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軽量構造、モデル、金型用複合材料

Heraeus1カバーストーリー

飛行機と自動車は燃料を節約するためにもっと軽くなるべきですが、それらは乗客にとって同じくらい安全でなければなりません。 風力タービンのローターブレードは軽量であるべきですが同時に非常に強いです。 赤外線エミッタから発生する赤外線熱 Heraeus Noblelightによると、繊維強化プラスチック部品の製造における工程時間を短縮することによってこれらの要求を満たすのを助けることができる。

Sefarテクニカルティッシュプログラム」Sefar Architecture Vision»スイスのハイデンにあるSefar AGから、黒色合成繊維で作られた広範囲の高精度織布が含まれています。 糸の太さは、布の種類に応じて140または260μmです。 基本的な範囲は25と70%の間のオープン表面積を持つ6つのファブリックのバリエーションで構成され、複雑なプロセスで片面を金属でコーティングされています。 標準的なコーティングの範囲には、アルミニウム、銅、クロム、チタン、金、そしてアルミニウム - 銅合金が含まれます。

Faigle高強度連続繊維強化シース」Igorex「-Kunststoffprofile Faigleからは、有利な材料特性の組み合わせが可能です。 プラスチックコーティングは、熱可塑性または熱硬化性繊維複合コアに押出しによって塗布され、次にカレンダーロールによって較正される。 とりわけ、プロファイルの強度特性はこの方法で最適化できます。 表面を滑らか、粗い、硬い、柔らかい、耐薬品性、容易な手入れおよび汚れ防止にすることが可能である。

ヴィーラントさまざまな高性能合金をベースにしたWielandは、特にエレクトロモビリティのためのバッテリー技術などの新しい用途向けに、さまざまな技術ソリューションを提供しています。 縦方向に溶接されたバンド製品に加えて、Wielandのhybridicaブースはまた特色になります プロファイルドミルドバンド 発行しました。 長さ方向に機械加工されたこれらの半製品は、顧客固有の多数の断面で利用できます。

レーマン軽金属や金属部品の代わりにプラスチックを使用する傾向があります。 価格が主な役割を果たすだけでなく、軽量化やそれに伴うエネルギー節約(ライフサイクルアセスメントまで)、設計の自由度、プラスチックの耐食性などの重要な基準もあります。 Lehmann&Vossには Luvocom 40 GPaまでの弾性率とX NUMX MPaまでの曲げ強度に達する高性能コンパウンドを開発しました。

エボニックハイブリッドコンポーネントのコ "Vestamelt"とのカップリング剤 エボニックインダストリーズ 同じ壁の厚さは、より高い力を吸収するか、または同じ電源用の軽量化と、行うことができます。 軽量のシステムを改善するために、金属やプラスチックで作られ、ますますハイブリッドコンポーネントは、ボディシェルの結節地域で屋根やトランクリッドで、さらにコンパクトな成形部品の梁、補強構造などのフロントエンドコンポーネントとして使用されています。

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