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エンジンから完全な駆動システムまで

Kocomotion01172カバーストーリー

L14としてハノーバー·メッセホール35、

費用対効果が高く、アプリケーションに合わせて調整されている場合、なぜ高すぎるパフォーマンスで高価なのか。 それが起こった Adlos KOCOモーション 「共有する前に尋ねた運動することができます「発達した。 一つから ステッピングモータ位置決め作業を行うとき、既存のサーボシステムを符号化し制御することはRSXNUMXインターフェースを介して通信する。

Firmware01172統合されたステッピングモータ駆動のプログラム可能なバージョン "Lexium mdrive「(LMD)の KOCOモーション 新しいファームウェアを得ました。 ソフトウェアバージョン6.006シュナイダーエレクトリックモーションUSA(SEM)は、モーションコントロールおよびイーサネット製品のために特にだったとLexiumモーションモジュール(LMM)のモーションコントロールのバージョンを設計しました。

promicon0117Promiconは「高速システムを持っていますVarimotion「小型エンジン用のサーボ制御装置によって拡張されました。 これは、設計者は、高いクロック速度を有する多軸アプリケーションでは非常に小さいサイズのサーボとリニアモータは、使用する機会を提供しています。

nord10117Logimat 3ホール、ブースC17

ノールドライブシステム 3高効率とメンテナンスに優しい設計で技術標準化駆動ユニットを搬送する典型的な要件プロファイルを提供します。 「LogiDrive」システム ドライブの選択を容易にし、努力なしに変異体の数の減少を可能にします。

Faulhaber0117ファウルハーバーからシリーズ1016 ... SRがSRにさらにコンパクトengineファミリを拡張します DCモータ 貴金属整流を持ちます。 一緒に既に導入された一連0816 ... SRとSR 1024 ...と、これらのドライブを作る - 最小限の設置状況で最大のパフォーマンスを必要とする用途のために - 歯車装置とメーカーのエンコーダをマッチングと組み合わせることができます。

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1以来。 1月2017はIE3のためのEUのエネルギー効率クラスであります 電気モーター 必須kWの定格電力に0,75 375のネットワーク運用インチ 小さいエンジンの大きさに、この拡張に基づいて、エコデザイン指令640 / 2009 / ECを実現するための規則(EC)2009 / 125。 ノールドライブシステム 効率クラスIE2016 IEC 0,12-3-60034とプレミアム効率NEMA MG30におけるモータのkWから早期1 1ので、持っています。

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