油圧シリンダー 多くの技術システムで中心的な役割を果たします。 この包括的な概要では、業界の最新のイノベーションだけでなく、基本的な知識も提供します。 実践的なヒントも得られます トラブルシューティング 欠陥のある油圧シリンダーとそれについての刺激的な洞察 アンウェンドゥンゲン ザ 線形駆動e. メーカーの深い専門知識を信頼し、常に最新の情報を入手してください。

コンテンツ

• 高性能電気油圧駆動システム
• 油圧シリンダーを修理するにはどうすればよいですか?
• 独自のクラスの油圧シリンダ
• 電気制御サーボ油圧コンパクト軸
• タイロッドおよびブロックバージョンの油圧シリンダー、線形減衰
• 近代化された水力発電所の油圧シリンダー
• 油圧シリンダの基礎
  
  

高性能電気油圧駆動システム

06.09.2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 物理的なもの 油圧の利点 コンパクトなデザイン、高い力密度、耐摩耗性を備えています。 電気油圧式アクスルは、取り付けが簡単で、エネルギー効率が高く、 操舵 ソフトウェアによって補完されます。

電気油圧式 近年、リニア軸はさまざまなメーカーから発売されています。 ただし、市販されている電気油圧式コンパクト軸は、その定格出力により、主に自動化タスクや工作機械での使用に適しています。

空腹油圧 はハンガードライブで応用範囲を拡大中です。 これにより、公称力 2500 kN が得られます。 #howbigdoyouwantit というモットーに忠実に、大幅に高い公称負荷も考慮に入れることができます。

油圧シリンダーを修理するにはどうすればよいですか?

17.11.2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 油圧シリンダーは、XNUMXつの動力を伝達するために使用されます。 モーター または他の部品の油圧ポンプ。 これらはからのものです 建設 プレス機はあらゆるエリアで見つかります。 油圧シリンダーの故障にはさまざまな原因があります。 Cycon は最も一般的なものについて説明します 被害と原因.

油圧シリンダの欠陥の最も一般的な原因

1. 油圧シリンダーの最も一般的な損傷は次のとおりです。 レック、できるだけ早く解決する必要があります。
2. 油圧シリンダーは高圧と高温にさらされます。 使用される材料と付属品もこれらの条件に耐える必要があります。 油圧シリンダが破損する一般的な原因は不適切な油圧シリンダです。 材料.
3. もう一つの理由はこれです 不適切な取り付け。 シリンダーの取り付けが間違っていると、作動時に正常に作動しない場合があります。
4. 油圧シリンダは、次のような方のみが使用してください。 訓練を受けた専門家 提供される。 それは、彼らがどのように機能し、どのように維持するかを知っているからです。

油圧シリンダの最も一般的な損傷

1. 油圧シリンダーの最も一般的な損傷は次のとおりです。 漏れ およびそれに伴う作動油の漏れ。
2. 別の種類の損傷は曲がったり、ひび割れたりする ピストンロッド過負荷やシリンダーの詰まりが原因で発生します。
3. リーダーシップの要素 横方向の力や異物によりシリンダー内で損傷した場合。
4. または 異物 シリンダ内に溝ができると、走行面と案内面に溝が形成されます。
5. また クロムメッキ ピストン側に力が加わると損傷し、コーティングが欠ける可能性があります。
6. 油圧シリンダーに取り付けると他の種類の損傷が発生します 機械部品 摩耗したり、過負荷になったりします。

サイコンは故障した油圧シリンダーを修理します

それ以来 1970年代 サイコンは故障した油圧シリンダーを修理します。 同社には、数多くのメーカーやブランドの油圧シリンダーを修理してきた数十年の経験があります。 漏れの解消から大規模な損傷の修復に至るまで、すべての作業は自社の生産施設で行われます。

独自のクラスの油圧シリンダ

16.07.2021年XNUMX月XNUMX日 | 巨大な油圧シリンダーが 飢え ローア・アム・マインの工場ホールにあり、上海の最終顧客に輸送されます。 この 200 t 油圧シリンダーのエンジニアリング、材料調達、製造には特別な課題がありました。 油圧シリンダーは海上プラットフォームで使用され、長さ約 140 m のクレーンのようなブームを動かします。

すべての材料は特別に製造されました。 シリンダーチューブやピストンロッドなどの最大のコンポーネントは、 いくつかの部分から 一緒に溶接されます。 トラベルサイズの油圧シリンダは、最新のシリンダ構造標準に対応しています。 ピストンロッドには複合レーザーが装備されていますセラミックスコーティングが腐食や摩耗から保護し、低摩擦シールがスムーズな動作を保証し、シリンダーを取り付ける球面ベアリングはメンテナンスフリーです。

油圧のおかげで セキュリティブロック 油圧シリンダーは、たとえホースラインの破裂やその他のシステムの故障が発生した場合でも、あらゆる状況下で安全に荷重を支えることができます。 油圧シリンダはピストン径1400mm、ストローク15.800mm、全長23,5m、最大加圧力3000tの世界最大級のものです。

大型輸送トラックに積まれた 200 t シリンダー

当初、200tシリンダーには 頑丈なトランスポーター ハンガー工場の敷地から2km離れたローア・アム・マインの内陸水路船舶桟橋まで輸送されました。 シリンダーの巨大な重量は、個別に制御可能で高さ調整可能な 22 本の軸に分散されました。 内陸水路船舶への積み込みには、500 台の 750 t 移動式クレーンが利用可能でした。 クレーンの間を難なく浮いているように見え、最終的には船体に降ろされました。 油圧シリンダーを下げると、40 トンの内陸水路船は即座に喫水を XNUMX cm 増加させました。

電気制御サーボ油圧コンパクト軸

29.06.2021 | ボッシュ・レックスロス は広範な技術パッケージを採用することで、電気制御サーボ油圧システムの分野での製品を拡大しています。 コンパクト軸。 EH-D と Onovum から現在採用されている技術により、ポートフォリオが 10 kW 未満の範囲に拡大されます。

ポストに

タイロッドおよびブロックバージョンの油圧シリンダー、線形減衰

05.10.2017 | AHPマークル は、タイロッドシリンダやブロックシリンダなどの油圧シリンダ用に新開発したリニアダンピングを紹介します。 ダンピングプロセスは大幅に高速化され、しかもより穏やかに使用できます。 設計者はそれらを簡単に計算することもできるため、現在市販されているソリューションの場合よりも優れた設計を行うことができます。

タイロッドシリンダーとブロックシリンダー

新しいで タイロッドシリンダー ZHZ 160、リニアダンピングはすでに標準で利用可能です。 AHP Merkleのすべての製品と同様に、この油圧シリンダーにも硬化および硬質クロムメッキのピストンロッドが標準装備されています。 タイロッドシリンダーは、DIN / ISO6020 / 2に従って設計されています。 

HaweHydraulikが中国の生産工場を統合

新しいです ブロックシリンダー 誘導性のある スイッチ BZP 501 は、従来の誘導スイッチ付き油圧シリンダよりもコンパクトで安価です。 ブロックシリンダーには、終了位置で少なくとも 8 mm 調整できる切り替えポイントがあります。 なお、このスイッチを含む油圧シリンダは、140℃までの高温対応バージョンも用意されています。 

最初のロッキングシリンダー 

最後になりましたが、油圧スペシャリストが最初のカタログを提供しています ロッキングシリンダー 前に。 カタログアイテムとしてXNUMX次元がすでに利用可能であり、より大きなロッキングシリンダーもXNUMX月から利用可能になります。

近代化された水力発電所の油圧シリンダー

12.08.2010年XNUMX月XNUMX日| それか ウンターライヒェン水力発電所 現在、近代化が進められています。 それぞれ発電機とフランシス単室二輪タービンで構成される XNUMX 台の新しい機械が XNUMX 年間にわたって稼働する予定です。 改修中は、XNUMX 台のマシンのうち XNUMX 台が稼働し、XNUMX 台が停止します。 機械は Andritz Hydro によって配送および設置され、Andritz Hydro には同社の油圧シリンダーが装備されています。 Hydropneu 装備。

この水車はもともと比較的低いヘッド高さ用に設計されていましたが、現在ではこのタイプのタービンでは非常に異なるヘッド高さを使用することができます。 の タービン ガイド装置の回転ブレードを調整することで水の流れを調整するガイド装置を取り囲んでいます。 このガイドは XNUMX つの複動油圧シリンダーによって制御されます。 ピストンロッドの機械的ロックを備えたこれらのシリンダーは、Hydropneu によってカスタムメイドされています。

油圧シリンダの重要な機能

非常に高いことに加えて、 ロック力 作動シリンダーには、この用途に必要な他のさまざまな重要な機能があります。 このシリンダーの機械的なロックにより、ピストンロッドが確実にブロックされます。 新しい開発により、油圧供給が停止した場合でも、ロック セグメントはロック位置に移動します。

サーボ油圧 | 電卓と新開発

の位置 ピストンロッド を介して継続的に統合されます トランスデューサー 記録されました。 対応する比例バルブ制御とともに、完全な位置および速度制御を表示するために使用できます。 ロック自体も、耐圧性の近接スイッチによって監視されます。 シリンダー内の油圧ダンピングにより、終了位置へのソフトで低振動のアプローチが可能になります。

イラー運河沿いの Untere Iller Aktiengesellschaft

Untere Iller Aktiengesellschaft (UIAG) は XNUMX つの発電所を運営および発電しています 1932以来 アルテンシュタットとイラーティッセンの間のイラー運河の水力発電による電力。 アルテンシュタット、ウンターライヒェン、アウにある UIAG 水力発電所は、再生可能資源から毎年 100 億 kWh の電力エネルギーを供給しています。 これは、約 30.000 世帯に環境に優しい電力を一年中供給できることを意味します。

小水力発電は経済的で環境に優しいエネルギー源であるだけでなく、人間や動物の生息環境にも良い影響を与えます。 小水力発電所のタービンは酸素を水中に送り込みます。 これは、 魚類資源の保存。 さらに、発電所および発電所室は洪水防止にも貢献します。

油圧シリンダの基礎

油圧シリンダーはどのように作られているのでしょうか？

油圧シリンダの構造は、基本的に XNUMX つの主要な部品で構成されています。 シリンダチューブはハウジングの役割を果たし、その中でピストンが上下に動き、発生した油圧力を伝達します。 ピストンロッドはピストンの動きや力を外部に伝達します。 ピストンシール、ロッドシール、ハウジングシールにより、作動油がシステム内に留まり、異物が侵入しないことが保証されます。 エンド キャップはシリンダの両端を閉じ、通常は作動油の接続部が備えられています。 油圧シリンダーの仕組み：シリンダ内に作動油を圧送するとピストンが動き、ピストンロッドが動き機械的仕事を行います。

油圧シリンダにはどのような種類がありますか?

油圧シリンダの最も一般的な設計は次のとおりです。

1. 単動シリンダ：ピストンの片側のみに圧力を加えて動きます。 戻りの動きは、例えば力などの外力によって引き起こされます。 B. 羽。 単動シリンダには次のものがあります。
   • 伸縮シリンダー 互いに入れ子になった複数のシリンダーステージで構成されており、連続的に拡張して全体の動作をより長くすることができます。
   • プランジャピストンシリンダは、プランジャー シリンダーとも呼ばれ、ピストン ロッドにしっかりと接続されたピストンを備えています。 ストップがかかりすぎるのを防ぎます。 短いストロークで大きな力を加えるのに適しています。
2. 複動シリンダ：ピストンの両側に圧力を加えることができ、ピストンを前後に動かすことができます。
   • デフシリンダー ピストンの前後に圧力がかかる異なるサイズの表面を備えています。 これにより、異なる力と速度が生じます。
   • 同期シリンダ 同時に均等に動く複数のピストンロッドにより、力が均等に分散されます。 このシリンダは、昇降用途によく使用されます。
   • タンデムシリンダ XNUMX つのシリンダー チャンバーが直列に接続されており、XNUMX つのシリンダーの出力が次のシリンダーの入力に接続されています。 より長いストロークや大きな力に適しています。
   • ISO規格シリンダー ISO規格に基づいて統一された寸法と接続を備えた標準化されたシリンダです。

油圧シリンダーはどこで使用されますか?

油圧シリンダは、大きな力を直線運動に変換する能力があるため、多くの産業や用途で需要があります。 油圧シリンダの多用途性により、さまざまな用途に使用できます。 ほぼすべての地域で正確で強力な直線運動が要求される場所。 最も一般的な応用分野は次のとおりです。

• 機械工学: 動力伝達用の工作機械、プレスまたは射出成形機
• 建設: 掘削機、クレーン、コンクリートミキサーなどの建設機械で動作を制御する
• 農業: トラクター、コンバインハーベスターまたはハーベスターでアタッチメントを制御
• 自動車産業: 昇降プラットフォーム、ブレーキ、またはシャーシ システム
• 船舶用: ステアリングシステムの制御や船上のクレーンの積み込み用
• エネルギー生成: 水力発電所で水門やバルブを調整するため

出典: この記事は、AHP Merkle、Bosch Rexroth、Cycon、Hunger Hydraulik、Hydropneu の企業からの情報に基づいています。

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