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ruland0519Rulandは今提供しています オルダム継手 ステンレス製のハブ付き。 設計者は、腐食性、真空、またはクリーンルーム環境用にシステムを設計するときに、追加の標準オプションから選択することができます。 ステンレス製カップリングはバックラッシュがなく、オフセット形状を補うことができ、構造的にバランスが取れています。

オールダムクラッチは2つのハブとトルク伝達用の中央マウントディスクで構成されています。 カップリングの3部構成の設計により、キー溝付きまたはキー溝なしで、または締め付けまたは調整ネジの設計により、カップリングハブをメートルまたは帝国寸法の穴と簡単に組み合わせることができます。 Oldhamクラッチは振動が少ない用途に構造的にバランスがとれており、最大6000 min-1の高速で使用できます。 ベアリングの応力が低く、ベアリングなどの敏感な部品を早期の故障から保護します。 独自のハブ加工プロセスのおかげで、ドライブエレメントは長寿命とダウンタイムの短縮を実現します。

Oldhamクラッチのセンターディスクには、バックラッシュおよびより大きなトルク伝達のためのアセタール、高温およびガス放出用途のためのポリエーテルエーテルケトン(Peek)、および騒音低減および衝撃吸収のためのナイロンの異なるバージョンがあります。 センターディスクがきれいに壊れてシステム内の動力伝達を停止するため、オールダムクラッチはトルク過負荷時に機械的ヒューズの機能も引き受けます。

ピークセンターディスクと組み合わせて1.4305ステンレススチールを使用することで、設計者は食品や包装、医療機器、科学機器などの幅広いサーボドライブアプリケーションに標準のOldhamカップリングを使用することができます。


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カップリングに関するその他のニュース

  • ハノーバーメッセホール5、スタンドD32 / 1専門知識現在、多板クラッチは、2020年前から続いているRingspann製品攻勢の背景から、産業用ドライブ技術の設計者および開発者からの需要が高まっています。 シャフトカップリングの分野では、これによりポートフォリオに数多くの新しいタイプのカップリングが追加されました。 これは、ハノーバーメッセXNUMXでの切り替え不可のねじり剛性シャフトカップリングの正しい選択と設計に対応しています。
  • ハノーバーメッセホール5、スタンドE04インテリジェントマシンエレメントは、ドライブトレインの透明性に関する重要な測定データを提供します。 これは、効率的で予測的なマシンメンテナンスをサポートする方法です。 Mayn Antriebstechnikは、ハノーバーメッセ2020で、ブレーキを監視するためのインテリジェントなソリューションと、ネットワーククラッチの新しいアプローチを紹介します。 ドライブのスペシャリストは、新しいパスに沿って考えるように訪問者を招待します。
  • KBK Antriebstechnikは、非常に小さな遊びでシャフトとコンポーネントを接続し、高いラジアルおよび角度のずれを補正するKBGKおよびKBGK-T関節カップリングを開発しました。 それらは、アルミニウムやスチールなどの高品質の材料で作られており、円周方向にねじれ剛性があり、半径方向の力と角度のずれに屈します。
  • 通常、ボールねじ駆動または台形ねじスピンドルは、モーターまたはギアボックスの駆動ピンにしっかりと接続されているのではなく、柔軟なカップリングを介して接続されています。 これにより、ミスアライメントまたはミスアライメントを補正し、ドライブトレインの振動と衝撃を最小限に抑えることができます。 博士 Tretterは、このためにコンパクトなシャフトカップリングを提供しています。
  • SPSホール3、ブース419 Orbit Antriebstechnikの「Torqmaxステップボア」シリーズの剛性カップリングにより、段階的なボアにより、直径の異なるシャフトを遊びなく接続できます。 低質量慣性モーメントのために、カップリングはアルミニウムで作られ、さらに腐食を防ぐために陽極酸化されていますが、一部はステンレス鋼でも入手可能です。
  • EMOホール5、スタンドD89 Jakob Antriebstechnikの「Simple-Flex」シリーズは、最大6 mの長さまで製造できる新しいタイプのスペーサーカップリングであり、追加の中間ストレージを必要としません。 多層の角度固有のファイバー構成を備えた洗練された複合チューブにより、チューブの端にカップリング補償要素を必要としない、特にシンプルな設計が可能になります。
  • EMOホール3、スタンドE22 Ringspannは、多軸マシニングセンターで駆動回転スイベルテーブルを固定するための新しいクランプカップリングを提供します。 昨秋の最初のプレゼンテーションの直後に、この機械油圧式の高精度ソリューションは、工作機械や旋回スイベルポータルの多くの有名なメーカーのお気に入りになりました。
  • EMOホール8、スタンドE45 Mayr Antriebstechnikは、クラッチとブレーキを使用して、工作機械とマシニングセンターを確実に保護するための単一のソースからの完全なソリューションを提供します。 たとえば、バックラッシュのない強力なサーボカップリングが幅広く用意されているため、シャフト間の安全な接続が保証されます。 また、重力負荷車軸を保護するために、信頼性の高い安全ブレーキの幅広いポートフォリオを利用できます。
  • Flenderは、2017年に導入された「N-Arpex」カップリングを完成させ、988個と2.000.000個のネジポイントを備えたXNUMXつの拡張ステージを導入します。 その結果、カップリングシリーズは最大XNUMX mmの直径と最大XNUMX Nmのトルクをカバーします。 コンパクトな設計とボア容量の増加により、サイズの拡大も可能です。
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