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Mayr50415新しいリフト規格EN-81 20と81 50-ENは、欧州リフトをより安全にする必要があります。 第1のブレーキメーカーセットなど マイヤーANTRIEBSTECHNIK すでに周りの新しい規範。 質問について エレベーターブレーキ 同社はすでに、そのInterlift 2015のための製品を発表しました。約20から 指令2016 / 2014 / EUの特徴に応じてテュフズードによってすべてのメーカーの検査証明書への適用4月33。

EN 81-20およびEN 81-50を使用して、欧州標準化委員会(CEN)は、エレベータの構築とエレベータコンポーネントのテストに1つの新しい標準を採用しました。 これらは、既知の規格EN 2017-81およびEN 1-81を2年81月20日から施行し、乗客およびサービス要員向けの、すでに高い安全基準をさらに高めることを目指します。 EN 81-50規格は、エレベーターの構造と技術特性の仕様を参照しています。 EN 81-50は、リフトと個々のコンポーネントの検査方法を規定しています。 EN XNUMX-XNUMXは、とりわけ、上向きに動く車の過速度(SAFE)および意図しない車の動き(SUBF)に対する保護装置の一部として、ブレーキ装置の型式検査にさらなる要件を課しています。

エレベーターで可能な限り最大限の操作上の安全性を確保するために、すべてのMayr安全ブレーキは、慎重な品質管理の対象となります。 納入前に、すべてのブレーキは較正済みのテストベンチで広範囲にテストされ、機能的に関連する値が文書化されています。 測定値が関連する製品のシリアル番号とともにアーカイブされる電子データベースにより、100%のトレーサビリティが確保されます。

「マウアーシュテッテンの本社にある開発およびテスト部門による長年の経験と無数の試みは、現実的で検証済みの制動トルク許容値を考慮に入れた、耐用年数の良心的な設計の基礎となります」 「すべてのブレーキコンポーネントは安全に寸法が決められており、高品質で既知の実績のある材料のみで作られています。 私たちのブレーキは、例えば、 B.周囲の温度または湿度から確実に ''エレベータブレーキには、特許取得済みのノイズダンピングも装備されています。 に ノイズ最適化バージョン スイッチングノイズはほとんどなく、新品の場合は50 dB(A)未満です(音圧レベルの測定)。
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