正しいもの ネジ接続g は多くの技術設計において重要な役割を果たします。 「拘束ネジ」について聞いたことがありますか、または「直接ネジ接続」が組み立てにどのような違いをもたらすかをご存知ですか? AIもすでに参入している 取り外し可能な接続技術。 この記事では、これらの小さなコンポーネントがなぜ非常に重要であるかを示す、ねじ接続の世界のイノベーションを紹介します。 

コンテンツ

• 人工知能によるねじ締めアシスタント
• ねじ込みと共同での持続可能性を確保する
• プラスチック製の直接ネジ接続デジタル
• 工具を使わずに脱落防止ネジを締めたり緩めたりできます
• サーボドライブを備えた低メンテナンスのねじ駆動システム
• 軽量構造のためのプラスチック製の直接ネジ接続
• CFRP材の安全なねじ接続
• プレスインシステムとスクリュードライブを使用してスクリュー接続を固定します
• 耐腐食性と耐熱性の Dzus クォーターターン クイック リリース
  
  

人工知能によるねじ締めアシスタント

21.09.2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | Trimiti は、手動組み立てプロセス向けの AI 制御のねじ締めアシスタントです ネクサステック 上の Motek を紹介します。 作業者は、直観的なインターフェースを介して各セルの明確かつ系統的なねじ締めシーケンスを受け取ります。

これにより、彼は段階的にそれを進めることができます 組立工程。 順番の中で間違ったネジを締めようとすると、ネジ締めアシスタントがツールをブロックし、作業者に通知します。 その後、規定のワークフローに従って是正措置に関する正確な指示を受けます。

について 実践から学ぶ (LbD) 機能により、作業者は監督者として個々の作業プロセスを設計し、必要に応じてネジの設定を調整できます。 この機能により、ワークフローは特定のステーションに対する制限から解放されます。 さらに、各ステーションでの作業プロセスもより柔軟になります。

Trimiti は次のことを可能にします 初めて正しい-生産と安定したプロセスを保証します。 さらに、手作業をインダストリー 4.0 パラダイムにシームレスに統合することで、製造プロセスの全体的な効率と精度が向上します。

ねじ込みと共同での持続可能性を確保する

29.03.2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 世界的な発展を見据えて、 自動車産業 は、ヨーロッパの新しい乗用車と小型商用車の重量が近年着実に増加していることを示しています。 したがって、焦点 アーノルドUmformtechnik シンプルな製品ポートフォリオの一部としても 腺 主題の完全な接続システムに 持続可能性. 

インクルード 重量 新車の重量は、1268年の約2000kgから1360年の2010kg、1420年の約2020kgに増加しました。 より多くのハイブリッド車と電気自動車に向けた開発は、これを強化する可能性があります。 電気自動車の重量は、 バッテリー 従来のエンジンを搭載した車両よりも平均300kg多くなります。

電気工学および電子機器用のEmkaフィッティング部品

明確なもの CO₂ 排出削減 それにもかかわらず、燃料消費量と新しいドライブコンセプトを最適化することで達成できます。 このようにして、約175gのCO₂2000〜140gCOで/km₂2010年の/kmおよび95gCO₂/kmは2020年に来る予定です。 今後数年間の気候保護の目標を達成するために、この傾向は今後数年間継続しなければなりません。

テーマもそうだった 持続可能性 ネジ接続などのスペシャリストにも 接続技術 非常に重要です。 電気モビリティ、国際化、軽量エンジニアリング、デジタル化に加えて、持続可能性はアーノルドグループのXNUMXつの定義された戦略のXNUMXつです。

専門家によると、すべての製品には 個々のフットプリント。 サプライチェーンメンバーの排出量は合計されます。 サプライチェーンの下流にある企業は、サプライヤーの製品やサービスからの排出物を吸収し、それらを自社のCOと一緒に渡します。₂ 顧客への排出。

ACO₂-保存してCOを節約₂ ファスナー用

このような背景に対して、ArnoldUmformtechnikが主導権を握りました ACO₂-保存 開始しました。 （Aはアーノルドの略）同社は顧客のCO削減を積極的に支援しています₂ コールドスタンピングによる排出量と ファスナー 持続可能な方法で設計および適用されています。 このように、CO₂ 計算が行われました。 特別に開発されたCO₂ 計算機、要求された部品のいわゆる製品カーボンフットプリントを決定し、アーノルドと一緒に最適化することができます。 開発プロセスの最後に、コストとCOである技術的に高品質の製品があります₂ 最適化されています。

これには、次の設計モジュールを使用できます。 CO₂ 最適化されたエンジニアリング デジタル予測ツールを使用して、COの分析₂ 生産技術の変更または接続技術の変更と革新的な接続要素またはシステムの使用による最適化。

以下 例は、ACOがどのように₂-保存アプローチは機能します：重量23,58gの特殊な8733mmアルミニウムネジ³ これまで、ボリュームは機械加工によって生成されてきました。 製造には、初期容量69,2mm³の重量25.630gの旋削部品ブランクを使用しました。 ACO_²- 解析を保存すると、このパーツは成形パーツの次のコンフォーム ラインに変換する必要があると判断されました。 この最適化の後、成形されたブランクは、9135 g で 24,82 mm³ の体積しかありませんでした。 天秤座. 冷間成形時の材料使用量の削減による大幅なコスト削減に加えて、この最適化は、特殊スクリューの製品の二酸化炭素排出量に大きな影響を与えました。

プラスチック製の直接ネジ接続デジタル

05.08.2019年XNUMX月XNUMX日 | 新しいEVO PT ネジは、 Ejot プラスチックの直接ねじ止め用に開発されました。 このねじ接続は、関連する動作条件を考慮して事前に計算することもできます。 これにより、次のような予測が可能になります。 ネジ接続 開発の初期段階で設計に先立つ早期検証。

具体的には、中 自動車産業熱可塑性のものは、使用されるネジが非常に高温用に設計されていることが多い場所に来ます 建設資材 使用するネジ用。 ねじ接続のスペシャリストEjotは、このセグメントで数十年の専門知識を持っており、EVOPTねじでプラスチックの次の進化段階をもたらしています。 直接ねじ込み 市場に。

ボルトの組み合わせの形状解析

事前のネジの一貫した形状分析は、ユーザーを示しています 標準化の可能性 オン。 これまでは、ねじ接続を設計するときに、クランプ部品の厚さが異なる同じねじ込み深さを実現するために、異なる長さのねじが必要でした。 そうしないと、同じ締め付けトルクを使用できません。

EVO PTの特殊なねじ山形成ゾーンにより、ほぼ一定のねじ込みトルクを、 ねじ込み深さ 作物。 個々の状況に応じて、ねじの寸法が同じであることにより、すべてのコンポーネントで組み立てる部品の数を減らすことができます。

ねじの直径が異なる場合、計算により、ねじ結合が大きすぎるか小さすぎるか、または既存のねじで標準化できるかどうかが示されます。 トルクと予圧の予測が与えられます 特別サポートとして可能に EVO電卓 の緩和動作の計算 プラスチック 温度の影響下での直接ネジ接続。

ねじ接続用のCAE Servive

Ejotは、完全なアセンブリのマルチスクリュー接続の応力を表示および分析するための強力なツールを提供します CAEサービス。 手段 FEM分析 ボルトの組み合わせでは、ボルトの組み合わせで最も負荷の高い点が決定されます。

最初に固定し、次に自動化します：固定ボルト

これにより、ユーザーは、ネジ接続が定義された負荷に長期間耐えられるかどうかを確認できます。 コンポーネントで発生する可能性のある過負荷を早期に検出することで、開発の初期段階で設計の欠陥を回避できます。 初期の反応とデザインの変更により、デザイナーは時間とお金を節約します。 ねじ接続で最も負荷の高いポイントは、コンポーネントのFEM分析によって決定されます。 次に、この情報はアセンブリのさらなる開発に流れ込みます。

したがって、EVO PTは、ねじ接続の接続特性を組み合わせたものです。 新しい予測ツールトルク、ねじ、ナット、予圧力、摩擦、作用力などに関する設計、アセンブリ、および動作を正確にマッピングできます。

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Ejot PTねじ接続とは何ですか？

ネジ接続 エジョットPT 熱可塑性樹脂のセルフタッピングねじ接続のさらなる開発です。 このネジ接続により、Ejotは製造とアプリケーションに関する知識を、コンピューターシミュレーションを使用した開発プロセスに初めて統合しました。 

軽量構造のためのプラスチック製の直接ネジ接続

01.03.2018年XNUMX月XNUMX日 | という傾向が 金属 これまで以上に強力で高強度のプラスチックに取って代わられるのはただのことです 軽量 で。 このような背景から、これらの高性能プラスチックに最適に設計および適合された直接ネジ接続の重要性が増しています。 とともに 改革 ネジ、Arnold Umformtechnikは、軽量構造のアイデアを考慮に入れるだけでなく、ネジ接続を提供します。

組み立て時間も短縮でき、組み立てのリスクを最小限に抑えることができます。 とりわけ、それを再生します ネジのデザイン プラスチック部品の正しい設計が重要な役割を果たします。 通常とは異なり プラスチック リフォームネジを使用したプラスチック製の直接ネジ接続の処理は、はるかにスリムです。 コンポーネントは、最適に設計されたコア穴に直接注入し、プラスチックネジを使用してすぐに取り付けることができます。 これにより、時間のかかる処理手順が不要になります。

それによって保証されたスクリュー改革 非対称スレッドプロファイル プラスチック製の直接ネジ接続の接続における信頼性の高いセキュリティ。 従来のプラスチックスクリューと比較して、最適化されたねじコアを備えているため、疲労強度が向上するだけでなく、スクリューの破断トルクも大幅に向上します。 これにより、接合パートナーの接続がより安定し、高強度プラスチックでもねじの破損のリスクなしに、より高い組み立てトルクが可能になります。

通常の別の改善 30°フランク は、ねじ山の側面の半径プロファイルを表します。ねじ山の成形中に急速に発生する圧縮応力と比較的高速なため、プラスチックへのターゲットを絞った局所的な熱入力が発生します。 プラスチックの温度依存性粘弾性特性により、流動挙動と流動方向に特に影響を与え、活用することができます。 材料の体積が大きくなると、半径プロファイルは、強い応力ピークを生成することなく、プラスチックを耐力側面に向かって変位させます。

CFRP材の安全なねじ接続

06.09.2017年XNUMX月XNUMX日 | 特に次のような先駆的な素材 カーボンファイバー強化 プラスチック (CFRP) は大幅な軽量化を可能にするため、多くの応用分野で不可欠なものとなっています。 このハイテク素材の接合は、これまで製品開発者にとって困難な課題でしたが、Ejot はこの課題に適した接合ソリューションを開発しました。

死 フローポイントデルタ PT Screw は、メーカーの XNUMX つの成功原則を組み合わせています。 特殊チップにより、下穴なしで材料への流れ穴形成ねじ込みが可能です。 貫通穴やネジ穴の公差の問題は、今や過去のものになりました。

特別に調整されたデルタ PT スレッドは、その後のねじ山形成に最適な条件を提供します。 Flowpoint Delta PT は、ステンレススチール、スチール、アルミニウム、チタンからお選びいただけます。

工具を使わずに脱落防止ネジを締めたり緩めたりできます

16.06.2016 | Southco 工具を使わずに素早く締めたり緩めたりできる脱落防止機構付きネジを開発しました。 「4C」ウィング ノブは、キャップ付きのウィング ノブを備えており、アクセス ポイントをさまざまな標準色とカスタム色で識別できます。

4C と ウイングノブ スライドコンポーネントの位置決めが容易になり、取り付けが簡単になります。

圧入スリーブ、リベットスリーブを備えたバージョン、および前面取り付け用のバージョンでは、ねじを締めたり緩めたりする際の柔軟性が確保されています。 手で工具を使わずにアクセスできることが望ましい用途でドア、カバーパネル、その他のコンポーネントを組み立てる場合。

サーボドライブを備えた低メンテナンスのねじ駆動システム

15.06.2015年XNUMX月XNUMX日 | 直列組み立てでは、ねじ接続に半自動または全自動ねじ締めシステムが使用されることが増えています。 システムのさまざまな要件によって、使用するテクノロジーとコストが決まります。 サーボドライブを備えたねじ締めシステム WSM 自動化 トルク、回転角度、ねじの深さのパラメータにおいて最高レベルの精度を提供します。 これらのパラメータの値は高いクロック レートで継続的に記録され、ドライブを制御するために実際とターゲットの比較で評価されます。

のために より簡単なネジ締めプロセス、高精度のねじ締めシステムの監視基準を必要としないため、空気圧駆動システムがよく使用されます。 圧縮空気は高価であり、空気駆動装置は騒音が大きく、メンテナンスに手間がかかり、通常は油を含んだ圧縮空気で操作する必要があることが受け入れられています。 これにより、システム内に排気やオイルミストが発生します。

ドライブ シリーズは、圧縮空気操作のねじ締めシステムに代わる、コストを意識した代替手段を提供します。 EA-AK。 ブラシレスのためメンテナンスの手間がかからない電気ドライブは、調整可能な遮断クラッチを介して必要なトルクを実現します。 外部 24 ボルト信号によって駆動が開始され、クラッチが接続されるかトルクに達すると、コントロール ボックスが上位コントローラーに信号を送信します。 クラッチの目標値は用途に応じて設定されます。 基本的に、速度またはトルクの組み合わせは 600 ～ 1500 rpm です。^-1 0,05から5,5 Nmまでのトルクが利用可能です。

完全に自動化された組立システムであろうと、半自動の手動ワークステーションであろうと、新しいねじ駆動システムは、高レベルのシステムでの大きなプログラミングの労力や個別のナットランナー制御なしで機能します。 ハードウェアとソフトウェアの労力が省略されているため、自動ネジ止めのステップが容易になります。

死 フランジ寸法 新しいドライブは、高品質のサーボ ドライブや以前に設置されていたエア モーターと同じです。 品質要件が変化したり、古いエアドライブが新しい​​システムに置き換えられた場合でも、最小限の労力で拡張や変換を実装できます。

プレスインシステムとスクリュードライブを使用してスクリュー接続を固定します

20.11.2013年XNUMX月XNUMX日 | の必要性 セキュリティシステム アクセス制限は絶えず増大しています。機密性の高いアプリケーションは、誤った処理から保護する必要があり、技術革新に対する誤った要望は、適切なセキュリティメカニズムによって防止する必要があります。 これまで、Arnold Umformtechnikは、特にこれらのアプリケーション向けにさまざまな接続システムを開発してきました。

特殊なタイプの留め具で高感度のアプリケーションを保護することは、長年にわたって実践されてきました。 このような接続ソリューションの市場要件は非常に複雑です。 一般的に、これらは XNUMXつの主要なグループ サブディバイド：取り外し可能および取り外し不可能な接続。

取り外し可能および取り外し不可能な接続

解放可能な安全接続は、接続がどこにあっても需要があります 損傷または修理 解決する必要があります。 この場合、市場の要件は、接続を緩めることをより困難にすること、安価なコンポーネントと機器、および高レベルの運用とプロセスの信頼性に関連しています。 緩み防止装置は通常、特別なネジドライブによって実装されます。これにより、ネジ接続は特別な緩めツールでのみ開くことができます。

一方、分離できない接続は、主に次の場合に使用されます。 修理できないコンポーネント 品質と安全性の仕様のために接続を解放してはならない場所、または自動車部門のエアバッグアプリケーションやモジュールヒューズなどの場合があります。 太陽光技術。 キャプティブファスナーに加えて、市場は低い組み立てコストと高いプロセス信頼性を要求しています。

分離できないセキュリティ接続は、ほとんどが 溶接, スティック、リベットまたはクリップ。 それらを失うことはできませんが、多くの場合、実装に費用がかかります。 Arnold Umformtechnikは、市場の要件と解決不可能な分野の要件を取り入れています 安全接続 XNUMXつのソリューションで新しい市場標準を設定します。

安全接続トリプレス

圧入システム トリプレス さまざまなバリエーションと組み合わせで製造できる圧入ボルトで構成されています。 丸いシャフトを備えた従来の製品と比較して、それは三葉（三角形）の断面を持っています。 ボルトは丸いコアの穴に押し込まれ、それがボルトの三葉形になります。 これにより、フォームのフィットが保証され、押し込み力が最小限に抑えられます。 シャンクが押し込まれた後、従来の接続要素の破壊モーメントを超える大きなねじり力と引き抜き力が発生します。 トリプレスは、主に延性のある軽金属やプラスチックにプレスすることができます。

しかし、新しい接続要素の開発に先立つ市場分析では、現在、恒久的な接続は主にせん断ボルトとナット、および 安全ドライブ 実現されます。 これらは、特定のネジキーを使用するか、小さな鋼球をネジドライブに打ち込むことによってのみ緩めることができます。 したがって、取り外し不可能な安全接続としてのネジ接続には、多かれ少なかれ実用的な解決策がすでに多数あります。

Loctec 安全スクリュードライブ

加工技術を変更する必要のない代替手段を提供できるようにするために、Tripressシステムの開発に加えて、既存のスクリューロックシステムの最適化も求められました。 ここでの最適化の必要性は、主にソリューション保護のセキュリティ、処理速度の向上、および怪我の防止にあります。 B.破片を突き出すことによって。 これに基づいて、接続スペシャリストがスクリュードライブを作成しました ロックテック 以前に使用されたシステムを最適化するために開発されました。

これは特別なものです スクリュードライブ-ツールの組み合わせ、接続要素は、接続自体を破棄することによってのみ解放できます。 ネジ頭に組み込まれているもの ドライブ 接続要素は、個別に調整されたドライバーでのみねじ込むことができます。

によって ドライブのエッジ位置 組み立てに使用される特別なものでそれ自体を緩めることですツール もう不可能です。 ねじ込み工具をねじ頭から外すと、試行は終了します。 解体は、ネジを機械的にドリルで開けるか、溝をフライス盤で削ることによってのみ行うことができます。

考えられる両方の解決策には、次のような結果があります。 保証請求 重大なノイズにより、期限切れや盗難を防ぐことができます。 Loctecシステムは、業界標準のすべてをねじ込むために使用できます 材料 利用される。 このようにして、分析の目標、つまり業界の既存の取り外し不可能な安全接続の最適化が達成されました。

耐腐食性と耐熱性の Dzus クォーターターン クイック リリース

05.06.2013 | Southco ステンレススチール製の「Dzus Panex」8分の8回転クイックリリースファスナーの範囲を拡大します。 ステンレススチール製の Dzus DXNUMX は、標準の DXNUMX と同様に取り付けが簡単で、迅速なアクセスが可能です。

さらに、熱や腐食が動作に影響を与える可能性がある過酷な環境条件でも、信頼性の高い耐振動性の締め付けを実現します。

留め具は入っています サイズ6 取り付けやリベット留めに、マイナス、六角、またはプラスのネジ頭と、それに適合するミニ対応部品が用意されています。 さまざまな設置要件に対応します。