送電用
効率的な歯車、ドライブ チェーン、コンベヤ チェーン、歯付きラック、歯付きベルトで総所有コストを削減
画像:つばき
ここでは、製品とアプリケーションを見つけることができます ドライブ要素、 の一部 ANTRIEBSTECHNIK。 これには、ラック、ドライブチェーン、ギア、クラッチ、ブレーキなどのコンポーネントが含まれます。 効率的な駆動要素を使用してアプリケーションのTCOコストを削減する方法を学ぶ 食品技術 へ 自動車 製造を節約できます。
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ドライブチェーン、スプロケット、ベルト、コンベヤチェーン、シャフト、歯付きホイール、歯付きラック、歯付きベルトが動き、力、トルクをドライブから機械に伝達します。 これらの製品で ANTRIEBSTECHNIK 寿命・強度・耐荷重等により異なります。 故障した場合、機械が停止するためです。 したがって、駆動要素はメンテナンス集約的であり、多くの場合、決定的な影響を与えます TCOコスト (総所有コスト)。 ドライブエレメントを交換することで、機械の稼働時間を何倍にも延ばすという素晴らしい成功事例が数多くあります。
以下では、駆動要素の分野における新たな発展を紹介します。 リンクをクリックしてください ギア, カップリング と ブレーキメニューで個別に扱います。
への新しいアプローチで 製品開発 および製品設計がサポートされています 椿 顧客は、業務における環境への影響を減らし、収益性を高めることができます。 エコとエコノミーに最適化されたEco + Eco ドライブと コンベヤーチェーン システムの効率を高め、リソースのリサイクルと再利用性を向上させることができます。 チェーン コンフィギュレータ また、個々のコンベヤーチェーンの設計も容易になります。
死 駆動チェーン 業界ではよく呼ばれます 機械要素 それらを取り巻くより複雑なコンポーネントがより大きな注目を集める一方で、目的を達成するための手段として認識されています。 そのため、設計エンジニアは費用対効果の高い標準ソリューションを使用することが多く、顧客固有の開発についても疑問視しません。 それは提供しています 椿 特別な要件に対する非常に価値のある代替手段です。
駆動要素「チェーン」は原則として単純な構成要素である。 しかし、一度それが失敗すると、計画外の生産停止によって高いコストが発生する可能性があります。 もちろん、定期的な点検でスムーズな作業を確保する必要があります。 それも良いですが、チェーンの品質は全くメンテナンスを必要としない場合。 ノウハウ椿チェーンのその100年のおかげで大幅にメンテナンスコストを削減する数々のイノベーションを提供しています。
耐用年数の不足、過度の磨耗、ドライブチェーンの信頼性の低下については、箱から出して考え、別のサプライヤーに依頼することをお勧めします。 今回のケースでは、オランダの製鉄所は、長期的に熱処理の生産性を向上させることができました。 どうやって? 椿は、故障しやすい吊り上げチェーンを最長15年のハイテクチェーンに交換しました。
リベットリンクをローラーチェーンの内側のリンクに挿入しようとすると、力を使用した場合にのみ機能することがわかります。 DIN ISO 606規格の公称チェーンピッチは同じである必要がありますが、理論はここでの実践とは異なります。 ドライブスペシャリストの椿は、ローラーチェーンに明らかにXNUMXつのピッチがある理由と、それがユーザーにとって何を意味するのかを知っています。
断熱グラスファイバーウールの製造業者は、コンベヤシステムに取り付けられたチェーンの時期尚早な摩耗が製品の品質低下の原因であることに気付きました。 彼はチェーンをドライブテクノロジー製品の大手メーカー、ツバキのプレミアムチェーンに交換しました。 これにより、品質の問題が解決されただけでなく、システムの寿命がXNUMX倍になりました。
軽量、耐食性、スムーズな運転、自己潤滑による最小限のメンテナンス、そして最後になりましたが、優れた価格性能比:プラスチック製ギアは、スチール製モデルに比べて多くの利点を提供します。 ノレレムは現在、その範囲に数多くのデザインを追加しており、使用されている高性能材料のおかげで、さまざまな産業分野で使用できます。
機械のチェーンストランドをペアで、または並行して同期して数回操作する必要がある場合、駆動要素の長さが完全に同じである必要があります。 これを確実にするために、ツバキはオプションの「マッチ+タグ」サービスを提供しています。 これにより、チェーンのストランドが最大になります。 0,5mmの長さの違いがあります。
システム内のチェーンドライブを定期的にチェックすることで、システムに取り付けられたローラーチェーンをタイムリーに交換することで、予期しない障害を回避できます。 つばきでは、チェーン摩耗ゲージの範囲を拡大して、このようなチェーンドライブのメンテナンス用のより大きなサイズを含めました。 新しいチェーン摩耗ゲージは、BSサイズRS20B〜RS48BおよびANSIサイズRS100〜RS240用に設計されました。
つばきは幅広いドライブと コンベヤーチェーン同等のドライブ要素よりも長寿命です。 標準の「GT4Winner」ローラーチェーンは、BS / DIN規格に準拠して製造されており、高強度で取り扱いが簡単です。 GT4 Winnerをベースにしたメンテナンスの少ない「Lambda」チェーンの第XNUMX世代は、再潤滑する必要はありません。