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EAS-HSEMotekホール5、5321スタンド

マイヤーANTRIEBSTECHNIK 高トルクを備えた大規模シリーズで、高速アプリケーション向けの安全カップリングを完成させます。 「に加えてEAS-HSC「(High Speed Compact)新しいを送信」EAS-HSE「(高速要素)さらに高速-特別バージョンでは20.000分まで-1、 したがって、リリース機構付きのクラッチは、大きなクラッチを必要とするすべてのテストベンチでの使用に適しています。

EAS-HSEシリーズは、「EAS要素「そして、高トルク範囲でのテストベンチ技術の極端な要件のために設計されました。 高トルクの大きなカップリングの場合、カップリングの専門家はいくつかの過負荷要素を可能な限り大きな直径に適用します。 これは、中央の解放機構よりも大幅に高いトルクを達成できることを意味します。 100〜8400 Nmです。 標準バージョンでは、速度は最大12.000分です-1 許容、特別バージョンでは最大20.000分-1.

入力と出力の分離は、高いスイッチオフと繰り返し精度により、ほとんど残留トルクなしで行われます。 ボルトまたはボールキャリアの軸方向のストロークにより、スイッチングセグメントは半径方向外側に移動し、軸方向に作動します。 要素は自動的に元の位置に戻りませんが、手動またはデバイスを使用して元の位置に戻るまで分離されたままです。 バランスの品質を維持するための同期再係合の位置は、カップリングに明確に示されています。

したがって、EAS-HSEは安全で正確なトルク制限を提供し、ドライブトレインが完全に分離されているため、戻り止めが発生しません。 高速アプリケーションで安全クラッチを使用するための基本的な要件は、とりわけ、コンポーネントの組み合わせでドライブトレインの最適なスムーズな走行を実現するために、個々のコンポーネントの高いバランスの品質です。 カップリングは非常にコンパクトで、わずかな遊びで高い電力密度を実現します。 さらに、回転質量の減少は、スムーズな走行と機械のダイナミクスにプラスの効果をもたらします。

これまでに、EAS-HSEシリーズには、100〜8400 Nmのトルクの6000つのサイズが実装されています。 サイズに応じて、12.000〜XNUMX rpmの速度が可能です。-1 許可されます。 他の25.000つのサイズが計画されています。 シリーズ全体では、将来、最大16.000 Nmのトルクと最大XNUMX rpmの速度になります-1 カバー。 EAS-HSE安全カップリングは、その特性により、テストベンチだけでなく、他のすべての高速駆動車軸にも適しています。


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