の完全な仮想イメージ ドライブトレイン と ギアボックス ギアボックス、 ローリング- そしてギアリングのスペシャリスト シミュレーションモデル 互いにデジタル的にリンクします。 したがって、会社間およびシステム間のデータ交換は、以下を生成するための最も重要な前提条件のXNUMXつです。 デジタル双子. シェフラー と SEW そのようなデータ交換を作成しました。
ただし、ギアボックスの設計とシミュレーションのために、いくつかの特殊なソフトウェアとCAEツールが市場で確立されています。 これらのプログラムにはそれぞれ特定の優先順位があります。 問題:メーカーとそのサプライヤー間のギアデータの交換は、多くの場合、依然として手動で行われ、複雑な複製につながります。
コボットおよびサービスロボット用のプラグアンドプレイギアボックスキット
シェフラーは、CAEツールとSEW-EurodriveおよびFVA(Forschungsvereinigung Antriebstechnik eV)との間のこの手動データ交換を、送信データ用の標準インターフェースを使用した電子データ送信に置き換えました。 これにより、ギアの複数のモデリングが不要になります。 これにより、開発時間が大幅に短縮され、デジタルツインを生成するための基盤が作成されます。これは、たとえば、Industrie 4.0ソリューションのコンテキストで動作データを分析するために使用できます。
標準化されたデータ形式
REXS(Reusable Engineering Exchange Standard)フォーマットのバージョン1.1は、スパー、ベベル、プラネタリーステージとそのコンポーネントを備えたギアに統一されたモデリングと命名法を提供します。 REXSは現在、バージョン5.0のFVA Workbench、現在のバージョンのSchaefflerローリングベアリング分析ツール「Bearinx」、およびSEWのギア計算プログラム「Wesilab」に統合されています。 商用CAEツールのプロバイダーでさえ、すでにREXSインターフェースを実装しているか、次のリリースでそれを導入することを計画しています。 マウスをクリックするだけで、ギアボックスモデルからREXSファイルが生成されます。
Schaefflerは現在、REXSインターフェースを使用した送信データの自動交換を提供しています。 ユーザーはBearinxから計算結果をはるかに速く受け取るため、開発プロセスを大幅に加速します。 SchaefflerのR&DBearings部門のベアリング分析ツール開発責任者であるStephanEvertは、次の利点を強調しています。 "、さらに:" REXSは、デジタルツインを生成するための標準化されたデータコンテナとして伝送業界で使用できます。 "
アプリケーション開発の加速
顧客固有のアプリケーション開発の大部分を抱えるトランスミッションメーカーは、サプライヤーとのデジタル化されたデータ交換から大きな利益を得ています。 「目標は、独自の計算焦点で異なるシステムを効率的かつ効果的に使用できるようにすることです」、Dr。 SEW-Eurodriveの開発ギアボックスの計算とシミュレーションの責任者であるHeinrich Bolzは、オープンソースプロジェクトについて次のように説明しています。 このインターフェースは、イノベーションプロセスの最適化に大きく貢献します。」
REXSインターフェースはwww.rexs.infoでライセンス不要です。 また、現在および将来の開発に関する他のすべての情報も見つけることができます。 シェフラーのブースでは、CAEツール間でデータモデルを簡単に交換できることがわかります。