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mayr10315技術記事

Motek Hall 6、スタンド6325 / EMO Hall 3、スタンドL14

電磁安全ブレーキの監視は、現在ますます注目されています。 このトレンドを満たすために マイヤーANTRIEBSTECHNIK インテリジェントブレーキ制御モジュール「ロバブレーキチェッカー」を開発しました。 モジュールはブレーキを作動させるだけでなく、センサーなしでブレーキを監視することもできます。 既存のシステムに柔軟かつ簡単に統合できます。


人、プロセス、機械のネットワーク化が進むと、ドライブトレインの個々のコンポーネントの要件も増加します。 したがって、ドライブの専門家はインダストリー4.0の現在の課題に直面しています。 また、その範囲内に、上位レベルのコントロールと通信できるインテリジェント製品が既にあります。 最新の開発には、インテリジェントブレーキ制御モジュールRoba-brake-checkerが含まれます。これは、安全ブレーキを作動させるだけでなく、センサーなしで監視することもできます。 アクチュエータのスイッチング状態とブレーキパッドの摩耗を検出するため、発生する前にセーフティクリティカルな状態を検出します。 したがって、制動トルクの可能な変化を即座に検出し、対策を開始できます。 これにより、最大限の機能的および運用上の安全性が保証されます。

より高いパフォーマンス、より少ない労力

mayr30315Roba-brake-checkerモジュールは、出力を減らして安全ブレーキを作動させ、同時にスイッチング状態を監視するために使用されます。 DC 24または48 Vの入力電圧用であり、10または5 Aの公称コイル電流でブレーキを制御できます。 以前の高速整流器と比較して、この新しいモジュールは、その高性能だけでなく、18-30 VDCまたは42-54 VDCのより広い入力電圧範囲と、低下時の安定化出力電圧が特徴です。 より高いクロック周波数も可能です。 このモジュールは、ブレーキの状態が変化したとき、またはアーマチュアプレートが適用されたか、落下したかを確実に検出します。 モジュールは、信号出力を介してブレーキのそれぞれのスイッ​​チング状態を出力します。 ブレーキチェッカーを使用すると、通常のマイクロスイッチや近接スイッチを使用せずに、機械やシステムのばね式ブレーキの切り替え状態を記録することもできます。

このモジュールは、周波数やサイクル数に関係なく、機械的な接触なしで確実に動作し、摩耗しません。 したがって、スイッチとイニシエータの追加の配線と可能なシールも排除されます。 さらに、センサーレス状態監視により、過励起時間を自動的に調整することができます。 統合された自動制御システムは、ブレーキ固有の過励起時間の後に設定された低下電圧を調整します。 自動システムは、DIPスイッチを介してオフに切り替え、特定の事前定義された値に手動で設定できます。

間違いが起こる前に検出する

mayr20315引き込み電流と保持電流を比較することにより、ブレーキ制御モジュールは、摩耗の可能性と断線の可能性があると判断するか、必要に応じて許容できない加熱を検出します。 その結果、セーフティクリティカルな状態とエラーが発生する前に検出するため、機械とシステムの最高レベルの運用安全性が確保されます。 新しい監視モジュールは、幅広い「ロバストップ「ブレーキの範囲 適用可能で、既存のシステムに簡単、迅速、安価に挿入できます。 30、69、および73,6 mmのコンパクトな寸法で、制御キャビネットに簡単に統合できます。

インテリジェントなブレーキ運動

ステータスモニタリングに加えて制動トルク制御を必要とするアプリケーション向けに、Mayrは制動トルク制御モジュール「Robatorqcontrol」を提供しています。 ロバブレーキチェッカーの特性を共有し、特に電流と電圧に影響を与えることにより、動作中にブレーキトルクの量を変更することもできます。 デバイスとマシンはスムーズかつ均等に減速できます。 Roba-torqcontrolを使用すると、制御ループを設定し、動きをインテリジェントに制動することができます。これは、スマートなネットワークマシンでの使用に理想的な条件です。
上の画像:Roba-brake-checkerモジュールは、ブレーキを作動させるだけでなく、センサーなしでブレーキを監視することもできます。 これにより、安全ブレーキを監視するための新しい可能性が開かれます。

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