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効率的な組み立てプロセスのためのリベットとネジ

アスキアねじ接続部が強い動的荷重または大きな熱変動を受けると、時間の経過とともに緩んでしまう危険性があります。 B.管継手が漏れている。 特に化学工業、石油化学工業、原子力などのセキュリティ関連性が高い分野ではもちろん、耐力建築構造物でも、接続部の締め付けトルクを定期的にチェックする必要があります。 Askiaの「Connect Control」安全フィッティングは、フィッティングの定期メンテナンスの必要性を排除します。

ミスミインクルード ミスミヨーロッパ GmbH、シュヴァルバッハは、特殊プラスチック製のコンポーネントを使用して、欧州市場向けのポートフォリオを拡大しました。 利用可能です プラスネジ レンズ豆の頭と アレンスクリュー ガラス繊維強化ポリアミド(レニー)、ポリフェニレンスルフィド(PPS)、ポリエーテルエーテルケトン(ピーク)で作られています。 このように、機械標準、購入、および描画部品の日本のスペシャリストは、アプリケーション指向の方法でファスナーの範囲を補完し、これにより、従来のネジ材料では適さない特殊な材料要件を持つ追加のアプリケーション領域が開かれます。

TOX技術記事

省資源とエネルギー効率のに対し、軽量自動車や機器と課題新材料の開発と利用の両方に影響を与え、特に入社し、 接続技術、 トックスによる新たな方法」機能要素の集合は、「以前に確立された丸い点法を補完し、技術のアプリケーションの完全に異なるタイプです。

Boellhoffトルクスまたはヘキサローブドライブは、フィリップスおよびアレンドライブの認識された進歩であり、長い間生産における効率的なドライブとしての地位を確立してきました。 しかし、まだ放棄されているアプリケーションもあります。 これは常に接続時z。 メンテナンスと修理のためのB.はもう一度解決する必要があります。 フィッタが常に六角形の形をした工具を使用できるとは限らない、あるいは汚れが付着して内蔵ドライブが使用できなくなるという議論は、費用効率の高い初期組み立てを犠牲にしています。 Böllhoffは両方のアプリケーションと2つのタイプのドライブを1つのネジにまとめました。

アーノルド留め具を固定するのであればそれは明らかです:ネジがなければそれは機能しません。 しかし、これらは信頼できるものではなく、問題を引き起こす恐れがあります。 メガネであろうとドアハンドルであろうと - おそらく誰もが今まで緩いねじ接続で困難な経験をしたことがあります。 最悪の場合、これらは深刻な危険をもたらします。 と」Threadloc「システム Arnold Umformtechnikは、ケミカルおよびメカニカルスレッドロックシステムがスクリューロックの分野におけるすべてのニーズをカバーする独自の完全な製品群を開発しました。

Stoeger

ストーガーオートメーション 「GAPコントロール」、下部ヘッドシステムの機械的なテストを伴うSchaub手順を導入します。 完全にねじ込まれていないねじは、納入された自動車のアセンブリ、装置、機械などに多大な損害を与えます。自動ねじ締めプロセスでは、品質基準はトルクと回転角度、そして結果として生じる両方の基準の達成を文書化する締め付け曲線です。

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