設計・開発のオンラインマガジン

ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。

会社のニュース

Jumoの新Sensilo工場建設が進んでいる
Jumoはテクノロジーパーク内に、生産面積約13平方メートルの温度および圧力センサーを生産する工場を建設中です。新社屋の投資額は約000万ユーロで、同社史上最大の投資となる。
3Dダラスでの Word 2024 の体験
3 月にテキサス州ダラスで開催された 2024DExperience World 25 で、ダッソー システムズはイベントの XNUMX 周年を祝いました。年次ユーザー ミーティングは、将来を見据えた製品とプロセスの開発においてグローバル コミュニティをサポートします。
Michael Koch GmbH が新しい工場に移転
Michael Koch の「工場」には、顧客および機械固有の安全制動抵抗器を組み立てるために利用できるスペースがさらに増えました。この新しくてモダンなホールは、最近従業員たちに「衝撃を受けました」。
イーロン・マスク氏、営利目的でOpenAIを告訴
イーロン・マスク氏は、OpenAIとCEOのサム・アルトマン氏に対して訴訟を起こし、同社は当初非営利として設計されたが、現在は営利目的で運営されているとして契約違反を告発した。
Murat Simsir 氏、Montech の戦略的企業経営を強化
Murat Simsir は、1 年 2024 月 XNUMX 日にモンテックの CSO の職を引き継ぎました。元営業およびプロジェクト管理責任者は現在、経営チームの一員として会社の戦略的管理を強化しています。
専門分野

専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース

スイッチキャビネット

スイッチキャビネット

予知保全のためのインテリジェントなドライブトレインへ

Mayr の Roba ブレーキ チェッカー モジュールまたはトルク測定シャフト カップリングは、スマート生産におけるインテリジェントな安全性を保証します。

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プラスチック

プラスチック

最初の 100 台の Igus バイクが街に登場

最初の 100 台のイグス アーバン バイクが街頭に登場し、10.000 台を収容できる社内生産施設がケルンに設立されました。

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カップリング

カップリング

トルク測定用シャフトカップリング

Mayr のスマートなスチール製マルチプレート カップリング Roba-drive-checker は、トルクを伝達してシャフトのミスアライメントを補正するだけではありません。

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ロボット工学

ロボット工学

ケーブルハンドリング用のプログラミングロボット

Artiminds Robotics は、ハノーバー メッセのアプリケーション パークの出展者として、正確なケーブル ハーネス アセンブリのためのケーブル ハンドリング アプリケーションを展示しています。

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業界スペシャル

支店からの建設と開発に関する業界ニュース

食品技術

食品技術

潤滑とシールを最適化したリニアガイド

シェフラーは、最適化されたシール、ワイパー、長期潤滑ユニットを備えた食品技術向けリニアガイドを提供します。

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モバイル機械

モバイル機械

柔軟でカスタマイズ可能な農業技術のゲートウェイ

IFM Electronic は、ハノーバー メッセで Isobus ゲートウェイを展示しています。これは農業機器用に設計されており、特別に適応させることができます。

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エネルギー技術

エネルギー技術

オール電化社会 – コネクティビティの未来のビジョン

ハノーバー メッセのプレビューで、ハーティングはハノーバー メッセの展望を示し、「オール電化社会」の将来像を描きます。

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インバーター

インバーター

Profisafe インターフェースを備えた認定サーボ コントローラー

Logimat では、Wittenstein は、AGV 用の Profisafe インターフェイスと統合安全カードを備えた安全認定サーボ コントローラーを発表しています。

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展覧会スペシャル

業界フェアニュース

ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを促進します
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。

ステッピングモータ リニアアクチュエーター 特に豪華なものの場合、増加しています 空気圧シリンダー なくすことができます。 で KOCOモーション 総売上高に占める割合は、近年不釣り合いに増加しています。 標準および顧客固有のバージョンで利用可能な広範なポートフォリオの舞台裏を見るのに十分な理由-後者は膨大な選択であり、トレンドは増加しています.

Koco Motion ステッピング モーター リニア アクチュエーター

 

コンテンツ

上昇傾向にある駆動システム プロバイダー - ビデオ ステートメント

常務取締役の声明 オラフKämmerling、ダウヒンゲンにある Koco Motion GmbH のマネージング ディレクター、Koco Motion のシステム プロバイダーへの発展と、顧客固有のリニア アクチュエーターに対する需要の増加について:



ステッピング モーター リニア アクチュエーターはいつ使用されますか?

リニア アクチュエータを使用する理由は明らかです。 空気力学 シリンダーXNUMX コンプレッサー および必要な周辺機器 圧縮空気の生成 必要に応じて、リニア アクチュエータは動作を実行するのに十分な電気エネルギーを持っています。 停止時には、通常は保持電流が低下し、エネルギーが節約されます。

さらに、最大ストロークのすべての中間位置に直接アプローチできます。 これにより、 切り替え時間を大幅に短縮、リニアアクチュエーターは非常に柔軟に使用できるためです。 ストローク終点での緩衝は、加速および減速ランプを設定することで簡単に実装できます。 リニアアクチュエーター 圧縮空気の量を減らすために追加の要素が必要になる場合があります。

正確な位置決め、速い動き、長寿命

インクルード システムハウスココモーション Dauchingen に拠点を置く は、正確な位置決め、高速動作、長寿命の組み合わせを必要とする幅広いアプリケーションで使用するための幅広いリニアアクチュエータを提供しています。


ココモーションサーボモーター現在、最大 8 kW の大型サーボ モーター ポートフォリオも用意されています


ポートフォリオには多数の標準設計が含まれていますが、全体の範囲は カスタマイズされたソリューション 膨大な数のバリエーションに。 たとえば、適応スピンドル、 モーター - そして、 ケーブル長さ、主軸端の設計、個々の主軸ピッチ、 プラグ、巻線抵抗、ステップ角、または特殊なナットとスロットの形状。

カスタムステッピングモーターの需要がますます高まっています

「カスタムのものは ステッパモータ 私たちからの需要はますます高まっています」とオラフ・ケマーリング氏は言います。 「そうやって私たちはやって来るのよ 無数の組み合わせ、そこからユーザーが自分に最適なソリューションを選択することは非常に困難です。 そのため、お客様には要件をご連絡いただくことをお勧めします。 私たちには、利用可能な可能性から彼のアプリケーションに最適なソリューションを導き出すノウハウがあります。」 


エンコーダーとコントローラーを備えたステッピングモーターの完全なセット


リニア アクチュエータにはグローバル ホームがあります。 ドライブは製造されています 中国のDingsから、または米国のSchneider Electric Motionから「Mdrive」または「Lexium Mdrive」として。 XNUMX 番目の基本的なドライブは、Koco Motion とリヒテンシュタインのエンジニアリング オフィス Adlos との協力で開発されたモジュラー システムに由来します。運動することができます」。 その後、すべてのスレッドが Dauchingen に集まり、顧客は有能なドライブの専門家からアドバイスを受けます。

XNUMX つの技術ステッピング モーター リニア ドライブ


XNUMX つの技術のリニア アクチュエータは、ステッピング モーター技術に基づいています。 永久磁石 (午後) と ハイブリッド 提供した。

小さい寸法の PM ステッピング モーター リニア アクチュエーター

PM モーターのローターは、ラジアル方向に磁化された永久磁石で構成されています。 そのため、限られた数の磁極しか製造することができません。 ステップ角が大きい 結果。 この技術は安価で、より小さな寸法にも実装できます。


ココモーション Kannmotion 2022コントローラとエンコーダ付きサーボモータ


PM ステッピング モーター リニア アクチュエーターは、丸型でスタンド XNUMX つのサイズ 直径 20、25、36 mm をご用意しています。 直線運動の分解能は、ドライブ サイズ、スピンドル ピッチ、リニア アクチュエータのステップ分解能に応じて、最大推力 6,5 N で 333 ~ 115 µm/ステップの範囲で変化します。

極数の多いハイブリッド ステッピング モーター リニア アクチュエーター

ハイブリッドステッピングモーターが一体化 XNUMX つの駆動技術を XNUMX つに:リラクタンスモーターと永久磁石モーターの共生です。 軸方向の永久磁石には、歯付きの金属キャップが取り付けられています。 歯幅の半分のオフセットにより、N 極と S 極が交互に配置されます。 この技術により、多数の極が可能になるため、ステップ角が非常に小さくなります。

ハイブリッド ステッピング モーター リニア アクチュエーターは、さまざまなサイズでご利用いただけます ネマ サイズは8、11、14、17、23、24、34からお選びいただけます。 ステップ角度とスピンドルピッチに応じて、直線運動の分解能は 1,5 ~ 127 µm/ステップで変化し、最大押し力/引き力は最大 2400 N です。


数え切れないほどのアプリケーションのための万能の才能としてのDCモーター


「上記のデータを使用して、モーターのサイズとスピンドルのピッチ、および設計を決定します。 スピンドルナット. その他の重要な側面は、可能なセルフロック、利用可能なスペース、およびドライブの制御です。 質問への答え: どのように、いつ、どこで、どの制御パラメータを使用して、どのくらいの頻度で何を移動しますか? 基本的に、ドライブを選択するためのすべての情報を提供します。 

台形スピンドルの代わりにボールねじ

使用する標準の台形スピンドルがアプリケーションに十分でない場合は、 ボールねじ パフォーマンスをさらに向上させます。これにより、さらに正確な位置決め、バックラッシュの最小化、摩擦の低減、特に長い耐用年数と重い負荷を実現できます。 さらに、多数の品質クラス、勾配、タイプ、長さなどにより、ほとんどの顧客の要件が満たされます。

どちらの技術も、ユニポーラまたはバイポーラ制御用の巻線接続で利用でき、現在ではバイポーラ制御バージョンが一般的です。 リニアアクチュエーターは次のいずれかです 中空軸ナットとスピンドル (内部回転防止装置の有無にかかわらず)または外部スピンドルおよびナット設計として。 

リニア ステッピング モーターの XNUMX つの駆動バージョン


これにより、 XNUMXつの工法. どちらのバージョンも、「外部」、「非キャプティブ」、および「キャプティブ C」または「キャプティブ K」のバージョンで利用できます。 

外部リニアアクチュエータ

実行中 外部 直線運動は、モーターシャフトとして機能するスピンドル上のナットをねじれから保護することによって実現されます。 これは非常に人気のある使用例です。 ナットは移動するキャリッジに固定され、スピンドルの回転運動によって直線的に移動します。 スライドはお客様がガイドする必要があります。

長い耐用年数を達成し、摩擦力を減らすためには、ガイドを回転軸に正確に調整することが重要です。 ユーザーは、例えばガイドレールを取り付けるなどして、ねじれ防止保護を自分で処理する必要があります。 より長いスピンドルでは、スピンドルの自由端をカウンターサポートする必要がある場合があります。

リニアアクチュエータ非キャプティブ

非キャプティブ バリアント、ナットはモーターの中空シャフトに配置されます。 それらの回転により、スピンドルが直線的に移動します。 ここにスピンドルを固定すると、モーターが前後に動きます。 モーターが固定されている場合、おもりはスピンドル上にあり、ねじれないように固定されています。


メンテナンスフリーの連続運転のための中空シャフト付きステッピングモーター


リニア アクチュエータ キャプティブ C

キャプティブ C- バージョン (クローズド システム) は、過酷な環境条件に適しています。 ここでは、ねじれに対して内部で固定されているプッシュ ロッドによって直線的な動きが生み出されます。 プッシュロッドには雌ねじとねじれ防止装置があり、特別な形状のハウジングにガイドされています。

ローター(スピンドル)が回転すると、スクリュードライブ上で直線運動が発生し、コネクティングロッドが内外に移動します。 統合されたねじれ防止保護のおかげで、顧客はこのバリアントを使用することで設計の労力を最小限に抑えることができます。 負荷はプッシュロッドの端に固定されています。

リニア アクチュエーター キャプティブ K

キャプティブKバージョンは、ドライブによってキャプティブ C バージョンとは異なります。 コネクティングロッドは前部に溝があり、回転しないように案内されます。 このバージョンは、ねじ付きスピンドルと一緒にドライブを形成します。

ローターが回転すると、コネクティングロッドが内側または外側に移動します。 ここで注意すべきは、背面のネジ付きスピンドルがストロークに応じて伸びる可能性があることです。 設計が小さいため、最新のバリアントは、多くのアプリケーションでキャプティブ C バリアントの非常に優れた代替手段となります。

ステッピング モーター リニア アクチュエーター - アプリケーションと将来

「これらのリニアアクチュエータの可能なアプリケーションは非常に多様であるため、私はここにいます 代表 のみ いくつかの例 名前」と Olaf Kämmerling は言います。

「さまざまな製品幅に合わせて充填機を調整したり、バルブを調整して充填する製品の流量を調整したり、射出成形ツールの閉鎖技術で製品を XNUMX つのレベル (XYZ テーブルなど) に配置したりするために使用されます。ピストンポンプ、投与ユニット、および グラブ マニピュレーター、ベルト ストッパー、ポジショニング ユニットなど、リニア ポジショニングが行われる領域で使用されます。」

一般に、アプリケーションは使用されるアプリケーションに基づいて異なりません アクチュエータの設計. どちらかというと、お客様の考え方や社内事情、価格や設置スペースなどを考慮して選択してください。

たとえば、リニアアクチュエータの場合 位置決めタスク ユーザーはますます自分のネットワークに統合したいと考えています。 「そのようなアプリケーションでは、ドライブに統合された 操舵 装備する。 PM リニア アクチュエータにネットワーク機能が必要になることはめったにありません。 一方で、ハイブリッド リニア アクチュエーターの要件は、より多くの希望リストにあります」とマネージング ディレクターは言います。

未来の工場のために 業界4.0 この目的のために、使い慣れた RS485/Modbus、CANopen、イーサネット、および Profinet インターフェースを備えた MDrive および Lexium MDrive ドライブを利用できます。 または、RS485 またはシーケンス プログラム I/O コントロールを使用して Kannmotion コントロールを介して完了することもできます。

「オフィスと現場の専門コンサルタントが、電話、書面、または現場でサポートします。 一貫したコンセプトとしてのドライブ 解釈する。 私たちは常にコストとメリットに重点を置いています」と Olaf Kämmerling 氏は締めくくります。

著者情報
アンジェラストラック

アンジェラ・ストラックは、開発スカウトの編集長であり、フリージャーナリストであり、リートにある Presse Service Büro GbR のマネージングディレクターでもあります。