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tsubaki0519リグナホール25、ブースA34

つばきは、同等の駆動要素よりも長い耐用年数を有する駆動およびコンベヤチェーンの幅広い選択を提示します。 標準ローラチェーン「GT4 Winner」はBS / DIN規格に準拠して製造されており、強度が高く、取り扱いが簡単です。 GT4 Winnerをベースにした6代目のメンテナンスの少ない「Lambda」チェーンは、再潤滑する必要はありません。

真空飽和焼結ブッシュはチェーンリンクに十分な潤滑膜を確保します。 "Neptune"チェーンはGT4 Winnerの原理に基づいています。 より高い防食性が要求される湿った環境に適しています。 「ヘビーデューティー」チェーンは、世界最高の鋼材のために選ばれ、個々のチェーンコンポーネントは、さまざまなヘビーデューティーチェーンを構成するようにマッチングされました。 まだ生の木材の加工は均質で静かな工程であると仮定することはできないので、それらのより高い強度およびより優れた耐摩耗性が木工工場の高負荷駆動装置において要求されている。 さらに、多数のアングルおよび(特別な)ドライブラグによって、コンベヤチェーンに課されるほとんどすべての顧客固有の要件を実現することができます。


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ドライブ要素に関するその他のニュース

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  • ハノーバーメッセホール5、スタンドE04インテリジェントマシンエレメントは、ドライブトレインの透明性に関する重要な測定データを提供します。 これは、効率的で予測的なマシンメンテナンスをサポートする方法です。 Mayn Antriebstechnikは、ハノーバーメッセ2020で、ブレーキを監視するためのインテリジェントなソリューションと、ネットワーククラッチの新しいアプローチを紹介します。 ドライブのスペシャリストは、新しいパスに沿って考えるように訪問者を招待します。
  • Logimat Halle 1, Stand A08; FMB-Süd Stand C7 Habasit bietet hochwertige Zahnriemen der Baureihe Habasync mit praktischen mechanischen Endverbindungen für den schnellen Wechsel an. Damit lassen sich die Betriebskosten von Förderstrecken durch kurze Montage- und Wartungsprozesse wie beispielsweise beim Zahnriemenwechsel senken. Endlosriemen können zudem alternativ mit mobilen Heizpressen direkt vor Ort verbunden werden. Das reduziert zusätzlich Stillstandszeiten beim Wechsel eines Zahnriemens deutlich.
  • ケーススタディ英国の自動車メーカーは、ランヤードに動力を供給するコンベヤチェーンのメンテナンスに問題がありました。 これは、組み立てる車体部品を輸送するために使用されます。 ローラーチェーンは頻繁に交換する必要があり、さもないと生産が停止してしまいます。 この問題は、from製の特殊なコンベヤチェーンに変更することで解決しました。 これを行うには、購入価格ではなくTCOコストのみをフォアグラウンドに配置する必要がありました。
  • KBK Antriebstechnikは、非常に小さな遊びでシャフトとコンポーネントを接続し、高いラジアルおよび角度のずれを補正するKBGKおよびKBGK-T関節カップリングを開発しました。 それらは、アルミニウムやスチールなどの高品質の材料で作られており、円周方向にねじれ剛性があり、半径方向の力と角度のずれに屈します。
  • 通常、ボールねじ駆動または台形ねじスピンドルは、モーターまたはギアボックスの駆動ピンにしっかりと接続されているのではなく、柔軟なカップリングを介して接続されています。 これにより、ミスアライメントまたはミスアライメントを補正し、ドライブトレインの振動と衝撃を最小限に抑えることができます。 博士 Tretterは、このためにコンパクトなシャフトカップリングを提供しています。
  • SPSホール3、ブース419 Orbit Antriebstechnikの「Torqmaxステップボア」シリーズの剛性カップリングにより、段階的なボアにより、直径の異なるシャフトを遊びなく接続できます。 低質量慣性モーメントのために、カップリングはアルミニウムで作られ、さらに腐食を防ぐために陽極酸化されていますが、一部はステンレス鋼でも入手可能です。
  • SPSホール4、ブース278 Mayr Drive Technologyは、新しいバージョンの「ロバブレーキチェッカー」モジュールを紹介します。これは、小さなブレーキサイズの監視にも使用できるようになりました。 これにより、特にサーボモーターのばね式ブレーキや、ロボット工学や自動化の用途で、ブレーキ監視の新しい可能性が開かれます。
  • EMOホール5、スタンドD89 Jakob Antriebstechnikの「Simple-Flex」シリーズは、最大6 mの長さまで製造できる新しいタイプのスペーサーカップリングであり、追加の中間ストレージを必要としません。 多層の角度固有のファイバー構成を備えた洗練された複合チューブにより、チューブの端にカップリング補償要素を必要としない、特にシンプルな設計が可能になります。
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