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ロドリゲス
mayr20117技術記事

ハノーバーメッセホール25は、スタンドD30

最先端の監視モジュール、技術的に最先端の摩擦システム、常に安全原則を考慮-これがブレーキ技術4.0 マイヤーANTRIEBSTECHNIK、 完全に調整されたシステム全体は、運用および機能の安全性を最大限に高め、予防的な障害検出とメンテナンスを通じて機械とプラントの生産性を向上させます。


したがって、ドライブの専門家は、第XNUMX次産業革命の課題に対応する信頼性の高い安全ブレーキを提供します。

連続ブレーキ監視

ブレーキテクノロジー4.0は、最新世代の監視モジュールの略で、「ロバ - ブレーキチェッカー"OR"ロバ-torqcontrol「常時ブレーキ監視を有効にします。 スイッチングステータスに加えて、Robaブレーキチェッカーは、センサーなしでトラクションパスまたはトラクションリザーブを監視し、電圧、エアギャップ、および温度の安全上重要な変化を検出します。 これは、安全ブレーキを監視するときに、以前よりもはるかに多くのプロセスがマッピングされることを意味します。 トラクションパワーリザーブに達すると、モジュールは非常に早く警告信号を送信するため、ブレーキの一定の動作時間が可能です。 この間、機械のオペレーターは自分のプロセスからメンテナンスを実行できます。 さらに、モジュールはブレーキも制御するため、整流器を置き換えます。 スイッチング状態の監視とブレーキ制御はXNUMXつのデバイスに統合されています。

制御された方法での緩やかなブレーキ運動

制動トルク制御モジュールRobatorqcontrolは、状態監視に加えて制動トルク制御を必要とするアプリケーションに適しています。 Robaブレーキチェッカーの特性を共有し、特に電流と電圧に影響を与えることにより、動作中にブレーキトルクの量を変更することもできます。 デバイスとマシンはスムーズかつ均等に減速できます。 このモジュールを使用すると、制御ループを設定し、動きをインテリジェントに制動できます。これは、スマートなネットワークマシンで使用するための理想的な基盤です。

トルクの一貫性が向上した摩擦ライニング技術

mayr10117同社の開発者は、ブレーキがさらに改善されたトルクの一貫性とより高い出力密度を実現する新しい摩擦ライニング技術の作成に成功しました。 新しい多層パッドにより、より高い制動トルクとより高い表面固有の摩擦仕事を達成できます。 これは、ブレーキが同じ特性でよりコンパクトであることを意味します。 より高い制動トルクとより頻繁に使用されるブレーキの場合、より小さく、より軽いブレーキサイズを選択できます。 これには、機械やモーターなどのコンポーネントがよりコンパクトで強力になるという一般的な傾向が考慮されています。

ブレーキ技術4.0

そのため、ブレーキテクノロジー4.0は包括的な技術コンセプトであり、一方では常に最先端の摩擦システムを隠し、一貫して採用されている安全原則とともに、信頼性が高く安全で非常に高性能なブレーキを表しています。 監視ソリューションはこれにしっかりとリンクされています。 そのため、ブレーキと関連する監視モジュールはすべての課題を克服します。今日では、安全規制と標準がインダストリー4.0を満たし、関連するすべてのプロセスをマッピングする要件を満たしています。
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