tretter11118FMBサウスホール5、ブースE8

専門家

Markus Klugeテクニカルディレクター、 博士エーリッヒTretter社+ CORechberghausen

公差スリーブ 多目的で非ポジティブなファスナーとして使用することができます。一度作成したコネクターは、プレスや糊付けとは対照的に、再度解決することができます。 これは、トルク伝達にも適用されます。例えば、ウェッジと プレスフィット。

フェザーキーを挿入する場合は、シャフトとハブの両方に溝を作る必要があります。 それは生産をより高価にします。 しかし、公差スリーブを特別なものにするのは、半径方向に所定の予圧力を加えることができるからである。 したがって、公差スリーブは規定の摩擦を介して力を伝達する。 我々はMotekの特別なアプリケーションでこれを示しました:

ショックアブソーバとしての公差スリーブ

tretter011118我々は、工業用の登山者や屋根などが使用する落下保護システムの落雷防止装置として、耐圧スリーブを設置しました。 これは従来のソリューションの経済的な代替品です。 原則として、多層縫製テープが落下保護システムの落下防止装置として取り付けられる。 クラッシュした場合、継ぎ目が開いて裂けて、ケースが遅くなります。 後でテープを再使用することはできないため、作業者は完全なショックアブソーバを交換する必要があります。 これは複雑で高価です。 製造元がこの問題に私たちに近づいた。

私たちは現在、このアプリケーション用の許容誤差スリーブを備えたはるかに効率的なソリューションを開発しました。 秋には、これは唯一の道を与え、摩擦を介してケースを遅くする。 一度使用した後、関連する内蔵部品で許容差スリーブも変更する必要がありますが、これははるかに簡単で安価です。 1,20 Euroの周りのこのアプリケーションでは、許容誤差スリーブのコストが移動します。

その他の一般的なアプリケーション

tretter01118しかし、公差スリーブは、中心オフセット、センタリング、振動、温度膨張、接続部品の過度の公差、またはトルク制限に関連して生じる課題も解決します。 定義された動力伝達なしの簡単なアプリケーションには、コントロールハンドルとアームレストのアタッチメントと着座用のスプリングチューブが含まれます。 定義された動力伝達が役割を果たす場合、滑車、フライホイールまたは歯車の駆動技術には公差スリーブも取り付けられる。

また、自動車業界でも使用されています。 例えば、電気モータの公差スリーブは、ステータをハウジングの中心に合わせ、ロータのトルク力に対して固定する。 一般に、両方の構成要素は接着され、再加工される。 公差スリーブでは、固定子を押し込むだけで済みます。 これにより、設置が大幅に迅速化され、保守が容易になります。

これらのコンポーネントの共鳴

トレランススリーブは現在、ますます人気が高まっています。 それにもかかわらず、彼らはまだ多くの分野で完全に未知である。 それを変えるために、当社の営業担当者は積極的に顧客にアプローチしています。 これらには、特に電気モータの製造業者が含まれる。 ここでは主に設計部門に対処し、アドバイスを提供します。 デザイナーが問題の解決策を探して、私たちの特別な構成要素を見つけたら、私たちはウェブサイトから最大の反応を得ます。

ユーザーのアドバイスに関しては、耐久性のあるスリーブを使用した挑戦が常にインストールの状況です。 当社のウェブサイトでは、必要な計算に役立つフォームを提供しています。 もちろん、いつでも私たちに個人的に連絡することができます。


メーカーの別の寄与 ダウンロード製品カタログ このメールアドレスは、スパムロボットから保護されています 表示するにはJavaScriptがオンにする必要があります!