航空機の胴体構造などの大型部品の製造では、組立装置からの「ミリ単位の作業」が必要になることがよくあります。 の クロステーブル の ロドリゲス の制作を手伝ってください 飛行機部品 に プレミアムエアロテック 組み立て時にそのような精度を確保するのに役立ちます。 クロステーブルはホールの床に統合されており、組立ステーション全体を動かします。
コンテンツ
Premium Aerotec の航空機構造と製造システム
Premium Aerotec は、民間航空および軍用航空向けの航空機構造および製造システムの開発と生産を専門としています。 航空機構造のレーザー溶接と独自の VAP (真空支援プロセス) プロセスによる航空機構造の製造 CFRP構造体 （炭素繊維強化プラスチック）は、アウグスブルクに拠点を置く同社の特別な強みの XNUMX つです。
彼の仕事で ノーデンハム Premium Aerotec は、統合シェル生産の分野で世界で最も近代的な生産サイトを運営しています。 従業員数は合計 2700 名、生産面積は約 600.000 平方メートルで、ノーデンハムは同社最大の工場です。
2010 年 XNUMX 月に、新しい長距離航空機用の炭素繊維複合材料製の最初のパネルの生産がここで始まりました。 Airbus A350 XWB。 エアバスの新型モデルの胴体は主にCFRP素材で作られている。 Premium Aerotec はこの分野の専門家であり、新型ワイドボディ航空機の最も重要な構造サプライヤーです。
軽量構造のための炭素繊維強化プラスチック
新しい航空機は、エネルギー効率と経済性において新たな基準を設けることを目的としています。 これは、とりわけ、炭素繊維強化プラスチックの使用によって可能になります。 これらの材料は軽量で耐食性に優れているため、航空機の構造に最適です。
A350 XBW は以下で製造されています。 アウグスブルク工場 胴体後部セクションの大きなサイドシェル (セクション 16/18)。 胴体前部セクション全体 (セクション 13/14) はノルデンハムで製造されています。 樹脂繊維敷設機（ファイバー配置システム）による外板の製造と圧力オーブン（オートクレーブ）での硬化のために、両方の場所に新しい製造ホールが建設され、そこでは構造だけでなく完全な胴体セクションも製造されます。 。
最高の精度を持つ大きな寸法
このような大型部品を製作する場合 船体構造 このサイズのユニットを組み立てる場合、たとえ数ミリメートルであっても、ほとんど埋められない距離になる可能性があるため、組み立て装置は特に重要です。
同社はリニアテクノロジーの専門家の助けを借りてこの問題を解決しました ロドリゲス Eschweiler 社の GmbH: Rodriguez がこの用途のために特別に開発した、ホールの床に統合されたクロス テーブルは、ノルデンハム工場の組み立てステーション全体を移動するために使用されます。
カスタマイズされた このようなリニア テクノロジー ソリューションは、XNUMX 年以上にわたってエシュバイラー ドライブ スペシャリストの製品の一部となっています。 現在、製品ポートフォリオはほぼ完成しており、ロドリゲス氏は長年の経験と差別化されたマシンパークでの社内生産のおかげで、このタイプの特別なソリューションに理想的な立場にあります。
ノルデンハム工場にて クロステーブルがそれぞれXNUMXつずつ 製造ホールの床に140列に沈んでいました。 リニア ガイド内の特別なデバイスは、組立ステーションの脚に対応します。 このようにして、ステーション、ひいては組み立てられるアセンブリをミリメートルの精度で相互に位置決めすることができる。 組立ステーションを使用しない場合、リニアガイドはカバーで覆われます。 導入時には、顧客固有の特別な要件を考慮する必要がありました。これには、高い耐荷重に加えて、最大 XNUMX mm という特に低い全高も含まれます。
バネ力 (± 0,5 mm) を使用してゼロ位置に戻すときの精度に対する高い要求は、設計者にとって特に課題でした。 ロドリゲスは、クライアントと緊密に協力しながら、対応するターゲット コンセプトを開発し、それを製品化の成熟度に導きました。 さまざまな鋼製変換部品に加えて、アセンブリも含まれていました プロファイルレールガイド ドライブ側と同様に、 ボールねじnとスプリングを実現しました。
「これは、他のプロバイダーに関しても共通の標準に対応しない特別なソリューションです」と氏は説明します。 ヨルク債務, ロドリゲスのリニアテクノロジー責任者。 ただし、この設計は基本的に他の多くの過酷な用途にも適しています。
必要なのは、使用目的に合わせてガイドと駆動ユニットを変更することだけです。 ロドリゲス エンジニアリングは、要件を満たすアセンブリの設計において、包括的な専門知識で顧客をサポートします。
重い荷物のための簡単なガイダンス
Eschweiler 社は、すべての標準および特殊ソリューションを自社工場で製造しており、最近ではヘビーデューティ用途向けの製品範囲にも含まれています。 再循環ローラーガイド。 これらの特殊プロファイル レール ガイドは、耐荷重性が高いため、とりわけ工作機械での使用に適しています。
ローラー再循環ガイドのより高い静的および動的定格荷重は、転動体の表面接触によってもたらされます。 これにより、過酷な用途において点接触の再循環ボールベアリングガイドに比べて明らかな利点が得られます。
死 高いシステム剛性 管理単位もロールの使用によるものです。 これは、ガイド キャリッジの長さによってさらに促進されます。 これらの再循環ローラー ガイドは、あらゆる方向からの力とすべての軸周りのモーメントを吸収し、非常に優れた走行特性を備えています。 動作中は、軽くて均一な動きが最高の精度を保証します。
ロドリゲスは現在XNUMXつのオファーを提供している 異なるバリアント レールサイズは 25、30、35、45、55、65 です。 ガイド キャリッジには、フランジ付きとフランジなし、およびショート バージョンとロング バージョンの 29.600 つのデザインがあります。 サイズに応じて、負荷容量は 277.000 ～ XNUMX N です。再循環ローラー ガイドは XNUMX つの精度クラスと異なる予圧クラスで利用できます。 これにより、幅広い応用分野と組み立ての好みに対応できるようになります。 必要に応じて、ロドリゲスは用途に合わせて車両やレールの設計を社内で変更します。
あなたは下記にもご興味がおありかもしれません...
