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カバーストーリー

インクルード 駆動チェーン 業界ではしばしば、目的を達成するための手段として機械要素として認識されていますが、それを取り巻くより複雑なコンポーネントはより注目されています。 そのため、設計者は多くの場合、安価な標準ソリューションを使用し、顧客固有の開発についても疑問を呈しません。 提供しています 椿 特別な要件に対する非常に価値のある代替手段です。

ドライブテクノロジの多くのアプリケーションでは、さまざまなチェーンテクノロジを選択できます。 ここでは、計画担当者がアプリケーションの最適な選択についてチェーンサプライヤに相談することをお勧めします。 よく使用される標準チェーンは最良の選択ではなく、カスタムソリューションで総所有コスト(TCO)が削減されることがあります。

tsubaki40119ドライブスペシャリストのエンジニアは、開発に遅れないように常に標準チェーンのポートフォリオを開発しています。 例えば、極端な温度、化学物質の影響、または特に高い負荷が発生する新しい生産技術が開発された場合、それらはそれに対応する連鎖を提供しようともします。 それにもかかわらず、オーダーメイドの、したがってより複雑なチェーンが最も効率的なソリューションであるアプリケーションがあります。

特別デザインチーム

特別な設計部門がこれらの調整に専念しています。 エンジニアは、顧客固有のチェーン、追加部品、または特別なサイズを設計します。 一部の製品は標準チェーンとわずかに異なるだけで、DIN / ISO規格に準拠しています。 しかし、他の人は完全に個別の解決策を必要とし、通常の基準を超えています。 どちらの場合も、チームはユーザーのデザイナーやエンジニアと密接に連携しています。

カスタム機能

tsubaki20119規格に準拠していないアプリケーションは、例えば、 高速、高荷重、極端な衝撃荷重、連続運転、長期間の使用などがあります。 極端な環境条件には、水、汽水または塩水、蒸気および水分、ならびに腐食性物質または大気、極端な温度または温度変動、極端な天候における屋外での適用、さらには到達が困難な場所が含まれます。

これらすべての要件を満たすために、メーカーはメンテナンスフリーのチェーン、ステンレス鋼やその他の高性能材料で作られたチェーン、耐腐食性および耐薬品性のチェーン、特殊な形状のチェーン、特殊潤滑剤などのソリューションを提供しています。

コンベヤチェーンの要件

コンベヤチェーンにおいては、そのような個々の設計を考慮すべき用途がしばしばあります。 ここでは、アタッチメントはチェーン自体と同じくらい重要であり、ドライブスペシャリストはさまざまな標準的なアクセサリーを提供し、またここで特別なソリューションを開発しています。 これらは、例えば、ボルト、ラグ、特別な形材、成形品などに基づくものであり得、そして様々な金属、エンジニアリングプラスチックまたは他の材料から作製され得る。

tsubaki30119さらに、コンベヤチェーンへのカスタムアプローチは、しばしばチェーンピッチを変えることを含む。 DINまたはISO規格に準拠した既存のコンベヤチェーンは、業界のすべての要件を網羅していません。 したがって、100の誕生年には、つばきは新しいカスタムプロジェクトごとに考慮される標準も開発しました。

同社はすでに多くのサクセスストーリーを書いています。オランダからの例は、10から15年まで続くリフティングチェーンを改造した後、製鉄所が長期的にどのように生産性を改善したかを示しています。 あるいは、フランスの自動車メーカーは、「Double Plus」アキュムレーションコンベアチェーンを設置することで、摩耗によるコンベアの停止時間をほぼ完全に解消することができます。

ドライブチェーンを選択する前に専門家に相談することで、予期しないダウンタイムを回避し、メンテナンスコストを削減し、ダウンタイムを最小限に抑えることができます。


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ドライブ要素に関するその他のニュース

  • ハノーバーメッセのサクセスストーリーフランスのベーカリーでは、ロールパンを焼くオーブンがXNUMX年ごとに新しいコンベヤチェーンを使い古していたため、それを要求しました。 高価で時間のかかるプロセスを停止するために、責任者はドライブテクノロジー製品Tsubakiの製造業者に依頼しました。 コンベヤチェーンの交換後、XNUMX年の寿命はXNUMX年以上になりました。
  • ハノーバーメッセホール5、スタンドD32 / 1専門知識現在、多板クラッチは、2020年前から続いているRingspann製品攻勢の背景から、産業用ドライブ技術の設計者および開発者からの需要が高まっています。 シャフトカップリングの分野では、これによりポートフォリオに数多くの新しいタイプのカップリングが追加されました。 これは、ハノーバーメッセXNUMXでの切り替え不可のねじり剛性シャフトカップリングの正しい選択と設計に対応しています。
  • ハノーバーメッセホール5、スタンドE04インテリジェントマシンエレメントは、ドライブトレインの透明性に関する重要な測定データを提供します。 これは、効率的で予測的なマシンメンテナンスをサポートする方法です。 Mayn Antriebstechnikは、ハノーバーメッセ2020で、ブレーキを監視するためのインテリジェントなソリューションと、ネットワーククラッチの新しいアプローチを紹介します。 ドライブのスペシャリストは、新しいパスに沿って考えるように訪問者を招待します。
  • Logimatホール1、スタンドA08; FMBサウススタンドC7ハバジットは、Habasyncシリーズの高品質な歯付きベルトを提供し、迅速な交換のための実用的な機械式エンド接続を備えています。 これは、タイミングベルトを交換する場合など、短い組み立てとメンテナンスプロセスによってコンベヤラインの運用コストを削減できることを意味します。 また、エンドレスベルトを現場で直接可動式加熱プレスに接続することもできます。 これにより、歯付きベルトを交換するときのダウンタイムが大幅に短縮されます。
  • ケーススタディ英国の自動車メーカーは、ランヤードに動力を供給するコンベヤチェーンのメンテナンスに問題がありました。 これは、組み立てる車体部品を輸送するために使用されます。 ローラーチェーンは頻繁に交換する必要があり、さもないと生産が停止してしまいます。 この問題は、from製の特殊なコンベヤチェーンに変更することで解決しました。 これを行うには、購入価格ではなくTCOコストのみをフォアグラウンドに配置する必要がありました。
  • KBK Antriebstechnikは、非常に小さな遊びでシャフトとコンポーネントを接続し、高いラジアルおよび角度のずれを補正するKBGKおよびKBGK-T関節カップリングを開発しました。 それらは、アルミニウムやスチールなどの高品質の材料で作られており、円周方向にねじれ剛性があり、半径方向の力と角度のずれに屈します。
  • 通常、ボールねじ駆動または台形ねじスピンドルは、モーターまたはギアボックスの駆動ピンにしっかりと接続されているのではなく、柔軟なカップリングを介して接続されています。 これにより、ミスアライメントまたはミスアライメントを補正し、ドライブトレインの振動と衝撃を最小限に抑えることができます。 博士 Tretterは、このためにコンパクトなシャフトカップリングを提供しています。
  • SPSホール3、ブース419 Orbit Antriebstechnikの「Torqmaxステップボア」シリーズの剛性カップリングにより、段階的なボアにより、直径の異なるシャフトを遊びなく接続できます。 低質量慣性モーメントのために、カップリングはアルミニウムで作られ、さらに腐食を防ぐために陽極酸化されていますが、一部はステンレス鋼でも入手可能です。
  • SPSホール4、ブース278 Mayr Drive Technologyは、新しいバージョンの「ロバブレーキチェッカー」モジュールを紹介します。これは、小さなブレーキサイズの監視にも使用できるようになりました。 これにより、特にサーボモーターのばね式ブレーキや、ロボット工学や自動化の用途で、ブレーキ監視の新しい可能性が開かれます。
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