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Mayr40116と "ロバ - linearstop"持っている マイヤーANTRIEBSTECHNIK 直線的に動く質量の制動と保持のために特別に設計された信頼性の高い安全ブレーキを開発しました。 TÜVは、本格的なダイナミックセーフティブレーキとして長い間テストしてきました。 現在、テュフズードは空圧式クランプユニットの認証も取得しています。



Mayr30116現在市販されている機械やシステムのリニアブレーキは、通常、静的クランプユニットとして機能し、軸を安全に停止状態に保つように設計されています。 ただし、コミッショニング、メンテナンス、または製造プロセス中であっても、最初に機械式リニアブレーキに荷重を伝達することなく、人は吊り荷の下に留まることができます。 これらの動作状態でドライブが完全に故障した場合、負荷を減速するのはリニアブレーキだけであり、作業者の安全に責任があります。 そのため、Roba-linearstopクランプユニットは、緊急ブレーキも実行するように設計されています。これはテュフズードが現在確認しています。

このテストは、通常ブレーキを保持するためのTÜVテストの一部ではありませんが、実際にはダイナミックブレーキも繰り返し発生するため、重要でした。 したがって、空気圧クランプユニットは現実的な条件下でテストされており、問題なくすべての要件を満たしています。 このクランピングユニットに加えて、ドライブスペシャリストは、完全なダイナミックブレーキシステムとして長い間テュフズードによってテストおよび承認されたリニアブレーキの別の空気圧バージョンを提供しています。 BG労働安全衛生研究所(BIA)の直線運動の保持機能(GS-MF-28)を備えた緊急ブレーキのテスト原理に簡単に準拠しています。 このテスト標準では、負荷転送の有無にかかわらず、1ミリオン回路、および追加の1000ダイナミックブレーキを定義しています。
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