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安全とエネルギー管理のためのブレーキ

ACE30119インテックホール3、スタンドH63

サクセスストーリー

電気自動車、航空技術、自動車の安全システムなど、用途に応じて、多用途のテストユニットが目的を達成するだけでなく、効率的かつ費用対効果の高い方法で機能する必要があります。 そのようなデバイスを最適化するために、Sonplasは彼らの最新の開発の1つにいます クランプ要素 家から ACEショック インストールされています。


ACE2011925年前に設立され、 Sonplas GmbH Straubingは今日、組立および試験システムの大手サプライヤとして、ターンキー特殊機械ソリューションを提供しています。 社内の研究開発部門を通じて、同社は常に市場の最新の技術要件を満たすことができます。 「特にドライブを減速させるときは、LangenfeldのACE shockアブソーバーGmbHの製品に頼ることができます。 まず、それらは高品質、革新的、そして多用途です。 第二に、サービスは私たちがそれを望んでいるものです:簡単で、そしてゴールをリードしています」と、Sonplasのデザインエンジニア、Lukas Sepaintnerは言います。

このように、同社はまた、工業用の最新のテストユニットの構築には実績のあるサプライヤーに依存していました。 「これまで、ACEは主に小型のショックアブソーバーと工業用のショックアブソーバーを提供してきました。 現在のテストユニットの特別な要件のため、これらのコンポーネントはこのケースでは問題外でした」と、設計者は初期の状況を説明し続けます。「クランプ要素が理論的に問題を解決できることを知っていたので、ACEのホームページを見ましたACEの製品管理担当者からAndreas Ottoに直接連絡しました。」

理想的なソリューションとしての固定テストユニット

この新しいケースでは、最初にACEとEメールで連絡しました。 それはテストシステムの電気駆動をサポートすることでした。 彼はテストヘッドを定義されたレベルに設定します」と、Lukas Sepaintnerは付け加えます。

指定された軌跡に到達した後、ドライブのサーボモーターはオフになり、テストヘッドは動かなくなります。 この位置でそれを本当に安全に保つために、それからクランピングユニットは操作されます。 次に、試験される構成要素に圧力が供給され、その結果、ほぼX NUMX k Nの対向する力が生じる。 約5の連続試験の後、圧力を切る。 これはドラッグを排除します。 その後、クランプユニットが解放され、電気駆動装置は通常の位置に戻ります。

テストヘッド自体は2つのキャリッジに沿って案内されます。 締め付けユニットを通過する波は力を保持するためだけに役立つ。 それらは一種のカップリングでプローブに取り付けられているので、その公差に依存します。

デフォルトの1,5百万回のクランプ操作

ACE40119このテストユニットはSonplasが供給するすべての分野で使用され、1時間あたりの120テスト操作のために設計されているので、必要な力を加えることができるだけでなく少なくとも1,5百万のクランプ操作も適用できます。交換保証

さらに、固定重量40 kgを考慮する必要がありました。 その後の設計は、タイプ「固定PNXNUMX − XNUMX − XNUMX − XNUMXB」の締付け要素が用途に理想的であることを示した。 63 Nの保持力と20 Nmの保持トルクで、それらは2 barの使用圧力で作動します。 油圧式クランプシステムとして、そして同時に低システムコスト。

狭いスペースでスペースを節約

ACE50119Sonplasにとってこれは、望ましい効果的な締め付けを意味するだけでなく、テストシステムの駆動をより小さくすることができ、それはスペースとスペースを節約することを意味します。 最初の連絡から成功した実装までの間は、この場合わずか数週間でした。

2つのサプライヤの複雑でないやり取りは、業界の大規模な部門にとって有益であることが証明されています。 ACEは、Lukas Sepaintnerの期待に完全に応えました。「私達と同様に、私達の顧客はテストユニットから締め付け要素までの特別なデザイン全体に完全に満足しています。」


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