最新の開発情報をご覧ください 椿 の世界で ドライブチェーンとコンベヤチェーン。この記事では、革新的な新製品に関する情報を提供し、木材産業や自動車工学のユーザー例を使用してその効率性を示し、限定サービスを提供します。環境に優しい方法を学ぶ ローラチェーン あらゆる業界の生産プロセスを最適化するなど TCO コストの削減.

つばきエコエコ

内容:

 

コンフィギュレータを備えた環境に優しいドライブおよびコンベヤチェーン

14.12.2020年XNUMX月XNUMX日 |新しいアプローチで、 製品開発 および製品設計がサポートされています 椿 顧客は、業務における環境への影響を減らし、収益性を高めることができます。 エコとエコノミーに最適化されたEco + Eco ドライブと コンベヤーチェーン システムの効率を高め、リソースのリサイクルと再利用性を向上させることができます。 チェーン コンフィギュレータ また、個々のコンベヤーチェーンの設計も容易になります。

この目的のために、椿はすべての特別に開発された製品の環境要件に関するガイドラインを導入しました。 ドライブスペシャリストには、共通の開発目標として関連する要件があります。 エコ+エコレンジ 配合。

エコ+エコチェーンの要件

山本ジェイク、椿本ヨーロッパBVのセールス&マーケティングディレクターは、次のようにコメントしています。 制御可能な生態学的要因を次のXNUMXつのカテゴリーに分類しました。

  • 廃棄物削減による省資源
  • CO削減による省エネ2排出量
  • 清潔な作業環境
  • 環境への配慮
  • 簡単廃棄
  • 再利用性
  • 汚染削減。

これらのカテゴリを全体的な設計および製品開発の基礎として使用し、それらを当社の製品の明白な経済的利益と組み合わせることにより、お客様が当社の製品を彼らの製品に使用できるように、お客様への義務を果たしています。 生態学と経済 調整できます」。

すべてのつばき​​チェーンは、 エコ+エコ哲学 メンテナンスフリーのラムダチェーンを含む GT4勝者チェーン、腐食防止ネプチューンチェーンとG8高性能チェーン。 すべて チェーン 従来のチェーンと比較して49倍の耐用年数とXNUMX%少ないCOを提供します2排出。

醸造樽用のアプリケーションコンベヤチェーン

つばきは、Eco+Eco デザインの可能性を 1 つのアプリケーションで実証します。 醸造所. ここでは、18 本のコンベヤ ベルトを使用して、バレル付きのパレットを搬送します。 各コンベア ベルトの長さは 9,75 m です。 あ 電気モーター 7,5 kWの出力では、15 m /分の速度でトリプレックスチェーンを駆動します。


大型ベーカリーで5年ではなく2年の寿命を持つコンベヤチェーン


これまでに使用した 滑沢剤 パレットとバレルが汚れています。 その結果、それらは壊れ、汚染され、最悪の場合は拒否されました。 チェーン潤滑なしで行うことにより、醸造所は問題を解決しようとしました。 結果は望ましい成功をもたらしませんでした。 数か月後にコンベヤチェーンが硬くなり、 摩耗したローラー、振動が大幅に増加し、モーターが熱くなりすぎて、一定の熱エラーメッセージが表示されました。

つばきの専門家は、それを無潤滑剤のものと交換することを勧めました 二重ローラーチェーン。 それらのローラーは摩擦が少なく、メンテナンスフリーです。 コンベヤーチェーンを駆動するには、1,5kWのモーター出力のみが必要でした。 ダウンサイジングにより、エネルギー消費量も27.000kWhから5400kWhに削減されました。 また、COが減少しました2-15.255kgから3056kgまで劇的に排出。 ただし、チェーンの寿命は4年から約15年に延長されました。

個々のコンベヤーチェーン用のコンフィギュレーター

つばきがチェーンコンフィギュレータで簡単に設計できるようになりました BS / DINおよびANSIシンプレックスコンベヤーチェーン。 Tsubaki Chain Configuratorを使用すると、誰もがXNUMX時間アタッチメントを使用して最適なチェーンを設計できます。 チェーンコンフィギュレータは、さまざまな設計オプションとフォーマットの可能性を提供します 2Dおよび3DCADモデル 輸出する。

チェーンオプションは、 ドラッグ&ドロップ 選ぶ。設計プロセス中、トランスポート チェーンは、統合されたコンポーネントを含め、あらゆる角度から見ることができます。さらに、コンフィギュレーターはチェーンの全長と特定のセクションの測定値を提供します。

チェーンデザインをカスタマイズした後、ユーザーは 3Dモデル さまざまな形式の2Dまたは3DCADファイルを作成、選択、およびダウンロードします。 下書きはPDFとして保存して印刷することもできます。 最後に、オファーをリクエストできます。

コンフィギュレータは、ドイツ語、英語、フランス語、スペイン語、ポルトガル語、ポーランド語、ロシア語、オランダ語、およびイタリア語で利用できます。 新しい椿チェーンコンフィギュレーターは、QRコードを使用して試すことができます。

製材所、石鋸、レンガ工場用のチタンチェーン

15.10.2020年XNUMX月XNUMX日 |つばきが新作を紹介 チタンドライブチェーン 前に。 過酷な動作環境では、これまで達成できなかった耐摩耗性を提供します。 チタンチェーンは、製材所、石のこぎり、レンガ造りなどの非常に摩耗したほこりの多い条件に簡単に耐えます。

ドライブチェーンは、 プレミアムGT4勝者 耐摩耗性に優れたツバキチェーン。一体化された潤滑溝とコーティングされたボルトを備えた、精密に製造されたシームレスブシュは、チェーン製造における特別な特徴です。

スペシャルのおかげで 油溝 オイルは、最も必要とされる接触点に到達します。 特別にコーティングされたボルトは、非常に硬く、しかも低摩擦の表面を提供します。 これらのボルトと潤滑溝のある完全に円筒形のブッシュの組み合わせにより、ブッシュとピンの間の摩擦が最小限に抑えられます。

チタンドライブチェーンはTCOコストを削減します

チタンチェーンを使用することで、ユーザーはメンテナンスの労力とシステムのダウンタイムを減らすことができます。 ザ・ 低減 (TCO)が著しく減少します。


成形されたリリースフィルムは、車内の電気腐食を防ぎます


黒色酸化物層で作られた内側プレートと組み合わせたニッケルメッキされた外側プレートは、腐食に対する追加の保護を提供します。 特別な スタンピングリング圧縮 チタンチェーンが基本チェーンの全負荷容量を可能にします。 パンチリング圧縮は特許を取得しています。

ドライブチェーンは標準でサイズ 12B ~ 32B をご用意しています。ご要望に応じて、他のサイズ、マルチストランド バージョン、およびアタッチメントもご利用いただけます。同社の研究開発チームは、椿本ヨーロッパBVの協力を得て京田辺テクニカルセンターでチタンチェーンを開発した。開発は エコ&エコ つばきグループのアプローチ。

コンベヤチェーンおよびドライブチェーンの用途

次の 2 つのアプリケーションは、チェーンにもう少し注意を払うことの有用性を示しています。 低減 安全に減らすことができます。ただし、自分で読んでください。

本体組立時のベルト吊り下げ用コンベヤチェーン

14.01.2020年XNUMX月XNUMX日 |イギリスのもの 自動車-製造業者は、彼が所有するコンベア チェーンのメンテナンスに問題を抱えていました。 吊り下げストラップ ドライブ。 これは、組み立てられた車を輸送するために使用されますボディサイロ設備。 インクルード ローラチェーン 頻繁に交換しなければならず、そうでなければ、生産を停止させてしまうでしょう。 スペシャルに変換することで コンベヤチェーン の 椿 問題は解決できました。 彼らだけがしなければならなかった 低減 (TCO) 購入価格の代わりに。

自動車組立 müssen die eingesetzten Maschinen und Anlagen das ganze Jahr über 24 Stunden am Tag laufen.使用するマシンとシステムは、XNUMX時間年中無休で稼働する必要があります。 Ausfallzeiten verursachen sonst schnell Kosten Tausender von Euros in der Minute.そうしないと、ダウンタイムはすぐにXNUMX分あたり数千ユーロの費用がかかります。 Leider sehen viele Verantwortliche die残念ながら、多くの担当者が見ています 駆動チェーン noch immer als Warenprodukt an und treffen ihre Kaufentscheidungen auf Basis des Preises.まだ商品として存在し、価格に基づいて購入を決定します。 Sie wären besser dran, auch die Leistungsfähigkeit und Qualität mit in die Waagschale zu werfen.パフォーマンスと品質のバランスをとることもお勧めします。

大きな影響を与える小さなコンベヤチェーン

ボディアセンブリ 車の場合、オーバーヘッドコンベヤーは車の部品をあるワークステーションから次のワークステーションに移動することがよくあります。 したがって、コンベヤーチェーンによって駆動されるコンベヤーシステムは、材料の流れの重要な部分を表します。コンベヤーチェーンに障害が発生すると、生産ラインの大部分がいくつかのプロセスステップで停止します。 特別なチェーンは、特に高性能アプリケーションに関しては、標準のチェーンよりもはるかに長い耐用年数を提供します。

また、英国最大のXNUMXつ 自動車-取り付けプラントにはこの問題がありました。 Die in dieで オーバーヘッドコンベヤー eingebaute Kette war alle zwölf Monate auszutauschen und vierteljährlich zu warten.組み込みチェーンはXNUMXか月ごとに交換し、四半期ごとにサービスを提供する必要がありました。 Um sicher zu gehen, wurde die Förderkette alle drei Monate geschmiert.安全のために、コンベヤーチェーンはXNUMXか月ごとに注油されました。 Dennoch wurde sie wurde steif und schwergängig.それにもかかわらず、それはどんどん固くなった。 Zudem verursachten Staubpartikel eine Verunreinigung.さらに、ほこりの粒子が汚染を引き起こしました。 Das führte zu Verschleiß.それは損耗につながりました。 Die Förderkette brach meist bereits vor Ablauf der zwölf Monate.コンベヤーチェーンは通常、XNUMXか月が経過する前に壊れました。

特別なコンベヤチェーンへの変更を推奨

Die Betriebsleiter musste das ändern und wand sich an den führenden Hersteller antriebstechnischer Produkte Tsubaki.オペレーションマネージャーはそれを変えなければならず、ドライブテクノロジー製品のトップメーカーである椿に頼りました。 Die Experten stellten fest, dass sich die ursprünglich eingebauten OE Ausführungen nicht für den Hochleistungsbetrieb eigneten.専門家は、最初にインストールされたOEバージョンが高性能操作に適していないことを発見しました。 Also schlugen sie vor, die OE Kette durch eineそこで彼らは、OEチェーンを 品質チェーン 交換します。


読書のヒント: ローラーチェーンを正しく選択してください


さらに、新しいコンベヤーチェーンは、生産ラインに付加価値を提供し、総運用コストを削減する必要があります 低減 (TCO)。 Die Tsubaki Ingenieure empfahlen daraufhin den Wechsel auf eine wartungsfreie, selbstschmierende Kette derその後、椿のエンジニアは、メンテナンスフリーの自己潤滑チェーンへの切り替えを推奨しました。 ラムダ-シリーズ。 Damit entfiel die manuelle Schmierung.これは、手動による注油が不要になったことを意味します。 Das reduzierte die Wartungskosten und Ausfallzeiten.これにより、メンテナンスコストとダウンタイムが削減されました。

ローラーチェーンの寿命をさらに延ばすために、エンジニアは 専用カバープレート、ピンの上の 1 つおきのチェーン リンクに取り付けられていました。これにより、チェーンリンクの汚れが軽減され、チェーンローラーが摩耗から保護されました。カバープレートをボルトに取り付けるために使用されていたリベットは、ロック接着剤で所定の位置に固定された高強度ネジに置き換えられました。

製品を比較してチェーンを交換した後、コンベヤシステムは通常 2 年以上確実に動作します。これは、OE コンベヤチェーンの 2 倍以上の寿命です。

荒材産業向けの長寿命ローラーチェーン

29.05.2019 年 XNUMX 月 XNUMX 日 |椿は幅広いドライブ能力を発揮し、 コンベヤーチェーン、同等の駆動要素よりも長い耐用年数を持っています。 BS/DIN規格に基づいて製造されており、高強度で取り扱いが容易な標準ローラーチェーン「GT4ウィナー」。 GT4 Winner をベースにした第 XNUMX 世代の「ラムダ」チェーンはメンテナンスの手間がかかりません。再潤滑の必要はありません。

潤滑剤付きのもの 真空含浸焼結ブッシュ チェーンジョイント部に十分な潤滑膜を確保します。 「Neptune」チェーンも GT4 勝者の原則に基づいています。より高い腐食保護が必要な湿気の多い環境に適しています。 「ヘビーデューティー」チェーンには、世界最高の鋼材が選択され、さまざまなヘビーデューティーチェーンが作成されるように個々のチェーンコンポーネントが相互に調整されています。

まだ生の木材を加工する場合には均質で滑らかなプロセスが想定できないため、木工工場の高ストレス駆動装置では、より高い強度とより優れた耐摩耗性が求められています。また、様々なアングルや(スペシャル) 運転タブ コンベヤチェーンに課せられる顧客固有の要件をほぼすべて実現します。

ツールとサービス

もちろん、つばきは、ドライブチェーンやコンベヤチェーンなどの駆動要素を提供するだけでなく、次の例に示すように、適切なサービスやアクセサリもお客様に提供します。

並行して動作するローラーチェーンの同期性を保証するサービス

つばきの試合とタッグ12.02.2018年XNUMX月XNUMX日 |機械内のチェーンストランドはペアである必要がありますか、または複数の並列である必要がありますか? 同期して動作する 駆動要素は正確に同じ長さである必要があります。これを確実にするために、Tsubaki ではオプションの「Match + Tag」サービスを提供しています。これにより、チェーンのストランドの長さの差が最大 0,5 mm になることが保証されます。

搬送目的でチェーンが並列かつ同期して動作し、呼び長さが同じであるにもかかわらずチェーンのストランドが必要な同期で調整されていない場合、このような問題が発生する可能性があります。 ねじれやスリップ 動作中に。この問題は、チェーンが摩耗するにつれて時間の経過とともに悪化する可能性があります。最初は機能していたアセンブリでも、徐々に問題が発生しやすくなります。結果は予想よりも早いチェーン交換となりました。

インクルード マッチ+タグサービス 業界標準ではチェーンの長さの許容範囲が指定されていますが、並列に取り付けられたチェーンストランドのチェーンセットの構成に関する情報は含まれていないため、これは理にかなっています。したがって、これらの規格に基づいて製造されたチェーンストランドは、異なる公差のチェーンリンクを使用すると、全長が大幅に異なる可能性があります。

マッチ&タグプロセスは、 チェーンの組立て チェーンセグメントの正確な長さを測定します。次に、チェーン セグメントは長さによって割り当てられ、ペアまたはより大きなグループとしてラベル付けされます。このサービスは、サイズ RS08B ~ RS32B の BS ショート リンク チェーン、サイズ RS40 ~ RS100 の ANSI ショート リンク チェーン、サイズ RF2040 ~ RF2100 の ANSI ロング リンク チェーンですぐに利用可能です。

ローラーチェーン用チェーン摩耗ゲージ

04.12.2018/XNUMX/XNUMX |システム内のチェーンドライブを定期的にチェックすると、次のことが可能になります。 タイムリーな交換 ローラーチェーンを内蔵することで予期せぬ故障を防ぎます。つばきでは、このようなチェーンドライブのメンテナンス用として、チェーン摩耗ゲージのラインナップを拡大し、大型サイズもラインナップしました。新しいチェーン摩耗ゲージは、BS サイズ RS20B ~ RS48B および ANSI サイズ RS100 ~ RS240 用に作成されました。

つばきチェーン摩耗ゲージ

 

これらは、RF06B ~ RS16B および RS35 ~ RS80 のサイズで BS および ANSI セットを補完します。チェーン摩耗ゲージは最高の品質要件を満たしており、 耐腐食性。堅牢な構造により、長い耐用年数にわたって常に正確な測定が保証されます。すべてのチェーン摩耗ゲージは個別に購入することもできます。

摩耗と損傷 チェーンの伸び 駆動システム全体のアライメント精度が失われます。これは特に位置決めや位置特定の作業で顕著であり、効率が低下し、騒音や振動が増加します。摩耗が臨界点を超えると、チェーンがスプロケット内で浮き上がり始めたり、飛び出すこともあります。その結果、衝撃荷重がかかり、摩耗がさらに大きくなります。

そのような 問題は回避されるチェーンの摩耗伸びを定期的にチェックしてください。実用的なゲージを使用すると、ローラーチェーンの状態を測定し、摩耗度を一度の操作で判断できます。摩耗ゲージは信号機の原理に従って機能します。摩耗が 0,7% 未満の場合、チェーンは新品同様です。すると、ディスプレイブラケットの先端がチェーンのローラーの間に収まりません。摩耗の程度は許容範囲内であり、伸びは 0,7 ~ 1,5% です。ここでは、表示バーの緑色の領域がチェーン上にあります。チェーンが 1,5% 以上伸びた場合は交換する必要があります。赤い部分がチェーンリンクに達すると表示されます。

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著者情報
アンジェラストラック

アンジェラ・ストラックは、開発スカウトの編集長であり、フリージャーナリストであり、リートにある Presse Service Büro GbR のマネージングディレクターでもあります。