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Lenze2011の今後のXPAR指令2009 / 125 / EGの一部として、Lenzeはモーターを考慮するだけでなく、アプリケーションの完全なパワートレインを詳しく調べます。 2極、4極、6極の3相モーターの2から0,75 kWまでの電力のIE375-および移行期間なし:欧州エコデザイン指令の改訂により、夏の2のIEC 60034-30に準拠したエネルギー効率クラスIE2011が必須になりました。 で "L-力" ACモーター LenzeのMHでは、多くの場合そうであるように、より高い効率は望ましくないサイズのジャンプを犠牲にしてではありません。

ドライブおよび自動化技術の専門家は、IE2への移行を簡素化するために、これらを大幅に回避することに成功しています。 その結果、たとえば、改造の一部としての変換が実行しやすくなります。 しかし、効率が最適化されたコンポーネントだけでは、長期間にわたって効率的なパワートレインを実現することはできません。 L-forceドライブおよびオートメーションプラットフォーム内のシステムサプライヤであるLenzeが、IE2モーターと高効率の軸ギアボックスおよび角ギアボックスを組み合わせているのはそのためです。

IE2三相モーターとGKRベベルギアボックスで構成されるLフォースギアードモーターを使用すると、ウォームギアとIE1三相モーターを使用した従来のソリューションと比較して、エネルギー要件が約41%削減されます。 別の利点:高効率により熱損失が減少し、メンテナンス間隔が長くなり可用性が向上するなど、コンポーネントの寿命が延びます。

16で。 6月2011は、ErPディレクティブ2009 / 125 / ECの最初の段階を設定します。 その後、電気駆動技術のエネルギー効率は、ビジネス管理だけでなく、ヨーロッパ全体の法的拘束力のある評価も受けます。
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