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パフシルバーブルーサクセスストーリー

最近発表された PfaffさんSilberblau それが包装工業または車の構造で使用されると同時に電流を通された鋼板の大規模な生産のための持ち上がるシステム。 今やドライブテクノロジースペシャリストは、短い耐用年数の後に鉄鋼業の高い要求を満たすようにそのシステムソリューションをさらに最適化しました。



リフティングシステムは、冷却時間によるデューティサイクルの制限なしに、新しく開発されたアクティブ冷却回路の助けを借りて操作できるようになり、自動再潤滑装置も不要になりました。 アプリケーションに応じて、100%の可用性を備えたこの頑丈なリフティングシステムは、750 t以上の負荷にも実装できます。

500 tの負荷用のXNUMXつのねじジャッキ


亜鉛めっき鋼板は、連続亜鉛めっきライン(CGL)で製造されます。 これらのシステムの中核は亜鉛トラフ炉であり、亜鉛は溶解されて液体状態に保たれます。 ほとんどのCGLには、必要に応じて使用できる異なる亜鉛合金の500つの炉があります。 この目的のために、重量2 tの必要な炉は、生産ラインの200.1フロア下の駐車位置からレールシステムを介してリフトシステムに移動され、生産ラインに約XNUMX m直接持ち上げられます。 膨大な荷物を確実に持ち上げるだけでなく、大きな熱や汚れに耐える必要があるこのシステムでは、トランスファーケースとカルダンシャフトを介して中央モーターによって駆動されるサイズSHEXNUMXのXNUMXつの持ち上げ要素が使用されます。

無制限のデューティサイクル


従来の機械式昇降システムでは、周囲温度、負荷、ストローク距離に応じて、スピンドルとウォームギアを周囲温度に戻すために、各ダブルストローク後に最大6時間の冷却時間が必要でした。油圧ソリューションに頼らなければなりませんでした。
現在、新しい開発では、XNUMXつの世界の長所を組み合わせています。ウォームギアとスピンドルにアクティブな冷却回路を使用することで、油圧ソリューションのように無制限にシステムを構築できます。 同時に、Pfaff-silberblauの機械式リフティングシステムは、ナットが破損してもシステムの高い信頼性と絶対的な安全性という利点をすべて保持します。

アクティブ冷却回路が潤滑剤を制御


最適化されたリフティングシステムでは、スピンドルとウォームギアの動力損失から生じる熱が潤滑油に完全に放出されます。 これは、戻りラインから膨張タンクに供給され、オイルクーラーによって周囲温度まで冷却されます。 ポンプの助けを借りて、オイルは継続的に循環し、一定の低温レベルに維持されます。 容器は、スピンドルが伸縮するときにギアボックスと保護チューブ内の容積の差を補正するために必要です。 次に、フローラインは、冷却された潤滑剤をスピンドルの保護管の最下点に導きます。 ここに再び入り、保護管とウォームギアを通過して、必要な冷却を確実に再び提供します。

もう200つの革新は、スピンドルとギアボックスの潤滑剤が同一であり、自動潤滑装置が不要になることです。 センサーを備えたSHE200.1と同様に、スピンドルとギアボックスの温度は、さらに開発されたSHEXNUMXの温度センサーを使用して監視されます。


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