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技術記事

パワートレインとギアボックスの完全な仮想イメージは、トランスミッション、ローリングベアリング、およびギアのスペシャリストがシミュレーションモデルをデジタルでリンクできる場合にのみ可能です。 したがって、企業間およびシステム間のデータ交換は、デジタルツインの生成にとって最も重要な要件の1つです。 シェフラー SEWはそのようなデータ交換を作成しました。

ただし、ギアボックスの設計とシミュレーションのために、いくつかの特殊なソフトウェアとCAEツールが市場で確立されています。 これらのプログラムにはそれぞれ特定の優先順位があります。 問題:メーカーとそのサプライヤー間のギアデータの交換は、多くの場合、依然として手動で行われ、複雑な複製につながります。

シェフラーは、CAEツールとSEW-EurodriveおよびFVA(Forschungsvereinigung Antriebstechnik eV)との間のこの手動データ交換を、送信データ用の標準インターフェースを使用した電子データ送信に置き換えました。 これにより、ギアの複数のモデリングが不要になります。 これにより、開発時間が大幅に短縮され、デジタルツインを生成するための基盤が作成されます。これは、たとえば、Industrie 4.0ソリューションのコンテキストで動作データを分析するために使用できます。

標準化されたデータ形式

インクルード REXS(再利用可能な技術交換標準) 1.1バージョンで言及されている形式は、ヘリカル、ベベル、プラネタリーステージおよびそのコンポーネントを備えたギアボックスの統一されたモデリングと命名法を提供します。 REXSは現在、バージョン5.0の時点でFVAワークベンチ、現在のバージョンのSchaeffler Bearinx Bearings Analysis Tool、およびSEWのギア計算プログラム「Wesilab」に統合されています。 商用CAEツールのプロバイダーでさえ、REXSインターフェイスを既に実装しているか、次のリリースで導入する予定です。 マウスをクリックするだけで、REXSファイルがギアボックスモデルから生成されます。

シェフラーは、REXSインターフェースの助けを借りて、ギアボックスデータの自動交換を提供するようになりました。 ユーザーはBearinxからより高速に計算結果を受け取り、開発プロセスを大幅に加速します。 SchaefflerのR&Dベアリングのベアリング解析ツール開発責任者であるStephan Evertは、次のように強調しています。「REXSの助けにより、CAEツールとシミュレーションのソフトウェアエンジニアリングカップリングのコストを削減し、ITアーキテクチャを簡素化できます。 「そして継続:」REXSは、デジタルツインを生成するための標準データコンテナとして、伝送業界で使用できます。

アプリケーション開発の加速

顧客固有のアプリケーション開発の大部分を抱えるトランスミッションメーカーは、サプライヤーとのデジタル化されたデータ交換から大きな利益を得ています。 「目標は、独自の計算焦点で異なるシステムを効率的かつ効果的に使用できるようにすることです」、Dr。 SEW-Eurodriveの開発ギアボックスの計算とシミュレーションの責任者であるHeinrich Bolzは、オープンソースプロジェクトについて次のように説明しています。 このインターフェースは、イノベーションプロセスの最適化に大きく貢献します。」

REXSインターフェースはwww.rexs.infoでライセンス不要です。 また、現在および将来の開発に関する他のすべての情報も見つけることができます。 シェフラーのブースでは、CAEツール間でデータモデルを簡単に交換できることがわかります。


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