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schaeffler1018シェフラー 「アジェンダ4 plus One」プログラムの一環として、Bühlの所在地を60万ユーロの投資で強化します。 その結果、最先端の開発棟と自動車OEM部門の新しい本社が完成しました。

同時に、世界的な自動車および産業のサプライヤーは、このように、グローバルな電子移動度の活動を強化します。 戦略「未来のためのモビリティ」の一環として、同社の電子移動度がますます重要になってきているです。 シェフラーはアウト新しいドライブ・テクノロジー、車はより環境にやさしい仕事であると都市の生息地や部品における将来のモビリティソリューションで制御新本社からのリンクブール、ウースター(USA)と安亭(中国)での電子の移動度のグローバルセンターを作成しました。

新しい建物は、ブールの工業デザインとその周辺地域のための標準を設定します。 周りの人々のための23.400 500約-㎡、総床面積オフィススペースには、カフェテリア、広々としたカンファレンスエリアだけでなく、プロトタイピングやテストベンチが計画されています。 新しいことが予想される350の仕事は、今後数年間での電子の移動度の領域に主にあります。


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シェフラーオートモーティブからの追加の貢献

  • シェフラーは、水素駆動への取り組みを強化しています。自動車および産業のサプライヤーは、2020年にベルギーに拠点を置く世界の水素利益グループの水素評議会にステアリングメンバーとして参加しました。 水素イニシアチブは、エネルギー、輸送、産業の分野の81の大手企業で構成されています。 メンバーの目的は、工業化に向けて水素技術をさらに前進させることです。
  • Schaeffler Technologies AG&Co. KG、シュヴァインフルト、製品管理SaaS&デジタルサービス責任者、Sebastian Merglerによる展示会声明
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  • シェフラーは、将来のエネルギー源として水素技術の大きな可能性を認識し、燃料電池と燃料電池スタック、いわゆる金属バイポーラプレートの主要なコンポーネントを開発しました。 同社は、材料、成形、表面技術の伝統的なコアコンピタンスを使用しています。
  • SPSホール8、スタンド311シェフラー「デュラセンス」は、振動信号に基づいてリニアガイドのトライボロジー状態を監視します。 このシステムは、このタスク用に特別に開発されたセンサーと最大XNUMXつのセンサー用の前処理ユニットを備えたキャリッジで構成されています。 前処理ユニットは、センサー信号を評価し、意味のある特性値である潤滑値を生成するため、この中核となります。
  • シェフラーは、その歴史の中で最大の球面滑り軸受を製造してきました。 特殊なベアリングの外径は1900 mm、内径は1500 mm、高さは600 mmです。 重量は4,7トン弱です。 このベアリングは、Royal IHCが設計および製造した頭部dr船で使用されています。
  • EMO Hall 7、Stand C46 Technical Articleドライブトレインとギアボックスの完全な仮想イメージは、ギアボックス、ローラーベアリング、ギアの専門家がシミュレーションモデルをデジタルリンクできる場合にのみ可能です。 したがって、会社間およびシステム間のデータ交換は、デジタルツインを生成するための最も重要な前提条件のXNUMXつです。 シェフラーとSEWは、このようなデータ交換を作成しました。
  • 技術記事開発パートナーのシェフラーとボンフィリオリは、コンパクトなインダストリー4.0ソリューションパッケージを開発しました。 シェフラーは、実績のあるXNUMXつの測定システム「Smartcheck」と「Torquesense」を組み合わせて、新しい状態とトルクの監視システムを構築しています。
  • 「アジェンダ4プラス60」の将来プログラムの一環として、シェフラーはXNUMX万ユーロの投資でビュールでの拠点を強化しています。 非常に近代的な開発ビルと自動車OEM部門の新しい会社の本社が作成されます。
  • シェフラーグループはParavan GmbHと協力して、合弁会社の設立に関する基本合意を作成しました。 Schaeffler Paravan Technologie GmbH&Co. KGは、ドライブバイワイヤテクノロジー「スペースドライブ」のさらなる開発と、モビリティシステムの開発と販売に関心を持っています。
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