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より多くのトルクは傷つけない、と彼は思った ABP-ANTRIEBSTECHNIK そして、らせんカップリングのファミリーを完成させました。 目的は、特に「重負荷範囲」のタスクを測定するためのカップリングの使用およびリニアドライブでの用途のために、伝達可能なトルクを増加させることでした。 これは、マルチバリアントヘリックスによる新しいバリアントで実現されます。 したがって、バージョンに応じて、最大トルクは最大22 Nmになります。 最大のねじり剛性により、最小の復元力が実現します。 これらの特性は、接続される駆動要素のベアリングとシャフトを保護します。 設計により、優れた振動減衰が得られます。 カップリングは一体で作られており、可動部品はありません。 これにより、摩擦損失が回避されます。

カップリングはアルミニウムとステンレス鋼で利用でき、高温範囲または食品産業での使用を可能にします。 さらに、顧客はクランプ接続またはハブ接続を選択できます。 らせん領域の自由回転は標準であるため、機能に影響を与えることなく、波がクラッチ内部に突き出ることができます。 必要に応じて、キー溝溝を導入できます。 カップリングは、9,5から38,1 mmの外径と14,2から66,7 mmの全長のいくつかのサイズで利用できます。 ボアの直径は2〜22 mmで、さまざまな穴の組み合わせが可能です。

このカップリングは、頑丈なロータリーエンコーダ、サーボおよびステッピングモーター、機械工学およびプラントエンジニアリング、自動化技術のドライブに適しています。


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