車両では、ステアリングホイールから ステアリング ホイールは、多くの場合、ラックアンドピニオンドライブによって実行されます。 KISSsoft 2019リリースでZE7モジュールを使用するオプションがあります ラック計算付きはすば歯車 統合されました。
一般的な産業用ラックアンドピニオンドライブでは、 ピニオン軸とラック間の角度 90°。ただし、車両内の機械要素の設置条件により、通常、車軸角度は次の範囲内である必要があります。 ザーンラード またはピニオンとラックを調整できます。これにより、1 つの結果が得られます はすば歯車のペアリング、ラックには歯の数が無限にあります。
はすば歯車ペアの計算が拡張され、ラックの計算が含まれるようになりました
ジオメトリと強度を備えたはすば歯車ペアの計算理論 ニーマンへ だった ラック 拡大。 これにより、そのようなドライブの強度、耐用年数、スライド速度、および効率を決定できます。 で 3Dイラスト ペアリングは、薄壁モデルと接触パターンをチェックして回転させることができます。
オンラインでタイミングベルトの長さを計算、レイアウト、注文する
特に 自動車エリアは ステアリングシステム しばしばそのようなメカニズムを使用しました。 摩擦係数を入力し、スライド速度と力を計算することにより、ドライブの効率を計算して最適化することができます。
