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駆動伝達用カップリング

tretter1119の接続 ボールねじ または1つ アクメネジ エンジンまたはトランスミッションの駆動ピンの剛性は通常剛性ではなく、柔軟なカップリングを介しています。 これにより、ミスアライメントまたはミスアライメントを補正し、ドライブトレインの振動と衝撃を最小限に抑えることができます。 博士Tretter コンパクトなシャフトカップリングを提供しています。

orbit1019SPSホール3、ブース419

シリーズの剛性カップリング」Torqmaxステップボア」の ドライブ・テクノロジーをオービット 段付きの穴を通して、異なる直径のシャフトのバックラッシュのない接続を可能にします。 低慣性モーメントのために、それらはアルミニウムで作られており、さらに腐食保護された陽極酸化処理が施されており、一部はステンレス鋼でも入手可能です。

jakob0919EMOホール5スタンドD89

からの「シンプルフレックス」シリーズ ヤコブAntriebstechnik 6 mまでの長さで製造でき、追加の中間ストレージなしで管理できる、新しい距離結合です。 多層の角度固有のファイバー構成を備えた洗練された複合チューブにより、特にシンプルな設計が可能になり、チューブの端に補償要素を結合する必要がなくなります。

Ringspann0719EMOホール3スタンドE22

Ringspann は、多軸マシニングセンターでドリブンロータリースイベルテーブルを固定するための新しいクランプカップリングを提供します。 昨秋の初演直後に、この機械式油圧式の高精度ソリューションは、工作機械やターンピボットポータルの多くの有名なメーカーのお気に入りになりました。

flender0619Flender 2017の特徴である「N-Arpex」カップリングを完了し、8と10のボルト締め点を持つさらに2つの拡張段階を導入します。 その結果、カップリングシリーズは最大988 mmの直径と最大2.000.000 Nmのトルクをカバーします。 コンパクトなデザインと拡大された穴容量のために、サイズジャンプも可能です。

Jakob0619高性能オファーに対するますます高まる要求に従うため ヤコブAntriebstechnik メタルベローズカップリング "KPP"。 その定格トルクは600 Nmを超え、最大トルクは約1200 Nmです。 最大10.000から最小1までの動作速度、したがって非常に高い動的負荷に耐える必要があります。

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