータルキットは、幅広い産業用途での使用向けに設計されています。


Mayr Robot Torque Control読書のヒント: ブレーキの予知メンテナンス 4.0


「FLTの特別な点は、多種多様な業界向けおよびすべての処理および処理プロセス用の自動化ソリューションを製造していることです」と説明します。 ボリス・バインド、ハスマースハイムのFLTで機械設計+開発の責任者。 「モジュール式のコンセプトにより、お客様の要件に柔軟に対応できます。」

電磁ブレーキは人と機械を保護します

マイヤー縦軸実績のあるモジュール式システムの一部は新しいものです リニアガントリーロボット 機械の組み立ておよびワークピースの処理用のLGR-3。 「ポータルロボットを使用すると、個々のプロセスセルを自動化できます」と、Bindはアプリケーションの領域について説明しています。 「ポータルとして設計することの利点は、工作機械の上にセットアップされることです。 これにより、スペースを占有する従来のロボットとは異なり、マシンと作業領域へのアクセスが無料になります。

設計と構造に応じて、バリアントは エリアポータルロボット より広い作業領域にまたがることもできます。 したがって、ポータルは人々がいるエリアにもまたがる可能性があります」とBindは説明します。 「垂直軸のリニアブレーキは、軸がたるんで人を傷つけるのを確実に防ぎます。 したがって、ポータルはこれらのアプリケーションに対しても安全です。」

リニアガントリーロボットの電気バージョンでは、FLTは電磁ロバリニアストップに依存しています 安全ブレーキ AllgäuのMauerstettenのクラッチとブレーキのスペシャリストであるMayrAntriebstechnikから。 で 停電または非常停止 ブレーキは軸を任意の位置に確実に保持します。 これは、フェイルセーフの原則に従って機能します。つまり、電源を切ると閉じます。 ブレーキ効果は圧縮ばねによって生成されます。

バックラッシュのない動力伝達

コンパクトなブレーキユニットとして使用可能 電磁ブレーキ簡単、迅速、そして 時間のかかる調整作業なし 既存の機械およびシステム設計に統合することもできます。 別のブレーキロッドに作用します。 ブレーキが閉じると、ロッドは遊びから解放されます。

Roba-linearstopは機能します 自己補強ウェッジ効果なし したがって、両方向に動きます。 非常に短い反作用時間で自己補強ウェッジ効果なしで力を生成するため、閉じるときに軸はたるみません。

Mayr電磁ブレーキ


その他のリニアブレーキシステム 自己補強ウェッジ効果 仕事、高いブレーキ力を生成します。 ただし、くさび効果は一方向にしか機能せず、くさび効果を生成するには、閉じるときにブレーキが「調整」する必要があります。 ブレーキのくさび効果が制限されていない場合、ブレーキ力は無期限に増加します。 機械構造はこの影響を吸収する必要があります。 また、ブレーキを解除するためのクランプは、大きな力で解除しなければならないことが多い。 ただし、これはRoba-linearstopでは必要ありません。


 ミヒャエル コッホ ブレーキング エネルギー回生 kl電気駆動装置の制動エネルギー回生装置


「ブレーキング時に発生するピーク負荷が大きすぎないことが重要です」とBoris Bind氏は付け加えます。 「XNUMXつ必要です 一定力曲線 ブレーキをかけると、コンソールが小さくなります。 また、全体的にスペースが少ないため、ブレーキもコンパクトにする必要があります。」

100パーセントトレーサビリティで実績のある品質

電磁ブレーキ今日市場で入手可能なもの リニアブレーキ 主に静的クランプユニットとして機能し、停止状態で軸を保持するように設計されています。 ただし、試運転中、メンテナンス中、または製造プロセス中であっても、事前に機械式リニアブレーキに負荷が伝達されていない状態で、人が吊り下げられた状態になることもあります。 これらの動作状態の場合、 完全な失敗 ドライブの線形ブレーキはそれだけです 負荷の安全な減速 責任。

Roba-linearstop安全ブレーキが必要な理由です 電磁気および空気圧または油圧設計 クランプユニットだけではありません。 それらは負荷を安全に保持するように設計されており、緊急ブレーキにも適しています。

ブレーキがマイヤー工場を去る前に、 適切なセキュリティで必要な力 セットする。 この値はチェックおよび文書化されるため、各シリアル番号に明確に割り当てられます。 これを可能にするために、同社は幅広い最新のテストオプションを備えており、開発と建設における数十年の経験に頼ることができます。 の 電子データベース、測定値が製品の関連するシリアル番号とともにアーカイブされるため、100%のトレーサビリティが保証されます。

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明日の機械メンテナンスの重要なポイントは、定期点検、ニーズに応じたメンテナンスです。

著者情報
シモーヌの持続時間

Simone Dauer は、マウアーシュテッテンの Chr. Mayr GmbH + Co. KG の広報担当者です。