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安全とエネルギー管理のためのブレーキ

ロバ -  linearstop1SPS IPCはホール4、268スタンドをドライブ

マイヤーANTRIEBSTECHNIK バックラッシュのないリニアブレーキシリーズの電磁バージョンを提供しています」ロバ - linearstop」。 これは、市場ですでに確立されている空気圧式または油圧式リフティングのバリエーションを補完します。 電磁ブレーキはフェールセーフの原理で動作します。 電源が入っていない状態で閉じられているため、緊急停止や停電などのすべての動作条件下で必要な安全面を満たします。

電源の破損など、ブレーキが破損した場合でも、制動力は維持されます。 不利な条件や誤作動でも、ブレーキ効果は常に保証されます。

圧縮機または圧縮空気または油圧用のユニットが望ましくない場合は、電磁設計を使用することが好ましい。 電気配線は、ブレーキがキャリッジとともに移動する場合でも、安価で簡単に配線できます。 方向弁、急速排気弁、圧力ホースまたは配管などの高価なコンポーネントは排除されます。 コンパクトなユニットは、複雑な調整作業なしで、さまざまなドライブ構成に非常に柔軟にすばやく簡単に統合できます。

キャリッジを動かすと、ロバリニアストップ内でブレーキロッドが軸方向に移動します。 ブレーキを閉じると、遊びがなくなります。 皿ばねは制動力を生成し、円錐面を介して隙間なくチャックに伝達します。 これにより、ブレーキロッドの位置が変わらずに、ブレーキロッドが無段階に固定されます。 閉じたとき、ブレーキは両方向に移動できます。

Roba-linearstopは、自己補強性のくさび効果なしで機能するため、移動の両方向に作用します。 くさび効果のない非常に短い反作用時間と力の生成により、閉じたときに車軸がたるみません-自己補強くさび効果のあるブレーキよりも大きな利点です。 ROBA-linearstopの電磁、空気、油圧のバージョンは、完全な安全ブレーキです。 それらは、動きから車軸を確実に制動することを可能にします。 ダイナミックブレーキには、最大2 m / sのスライド速度が許可されています。

電磁リニアブレーキの動作電圧は230 VACです。 強い力のため、ブレーキの解除には高い過励起電圧が必要です。 Mayrは、この目的のために特別なクイックリリースモジュールを開発しました。 モジュールは、ブレーキ52 Vコイルに207 VDCを適用します。 電磁ロバリニアストップ安全ブレーキは現在、40、60、および80 Nの保持力を備えたサイズ2000、6500、および17.500で利用できます。 すべてのタイプの作動における完全な製品ファミリは、450から40.000 Nまでの保持力範囲をカバーしています。


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