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rittal40215カバーストーリー

ヨーロッパ全域では、約2百万パネルの空調設備がグリッド上にあり、2 GW(iD1 kW / unit)の想定接続負荷で、マクロ経済的に適切な消費量とCOを表すと推定されます2約4 100万トン/年の生産量。 名前の下に 「ブルーe +「リタールは、まったく新しい世代の冷蔵庫を市場に送り出し、効率の面で飛躍的な進歩を約束します。 従来の冷却ソリューションに比べてエネルギー効率が大幅に高いことに加えて、このデバイスは柔軟で安全、そして操作が簡単です。




ハノーバーメッセでのリタール、製品管理気候管理責任者、ステフェンワグナーの声明

Rittal GmbH&Co. KGは、制御キャビネット気候制御の世界有数のシステムサプライヤであるHerbornが、気候保護への重要かつ積極的な貢献を行い、エネルギー価格の上昇を達成できる程度まで、冷凍機器のエネルギー消費を削減するという目標を掲げています。

特許取得済みのハイブリッドプロセス

rittal30215エネルギー効率を大幅に向上させるため、開発者は初めて、特許を取得した革新的なハイブリッドプロセスを選択しました。 これは、コンプレッサー冷却ユニットとヒートパイプの組み合わせで機能し、受動冷却を保証します。 コンプレッサーは、受動的冷却では不十分な場合にのみ使用されます。

ハイブリッド動作の制御戦略は、効率の大幅な向上に大きな影響を及ぼします。 これは、部分負荷動作でのエネルギー効率のために最適化されています。 したがって、Blue e +デバイスは、純粋なヒートパイプモードで15%の部分負荷で、従来の冷却デバイスよりも6倍効率的です。 65%の部分負荷では、両方のシステムがハイブリッドモードで動作し、従来のデバイスよりも4倍効率的です。

デバイスシリーズの純粋なコンプレッサー冷却のエネルギー効率も非常に高いです。 DCモーターは、ファンとコンプレッサーの両方で使用されます。 電圧制御によってコンプレッサーとファンの速度を調整できるインバーター技術により、現在必要な冷却能力が常に正確に提供されます。 その結果、エネルギー消費は従来のソリューションと比較して大幅に低下します。 最初のテスト結果は、最大75パーセントのエネルギーを節約できることを示しています。

ネットワーク用のマルチ電圧入力

しかし、新しい開発では、他の分野の費用対効果にも特別な注意が払われました。 特許取得済みのマルチ電圧機能により、世界中のすべてのネットワークですべてのデバイスを柔軟に運用できます。 入力可能な電圧範囲は、110 Hzまたは480 Hzの主周波数で50 V(単相)から60 V(三相)になります。特に、グローバルな機械エンジニアリング企業は、より少ないレベルのロジスティクス作業を享受できます。 冷却装置は、機械を日本、米国、またはヨーロッパ内のどこに配送するかに関係なく、常に同じです。 これにより、デバイスのバリエーションが大幅に削減されるだけでなく、スペアパーツの物流が大幅に簡素化されます。

より高い安全性と簡単な取り扱い

rittal20215性能が制御された冷却により、制御キャビネット内のすべてのコンポーネントの熱応力が除去されます。 従来の2点制御のような一定の温度変動は過去のものです。 これにより、冷却ユニットの耐用年数だけでなく、制御キャビネットのコンポーネントの耐用年数も大幅に延長され、プロセスの信頼性が向上します。

Blue e +デバイスは、最大6000 W(以前は最大4000 W)のパフォーマンス範囲をカバーし、-30°〜+ 60°Cの温度で使用できます。

新しいグラフィックタッチディスプレイは、すべての関連情報を一目で確認できます。 システムメッセージはプレーンテキストおよび多言語で表示されます。 標準化された通信インターフェースにより、生産プラントの制御システムへの最も簡単な統合が保証されます。 さらに、CANバスやModbus TCPなどのさまざまなプロトコルにより、CANまたはイーサネットインターフェイスを介したリアルタイムのデータ転送が可能です。 近距離無線通信インターフェース(NFC)は、NFC互換モバイル端末を介して複数の冷却ユニットの簡単なパラメーター化を可能にします。

アウディでのフィールドテスト

rittal80215この新しい開発が、業界の実際の動作条件下であっても、予想される省エネを満たしているという事実は、自動車業界の初期テストによって確認されています。 たとえば、インゴルシュタットのアウディAGによる現在のパフォーマンス測定では、エンクロージャー空調システムのエネルギー節約が75%であることを確認しています。

1月2015以降、Blue e +シリーズのテストモデルは、自動車メーカーの最終検査で性能チェック中です。 3つの制御キャビネットをテストするとき、リタールの2つの他の冷却ユニットとの新しい開発の比較が実行されます。 Blue e +は、現在のシリーズ「Toptherm Blue e」の冷却ユニットおよび古い冷却ユニットと比較されます。 テストは1年以上実行されます。

すでに、フィールドテストの最初の結果は、新しい開発からのパフォーマンス測定を正確に確認しています。 「現在のToptherm Blue e冷却ユニットと直接比較し、同じ条件下で、Blue e +デバイスによるこの生産管理の冷却で75パーセントのエネルギー節約を達成できました」と、Audi AGの自動化エンジニアリングインゴルシュタットを計画しているAndreas Korn氏は説明します。 さらに次のように付け加えます。「リタールは、Blue e +冷却ユニットにより、制御キャビネットの温度制御におけるエネルギー効率の新しい基準を設定しています。」

Kappでのフィールドテスト

rittal50215機械工学では、プラントの長寿命は最も重要な要件の1つです。 故障を防ぐために、制御コンポーネントは必要に応じて調整する必要があり、制御コンポーネントは機械の負荷吸収に応じて熱応力にさらされます。 Kit Werkzeugmaschinen GmbHでの現在の測定結果が示すように、リタールの新しい冷却ユニット世代Blue e +では、従来の制御された冷却ユニットと比較して、温度変動による熱負荷を95%削減できます。

1月2015以降、シリーズBlue e +のテストモデルはコーブルクでの性能チェックにあり、機械工学の実際の動作条件の下にあります。 新しいシリーズの壁掛けチラーを、同一の制御キャビネット上の現在の壁掛けチラーと比較します。

温度を測定するために、両方のデバイスで測定が行われました。 従来の2ポイント制御冷蔵庫の温度差は、設定値に対する5 Kであり、これは通常の制御特性に対応しています。 Blue e +冷却ユニットのニーズに基づいた制御のおかげで、設定値調整と比較した0,2 Kからの偏差のみが同時に記録されました。

「この結果は本当に驚き、感銘を受けました。 Rittal Blue e +冷却ユニットの温度精度により、コントローラーの熱応力を大幅に低減し、システムの耐用年数を自動的に延ばすことができます。 機械工学の私たちにとって絶対的なプラスです」と、Kapp Werkzeugmaschinen GmbHの測定、制御、および制御部長のAlfred Tenner氏は言います(写真左)。

ヴァイザーでのフィールドテスト

rittal60215制御キャビネット冷却ユニットで初めてハイブリッド技術を使用することにより、費用対効果の点で新しい基準が設定されるという事実は、機械メーカーJG WeisserSöhneGmbH&Co. KGでの現在の測定の最初の結果も裏付けています。

2月2015以降、シリーズBlue e +のテストモデルは、St。Georgenのパフォーマンスチェックにあり、実際の生産条件の下にあります。 直接比較すると、新しいシリーズの1500 W冷却能力を備えた壁掛けユニットは、現在の壁掛け冷却ユニットと同じ機械制御キャビネットでテストされています。

JG Weisser GmbH&Co. KGのテクノロジー担当マネージングディレクターであるThorsten Rettich(右の写真)は、新しい技術の可能性、特にマルチ電圧機能をまとめています。「将来的には、1つのデバイスですべての主電源と周波数を同時に計画するという事実世界中のお客様をカバーするBlue e +冷却ユニットは、当社にとって絶対的なメリットです。 倉庫管理とマスタデータ管理をパフォーマンスクラスごとに1つの品目番号に減らすことで、計画から購入、倉庫管理までの時間とコストを節約できます。 もちろん、エネルギー消費量の非常に高い節約の可能性を使用することもできます。これは、これまでにテストの位置でお客様の広告として決定してきました。」
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