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KBK0117KBK ANTRIEBSTECHNIK 今も堅牢なユニバーサルジョイントを構築します。 新しい開発は、特に高い軸ズレを有する化合物に適しています。 標準的な金属とは異なり、要素を持つまたはポリマーのカップリングは、特別なブッシュとガイドによってアルミニウム系適用されるユニバーサルジョイント開発の原則に基づいて、疲労強度で作られたこのユニバーサルジョイントに来て非常に硬いとほとんど遊びを持っていないベローズ。

これにより、関節カップリングが異常に高いシャフトのミスアライメントを補正できます。 最大2 mmの半径方向のオフセットは、短いスペースで簡単に補正できます。 オフセットが大きすぎると、金属ベローズカップリングの耐用年数が比較的急速に減少しますが、クローカップリングはギアボックスベアリングに発生する力を伝達し、摩耗が増加すると損傷します。 これらの場合、例えば、印刷機をセットアップするとき、または結果として生じるシャフトの不整合を十分な精度で事前に絞り込むことができない場合など、関節カップリングは問題なく使用できます。 また、復元力が非常に低く、ねじり剛性または軸方向剛性が高く、ねじ径が可変で、角度および半径方向のオフセットが大きくなっています。 また、設置スペースに関して比較的大きなトルクを伝達することもできます。

KBGKシリーズには、片側にねじ穴があり、もう一方にねじピンがあります。 これにより、XNUMXつのシャフト間のトランスミッションカップリングまたはリニアカップリングとしての使用に特に適しています。 たとえば、リニアモーターを両端で機械フレームにネジ止めする必要があり、サポートが正確に位置合わせされていない場合、リニアモーターの軸が曲がるシャフトの位置ずれがあります。 その結果、精度が低下し、摩耗が増加します。 リニアモーター軸への接続に片側に雌ねじと雄ねじを備えた関節カップリングを使用すると、問題は解決します。

同じ寸法のKBGK-Tシリーズでは、両側のクランプハブが取り付けに使用されます。 サーボおよびステッピングモーターでの使用に適しています。
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