KTR20115ハノーバーメッセホール25は、スタンドB24

KTR フローティングキャリパーを持っていますブレーキ 開発され、油圧制御と電気機械制御の両方を装備できます。 適切なシステムの選択は、顧客の好みとアプリケーションの基本条件によって決まります。 油圧設計でも電気機械設計でも:「XS」シリーズの両方のシステムは同じ基本構造を持ち、同じ接続寸法1:1のおかげで、システムのジオメトリを変更せずに交換できます。

これは、プラントの概念を変更せざるを得ないユーザーにとっては利点です。 ブレーキはすべてスチール製で、パッシブバージョンでは、15 kNまでのクランプ力と、16,5 kNまでのアクティブでクランプ力を生成します。 ブレーキパッドは「有機」または「焼結金属」材料で利用可能で、簡単に交換できます。 ブレーキは2本のネジでのみ取り付けられます。

XSシリーズは、サイクル数が多い場合の典型的な常用ブレーキです。 新しいブレーキのすべての機能は、最も不利な環境条件-デイインイン、デイアウト、オンショア/オフショアで、低い所有コストで確実に動作するように設計されています。

油圧式の「KTR-Stop」と電気機械式の「EMB-Stop」により、ドライブのスペシャリストは、ポートフォリオに2つの異なるブレーキシステムを搭載した世界でも数少ないメーカーの1つです。 これらは、広い電力帯域幅で幅広い種類のアプリケーションをカバーするように設計されています。 ただし、常に大きな力を確実に使いこなすだけではありません。 泥、雨、塩、凍えるような寒さ、燃える熱などの環境への悪影響でも、耐久性があります。
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