NORD エネルギー効率の点でXNUMXつ優れており、新しいものを紹介します 同期モータ 前に。 調整範囲全体にわたって一貫して高いレベルの効率を提供し、それがそれを際立たせています LogiDriveコンセプト のアプリケーション用 intralogistics バリアントの削減とエネルギー効率の観点から、新しいレベルに。 同期モーターは、最大4kWの出力の換気バージョンまたはスムーズバージョンで利用できるようになりました。
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NordのLogidriveコンセプト
LogidriveはGetriebebauNordからドライブします IE4同期モーターで構成されています 最大5,5 kWの公称出力、XNUMX段かさ歯車ユニットとNordac Link インバーター誰が エンジン 近接がインストールされています。 標準化された ギアモーター効率クラスIE4およびシステム効率クラスIES2のモーターバリアントは、特に部分負荷および速度範囲において、非常に優れたレベルの効率を達成します。
彼らは特にのために作られました イントラロジスティクス、小包ロジスティクス、空港テクノロジー エネルギー効率とバリアント削減の間の最適な妥協点を開発し、可能にします。
IE5 +モーターを使用すると、これらの利点をさらに最適化できます。 駆動ソリューションは、モーターの広い調整範囲と高い過負荷容量を使用して作られています 顧客ごとに個別に調整 システムの個々の負荷スペクトル用に特別に設計されています。
IE5 +同期モーター
エネルギー効率の高い永久磁石同期モーターが再び発電 大幅に損失が少ない 現在の同期モーターシリーズIE4よりも。 このコンパクトで換気のないグラットモーターの効率は、広いトルク範囲で効率クラスIE5を部分的に上回っています。 これにより、物流内アプリケーションや部分負荷範囲での経済的な運用に最適です。
コンパクトなIE5 +同期モーターは、小さな設置スペースで高い電力密度を提供します。 昨年、Getriebebau Nordは、71〜0,35 kWの出力範囲、1,1〜0 rpmの速度でサイズ2100を市場に投入しました。-1 そして1,6から4,8Nmの連続トルク。 今ノースは提供しています 新しいサイズ90 1,1〜4,0 kWの出力、2100〜3000分の速度の場合-1 6,8から18,2Nmまでの連続トルク。
デリケートなアプリケーションにも適しています
永久磁石同期モーターは、 直接モーター取り付け、NemaおよびIECモーター取り付け 利用可能です。 エンジンのコンセプトは、追加のサイズと出力を含むように徐々に拡張されています。 IE5 +モーターは、掃除が簡単で、耐腐食性があり、ウォッシュダウンが可能なので、衛生に敏感で過酷な環境での使用にも適しています。
死 表面仕上げ NSDタフ と保護の程度 IP69K 統合された機械式ブレーキはオプションとして利用できます。 標準装備には エンコーダ。 Nordは、新世代のIE5 +モーターにより、コンパクトな設計で最大のエネルギー効率に焦点を当てた新製品システムの展望への第一歩を踏み出しました。
25％軽量なハウジング
分散型Logidriveシステムは プラグアンドプレイ対応、非常に効率的で非常にサービスフレンドリーです。 システム全体はモジュール構造になっており、すべてのコンポーネントを個別に保守できます。 これにより、メンテナンスと修理のコストが最小限に抑えられます。 コンパクトなデザインはスペースを節約します。 軽量のアルミニウム製ハウジングは、25％の軽量化を保証します。
IE5 +モーターの特別な設計と操作 インバーター 同じエンジンの変形です 世界中で広く適用可能。 それぞれの主電源電圧や地域のエネルギー効率規制に関係なく、同じ種類のモーターを使用できます。
経済的および生態学的考察
ドライブシステムの目に見えるコストまたは投資コストを作成します ライフサイクルコストのわずか15％ アウト。 85％は、エネルギー、管理、サービスとメンテナンス、トレーニングと文書化、人員、スペアパーツの在庫、および障害とダウンタイムのコストという形でのその後の運用に起因します。 外部プレゼンテーションの重要な側面は、気候変動を背景にしたプロジェクト全体の持続可能性です。 ドライブソリューションのライフサイクルコストも 低減 （TCO）発生したすべての費用を含みます。 Getriebebau Nordは、これらを包括的に考慮に入れています TCOアプローチ。
バリアントとTCOコストを削減
インクルード 一定トルク IE5 +同期機械は、広い速度範囲にわたって、特定の速度範囲を可能にします バリアントの削減。 このようにして、管理費を最小限に抑え、生産、ロジスティクス、保管、およびサービスのプロセスをよりスリムにすることができます。
その結果、 総所有コスト 大幅に削減され、投資は非常に迅速に回収されます。 IE5 +同期モーターは、GetriebebauNordのすべてのギアボックスおよび駆動電子機器と組み合わせることができるモジュラーシステムで利用できます。 単一のソースからのシステムソリューションにより、すべての部品が互いにシームレスに調整されます。
イントラロジスティクスにおけるコンベヤシステムのTCOの考慮事項
イントラロジスティクスシステムおよびコンベヤシステム 空港または小包センター XNUMXつの屋根の下でさまざまな要求をもたらす必要があります。 GetriebebauNordでこれら 検討する際に 総所有コスト 特に考慮される. 平均設置電力は約0,75kWで、XNUMXつのドライブシステムだけで、おおよそXNUMX世帯の電気エネルギー要件を表し、完全なイントラロジスティクスシステムのドライブはコミュニティ全体の要件を表します。
エネルギー効率、CO2 節約と持続可能性
一貫して高い効率を備えた新しいIE5 +同期モーターは、部分負荷および部分速度範囲でもエネルギー消費の点で最適なパフォーマンスを提供します。 従来のものとの比較 IE3非同期モーター 対応するIE83 +同期モーターで5％のモーター効率、93％のモーター効率（両方ともベベルヘリカルギアで0,75 kW）を使用すると、16日あたり4000時間（XNUMX時間/年）の稼働時間とXNUMXつのCOが得られます。2 排出係数366g / kWh a 約11％の省エネ。 これは、約400kWhおよび0,15tCOに相当します。2 毎年。
最適化された電力密度のおかげで、従来の非同期モーターと比較してよりコンパクトなIE5 +モーターは、 最大40％の省スペース化 成し遂げる。 したがって、より高性能でエネルギー効率の高い同期モーターを同じ設置スペースに設置することができます。 電力密度が高いため、最大5Nmのトルクを持つIE4,8 +同期モーターは、たとえば、1Nmの以前のIE1,24モーターと同じ大きさです。
モジュール式のスケーラブルなモーター設計により、均一なハウジング内で5つのパフォーマンスクラスが可能になります。 必要に応じて、XNUMXつ、XNUMXつ、またはXNUMXつのローターパッケージ用のスペースがあります。 材料の効率的な使用とコンパクトな設置スペースのおかげで、IEXNUMX +は同期モーターです 50％以上軽量 同じ電力範囲のIE3非同期モーターとして。 最大5％のモーター効率を備えたIE95 +同期モーターは、0,35〜4,0 kWの出力、およびTENVバージョンとTEFCバージョンで使用できます。
体積と重量が少ないと、輸送コストも低くなります。 IE0,75バージョンとしての3kWモーターの重量は約10kgですが、同等のIE5 +同期機の重量はわずか6kgです。 IE3 +モーターが、IE5ではなくハンブルクからシュトゥットガルトにトラックで配送される場合、 排出されるCOが減少します2 エンジンあたり約120gの量。 最大20.000台のドライブのシステムサイズと世界中のGetriebebauNordの納品範囲を備えた、高効率ポートフォリオのIE5 +モーターは、消費電力が少ないことに加えて、体積と重量が小さいため、持続可能です。
一般的な技術知識
同期モーターとは何ですか？
アイン 同期モータ 固定子と回転子または回転子で構成され、非同期モーターと同様に、三相モーターです。 非同期モーターとは対照的に、ローター（ローター）は回転磁界と同期して動作します。 励磁磁界は自動的に発生しないため、回転磁界（磁界）を発生させるために、永久磁石または電磁石による追加の励磁が必要です。 三相同期モーターでは、速度はパワーエレクトロニクスを介して調整されます。 B.周波数変換器による。 これらのドライブの利点のXNUMXつは、特に高い効率です。
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