演劇がなければ、芸術がなければ、俳優がなければ、パフォーマンスがなければ、人はどうなるのでしょうか？芸術によって、私たちは時間の境界を越えることができ、たとえば古代ギリシャや演劇の起源にまで遡ることができます。しかし、芸術とは何ですか... オートメーション 一緒に？非常に簡単に言うと、1 つ 現代劇場 それらなしでは機能しません。どの役割 三菱電機 演劇、ウッチでこのアプリケーションを示しています。

インクルード ワルシャワ大劇場 ウッチの (ドイツ語: 大劇場) は、有名なウッチ オペラの芸術的後継者です。 「オペラ友の会」の情熱と献身のおかげで、この劇場は設立されました。協会の主な代表には、ヴワディスワフ・ラシュコフスキ（ポーランドの指揮者、ピアニスト）、トマシュ・キーセヴェッター（ともにポーランドの指揮者、ピアニストなど）、ミエチスワフ・ドロブナー（ポーランドの作曲家、音楽学者、教育者）が含まれていた。

Seit 1967 ヴィエルキ劇場では、オペラ、バレエ、ミュージカル、オペレッタの古典作品やポーランドの現代芸術家による作品など、288 回の初演を行ってきました。ロムアルド・トワルドフスキーのオペラ「ロード・ジム」と「マリア・スチュアート」が劇場の舞台で初演されました。クシシュトフ・ペンデレツキによる作品『ラウダンの悪魔』と『ウブ・レックス』の演出は今も忘れられません。しかし、これらの成功はいずれも、常に劇場の最大の強みであるソリスト、出演者、スタッフなしでは不可能でした。

周波数インバーター |分散型、アプリによるネットワーク化など。

ヴィエルキ劇場は時間の経過とともに評判が高まりましたが、同時に老朽化もしました。時の荒廃は舞台の多くの部分にダメージを与えました。 近代化工事 必要。彼らの手動制御システムはますます頻繁に故障していました。ヨーロッパの基金からの支援のおかげで、建物は 2012 年に 40 年以上ぶりにようやく根本的に近代化することができました。

ショウ・マスト・ゴー・オン

EU が資金提供したヴィエルキ劇場のインフラ プロジェクトは、特に地域の文化的アイデンティティを促進することを目的としていました。 ウッチ県 オペラ芸術の助けを借りて形成され、発展しています。これに関連して、三菱電機は、コンセプトの設計に参加し、適切なコンポーネントでそれをサポートするというオファーを受けました。これを達成するために、自動化の専門家は最新の回生周波数コンバータの使用を提案しました。

当時でさえ、このオートメーション エンジニアは特に劇場分野での経験を積んでいました。 制御システム はすでにタルヌフやコシャリンなどの会場で成功裏に設置されていました。そこで、プロジェクト全体を受注したポーランドのABインダストリー社が三菱電機に協力案を打診した。

近代化対策は最終的には統合されるべきである より速いシーンチェンジ そのため、最も要求の厳しいパフォーマンスでも完璧にステージに持ち込むことができます。技術の手動操作から自動操作への移行は、特に周波数変換器によって可能になる、より迅速な段階変更によって開始される必要もあります。それまで舞台技術は複数のオペレーターによってコントロールされていました。

近代化工事は 2013 年に次の指導の下で始まりました。 グゼゴルツ・クルシュリー、Teatr Wielki のインフラストラクチャ責任者、およびポーランドの三菱電機ヨーロッパ BV のインバーター + LVS プロダクト マネージャーの Grzegorz Kozioł 氏。 「回生コンバータは、エネルギー供給と電気設備の導入にかかるコストを削減します。これにより、全体的な運用コストも削減されます」と Grzegorz Kozioł 氏は説明します。

さまざまな制御モードとファイバー通信

ただし、このプロジェクトはいくつかの点で以前の任務とは大きく異なりました。全自動から手動までのさまざまな制御モードの組み合わせから、 複数の同期 ドライブ 光ファイバー通信には特別な要件がありました。これを実現するために、最終的にはより特別な開発が行われました インバーターソフトウェアが必要です。最後になりましたが、ポーランドの同僚と緊密に連携した、日本の本社にある三菱電機のアプリケーション専門家がサポートを提供してくれました。彼らにとって、このプロジェクトはヨーロッパにおけるこの種の初めての応用でした。

 電気駆動装置の制動エネルギー回生装置

ウッチのヴィエルキ劇場の自動化コンセプトには、62 個の周波数変換器の設置だけでなく、「Melsec iQ プラットフォーム」とモーション コントロール用のモーション モジュール、HMI 操作デバイスの統合も含まれていました。 GOTシリーズ と スカーダ-システム。

新しい俳優、回生コンバーター

死 エネルギー消費量の削減 さらに、設置作業がさらに 60% 削減され、制御キャビネットに必要なスペースが 40% 削減され、全体的な試運転コストと運用コストが削減されました。

このプロジェクトは私たちにとって非常に重要です。過去数年間、私たちは劇場ですでにいくつかのプロジェクトを実現していましたが、ウッチで私たちを待っていた挑戦は、さまざまな理由から特別なものでした。私たちにとって最も重要な側面は、私たちの作品を通じて、そして将来のためにも芸術を促進することでした 素晴らしい作品 zuermöglichen。

この場合、別の課題もありました 制御モード。そのため、私たちは日本のエンジニアと緊密に協力しました。 AB Industry のサポートのおかげで、このプロジェクトはわずか 18 か月で完了することができました。そして今日、私たちは芸術愛好家と一緒に劇場で素晴らしいパフォーマンスを楽しむことができます」とグジェゴシュ・コジオウは嬉しそうに語ります。

回生コンバータ を回復するための統合ブレーキ機能を備えています。 制動エネルギー。これにより、ウインチ、エレベーター、巻線機、コンベヤベルト、試験機、求心カッターなどの高トルク用途でもエネルギーを節約し、コストを削減できます。さらに、再生機能により、自動化システムの小型化とコスト効率の向上が可能になります。よりシンプルでコンパクトな分配システムも可能であり、必要なスペースにプラスの効果をもたらします。 制御盤 およびそれに伴うコスト。

総エネルギー消費量の削減

回生インバータは、特に高トルク、高出力アプリケーションの駆動システムで発生する可能性のある 3 つの重要な問題を効果的に解決できます。 このようなアプリケーションは、全体的なエネルギー消費量の重要な要素となります。通常、多くのスペースが必要です。そして、熱の伝播という点で大きな問題を引き起こします。インバーターに統合されたシステム経由 エネルギー回収 このドライブは、大きな損失を与えることなく、回生ブレーキエネルギーを電力網に戻すことができます。

このエネルギーは他の目的に使用できるため、全体的なエネルギー消費量と 運用コストを大幅に削減。さらに、再生可能エネルギーは通常の制動抵抗器よりも発熱が少ないです。その結果、追加の冷却装置が必要なくなり、スペースとエネルギーが節約されます。一般に、回生コンバータを備えたドライブでは、必要な主電源が最大 60% 削減されます。ケーブル配線 従来のソリューションよりも面積が最大 40% 削減されます (インバータの性能によって異なります)。

ドライブ自体の大幅なエネルギー節約と合わせて、これにより総所有コスト（TCO）が大幅に削減されます。

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