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転がり滑りガイド付きリニアテクノロジー

rexroth0618AUTOMATICAホールA6、ブース502

従来、リニアシステムの設計、構成、試運転、実際の使用および診断において厳密に別々のステップを示したのではなく、 ボッシュ・レックスロス トレードフェアの展示を調査として使用して、多軸システムの例を使用したリニアテクノロジーのライフサイクル全体にわたる一貫したデジタル旅の利点。

設計者のワークフローの簡素化:同社は、リニア軸とマルチ軸システムの選択、設計、構成のための調整されたオンラインツールを使用してこのアプローチを追求しています。 設計者は、ストローク、ワーク重量、サイクルタイムなどの境界条件のみを入力します。 これらのツールは、ユーザがCAD環境をチェックした後、単にマウスをクリックして注文するという提案を生成します。 将来的にはデジタルツインがコンポーネントとシステムに同梱されます。 すべての仮想環境に統合され、たとえば、成功したシミュレーションをコントローラに直接ロードすることができます。

リニアシステムのデジタル名バッジは、試運転またはサービス中に製品のすべてのデータを送信し、技術者はすぐに微調整を開始できます。 全体的に、エンジニアは、ユーザーの個人的な生活を非常によく知っているモバイルデバイスの操作哲学に新しいソフトウェアツールを開発する方向に向かっています。 したがって、すばやくタッチ、ズーム、またはスワイプすることで、リニアテクノロジーのユーザーインターフェイス上であなたの道を見つけることができます。

将来の工場のセンサーは、すべての機械モジュールのすべての動作および環境データを絶えず決定します。 ここでは、サプライヤーは高い自由度を提供します。リニアガイドウェイのキャリッジに組み込まれたセンサーは、温度や振動などの他の動作条件も絶対値の位置を超えて記録します。 第2の選択肢は、センサ機能を扱うインテリジェントサーボモータによって提供される。 ユーザーは、製造元のポートフォリオのセンサーを車軸の外部に取り付けることもでき、開いたインターフェースを介してセンサーを接続することもできます。 センサー情報は、必要な保守および修理作業の状況を自動スペアパーツオーダーまで監視するというコンテキストで情報を提供します。


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