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KTR シャフト・ハブ接続が統合されたクランピングシステムとのバックラッシュフリーのサーボカップリングをETPスウェーデンの専門家と共同で開発しました。 の組立 カップリング」RotexはGS P」 単軸で行われ、数秒で行うことができます。 "ROTEX GS「統合されたETPテンションシステムは、高速ドライブでの使用に特に適している遊びのない、高精度、完全なステンレス鋼の爪結合があると。

この新しいカップリングバリアントのクランプシステムは、圧力媒体で満たされた二重壁の硬化スチールスリーブで構成されています。 フランジ部分には、ネジと、圧力を蓄積するためのシール付きのピストンがあります。 ネジは半径方向に締め付けられ、軸方向には組み立てツールにスペースは必要ありません。 この場合、スリーブは膨張し、シャフトとハブに対して均一な表面圧力を生成します。

この「1ボルト原理」により、数秒で組み立てが可能になり、カップリングの無段階かつ正確な位置決めが保証されます。 ハブ本体の応力が均等に分散されるため、ETPシステムは正確な同心度を実現し、非常に高い滑らかさを実現します。

両社は現在、2部構成のバージョンに取り組んでおり、これによりさらに異なるカップリングシステムおよび材料の使用が可能になります。
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