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flender0619Flender 2017の特徴である「N-Arpex」カップリングを完了し、8と10のボルト締め点を持つさらに2つの拡張段階を導入します。 その結果、カップリングシリーズは最大988 mmの直径と最大2.000.000 Nmのトルクをカバーします。 コンパクトなデザインと拡大された穴容量のために、サイズジャンプも可能です。

より小さいクラッチは前のモデルArpexと比較してより高いトルクを伝達します。 ねじり剛性の全鋼製マルチプレートクラッチは、特に、ポンプ、ファン、コンプレッサ、発電機、タービン、製紙および印刷機の駆動に適しています。

プレートパックのコーンスクリュー接続

ディスクパック用の新しい、よりコンパクトなFlenderコーンスクリュー接続により、特に高トルク範囲で、カップリングを簡単に素早く取り付けることができます。 N-Arpexシリーズの電力密度が向上します。 ARN-2017バリアントを備えた6は、トルクと材料使用の比率を改善するために、コンパクトなデザインと拡大されたボア容量でコンポーネントデザインを改訂しました。
2つの新しいN-Arpexカップリングにより、Flenderは利用可能なバリエーションの数を増やすと同時にコンポーネント数を減らすキットを紹介しています。 前身のArpexの3つの標準シリーズは、N-Arpexで1つのシリーズに統合されています。

この新シリーズは、2014 / 34 / EU指令に準拠した爆発性環境用にも設計されており、API610 / ISO 13709およびAPI671 / ISO 10441の要件を満たしています。 N-Arpexオールスチールカップリングは、-50°Cまでの極低温用に標準設計されています。 接続される機械間の同時オフセット補償を伴うトルク伝達は、遊びのない完全に鋼鉄製のカップリング、ねじれ剛性および可撓性曲げで行われる。 オフセット補正は軸方向、角度方向および半径方向に行うことができます。 N-Arpexカップリングのディスクパックはステンレス製のスプリングスチール製で、磨耗しないためメンテナンスフリーです。


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カップリングに関するその他のニュース

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  • ハノーバーメッセホール5、スタンドE04インテリジェントマシンエレメントは、ドライブトレインの透明性に関する重要な測定データを提供します。 これは、効率的で予測的なマシンメンテナンスをサポートする方法です。 Mayn Antriebstechnikは、ハノーバーメッセ2020で、ブレーキを監視するためのインテリジェントなソリューションと、ネットワーククラッチの新しいアプローチを紹介します。 ドライブのスペシャリストは、新しいパスに沿って考えるように訪問者を招待します。
  • KBK Antriebstechnikは、非常に小さな遊びでシャフトとコンポーネントを接続し、高いラジアルおよび角度のずれを補正するKBGKおよびKBGK-T関節カップリングを開発しました。 それらは、アルミニウムやスチールなどの高品質の材料で作られており、円周方向にねじれ剛性があり、半径方向の力と角度のずれに屈します。
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  • SPSホール3、ブース419 Orbit Antriebstechnikの「Torqmaxステップボア」シリーズの剛性カップリングにより、段階的なボアにより、直径の異なるシャフトを遊びなく接続できます。 低質量慣性モーメントのために、カップリングはアルミニウムで作られ、さらに腐食を防ぐために陽極酸化されていますが、一部はステンレス鋼でも入手可能です。
  • EMOホール5、スタンドD89 Jakob Antriebstechnikの「Simple-Flex」シリーズは、最大6 mの長さまで製造できる新しいタイプのスペーサーカップリングであり、追加の中間ストレージを必要としません。 多層の角度固有のファイバー構成を備えた洗練された複合チューブにより、チューブの端にカップリング補償要素を必要としない、特にシンプルな設計が可能になります。
  • EMOホール3、スタンドE22 Ringspannは、多軸マシニングセンターで駆動回転スイベルテーブルを固定するための新しいクランプカップリングを提供します。 昨秋の最初のプレゼンテーションの直後に、この機械油圧式の高精度ソリューションは、工作機械や旋回スイベルポータルの多くの有名なメーカーのお気に入りになりました。
  • EMOホール8、スタンドE45 Mayr Antriebstechnikは、クラッチとブレーキを使用して、工作機械とマシニングセンターを確実に保護するための単一のソースからの完全なソリューションを提供します。 たとえば、バックラッシュのない強力なサーボカップリングが幅広く用意されているため、シャフト間の安全な接続が保証されます。 また、重力負荷車軸を保護するために、信頼性の高い安全ブレーキの幅広いポートフォリオを利用できます。
  • Flenderは、2017年に導入された「N-Arpex」カップリングを完成させ、988個と2.000.000個のネジポイントを備えたXNUMXつの拡張ステージを導入します。 その結果、カップリングシリーズは最大XNUMX mmの直径と最大XNUMX Nmのトルクをカバーします。 コンパクトな設計とボア容量の増加により、サイズの拡大も可能です。
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