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マーティンゲオルク・マーティン 公差補償用第1剥離プラスチックライナーを提示します。 "M-TECH L KPは"軽量建設だけでなく、機械的なアセンブリでの使用に適しています。 スチール、アルミニウム、真鍮の製品と比較すると、彼らは金属の伝統的な中間層のアプリケーションの分野でも利用可能になりました浸透。 実際には、典型的な軽量部門のみならず、利益になる。 別に機械的な駆動技術、ギアメーカーこの合成溶液中で強い関心の航空宇宙acc.Manufacturerショーのサプライヤーから。

中間層は、デュポンのマイラーからポリエチレンテレフタレート(PET)に基づいており、いくつかの、唯一0,1 mm厚の積層プラスチックフィルムで構成されています。 PETは高い電車や引裂強度、老化および化学的に良い抵抗、機械的および熱的安定性によって特徴づけられる。 それは約1,3キロ/ DMの低密度を持っている3 と表面絶縁のグループは絶縁クラスB(最大130℃)の一つである。

プラスチックライナーの開発における重要な側面は、剥離フィルムの使いやすさだった。 ブリスター箔と同様に簡単にM-TECH L KPの個々の層のユーザーは、迅速かつ正確に2本の指で引っ張る。 スライドでのスライドは、彼が必要なフィット感に近づく。 鋼の中間層とは異なり、アルミニウムや真鍮はすでにプラスチックフィルムの再利用を剥離することができます。 特にギアや車両、航空機内や電気計測技術では、M-TECH L KPのための多数のアプリケーションがあります。 たとえば、コンポーネントは、このように電気化学的腐食から守ることができます。 非常に良好な電気絶縁には、追加のプラスです。

ディスク、リングやパネルの形状でM-TECH L KPはカスタムフィッティングとして提供されています。 このような穴があるようなリングのために必要とされるような高精度のジオメトリが、マーティンは切削やプレスの組み合わせを使用して、それを作った。 プラスチック層パッドの最大寸法は、長さや直径1200 X 600 600さmmにあります。 と今後の発展には、既に表示されている同社は、現在0,050 mmと以下の精度に向かって行くのソリューションに取り組んでいます。


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