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安全とエネルギー管理のためのブレーキ

leantechnik0818無段階保持ブレーキSHBの Leantechnik クランプは、無理なく高剛性で素早く負荷をかけます。 重力がかかる車軸の危険性を低減し、システムの耐用年数を延ばします。 そのフェイルセーフ機能は、空気圧の故障の場合でも負荷の直接的かつ確実な固定を保証します。

SHBの原理は単純であるが効果的である:プレストレストカップスプリングの力が解放され、その関連ブレーキシューレールの放出されるように、ピストンチャンバは、圧縮空気が充填されています。 圧縮空気の供給が中断されると、ばね力がブレーキシューに作用し、ブレーキシューがレールをクランプまたはブレーキをかける。

SHBは、SHBの動作のための圧縮空気システムの圧力で利用可能なスペースが十分でない場合、ブースタが常に使用されても7500 N.まで供給された圧力ブースタと、利用可能なバージョンに30.000 Nまでの公称保持力を達成しました。 6オペレーティングバールの圧力でブレーキブースターがなければ、ブースターバーで20まで可能です。 ブースタによる純粋な機械的な圧力上昇は、システム圧力の一般的な上昇よりもはるかに安い。 ユーザーはかなりのエネルギーコストを節約できます。

SHBを使用すると、プラントの安全性が向上するだけでなく、バ​​ックラッシュのないクランプによりNC軸に補強が追加されるため、プロセスの精度も向上します。


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