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ロドリゲス
IGUS

ABM技術記事

電気駆動装置のエネルギー効率に関する新しいガイドラインは、モーターに高い要求を課しています。 多くのユーザーにとって、今では非常に複雑なドライブシステムに切り替える必要があるかどうかについて疑問が生じます。 答えはノーです。 同じスペースで追加のコンポーネントなしではるかに効率的に動作し、他の利点もあるモーター設計があります。 「の使用シノクロン「モーター ABMによるGreiffenbergerは、新しい規制によって(まだ)カバーされていないすべてのアプリケーションの賢明な代替手段です。




EC規則No. 6月640には、少なくともIEC 2009-0,75:375(高効率)に準拠した効率クラスIE1があります。 16から、このようなアプリケーションのモーターは効率クラスIE2011(プレミアム効率)を達成する必要があります。または、IE2ドライブに電子速度制御を装備する必要があります。abm2

必要な新しいドライブの概念

連続動作が一般的なアプリケーションには、産業用電力消費の大部分を占めるポンプとファンが含まれます。 これらのコンポーネントのメーカーは、現在、ドライブの概念を再考し、新しい要件に適合させる必要があります。 これは、Sinochronモーターの使用が役立つ場所です。

このタイプのエンジンの主な特徴は、名前を分解すると明らかになります。これは、正弦波の磁束分布(emf)を備えた高性能永久磁石同期モーターです。 内部永久磁石のおかげで、ローターを簡単に製造でき、また、磁石の形状を良好にすることができます。 異方性ロータ形状により、正弦波状の磁束分布が可能になります。 これは、コギングの瞬間が生じないという好ましい結果をもたらします。 分布固定子巻線は非同期モーターの巻線と同一であるため、固定子は非常に大きなシリーズで安価に製造できます。

abm3これらの設計機能から、Sinochronドライブの重要なプロパティをすでに引き出すことができます。 モーターの特徴は、コンパクトな設計、優れた同心度、低ノイズです。 非同期モーターとは、短期的な過負荷容量の約2倍の差があります。 したがって、多くの場合、より小さなモーター設計を選択できます。 エンジンの制御は非常に簡単です。 関連するコントロールユニットSDCと組み合わせて、停止状態から高速まで、信頼性の高い制御された動作を実現できます。 ドライブは非常に良好な同心性で納得します。 負荷サージや速度変化と同様に非常に低速でも、高レベルのダイナミクスが達成されます。

省エネの面でトップ:IE3よりも優れています

Sinochronモーターは、さまざまな産業用途ですでに使用されています。 これらのエンジンを使用するための多くのユーザーの重要な動機は、まだ言及されていない要因でした:低エネルギー消費。 ドライブは効率クラスIE3に分類されていますが、IE3が要求するよりも大幅に優れた値を達成しています。 既存の制御されていないACドライブを置き換えることにより、20から35%のオーダーのエネルギー節約が期待できます。

エネルギーだけでなく、省スペース

このプロパティプロファイルにより、ドライブはzの駆動に適しています。 連続運転で作動し、したがってEC規則に該当するポンプおよびファンとして。 エンコーダなどの追加コンポーネントを提供する必要がないため、既存のマシンおよびシステムのドライブの交換は簡単です。 ドライブが新しい​​構造で使用される場合、ユーザーは最大30%の小さな構造体積の恩恵を受けます。 したがって、機械をよりコンパクトに構築できます。

もちろん、同じ利点は、標準(S1)に従った連続動作が達成されないアプリケーションにも適用されますが、ドライブは長期間にわたって使用されます。 ここでは、省エネの利点が(ほぼ)速く加算されます。 これらのアプリケーションの多くでは、例えば 倉庫ロジスティクスの場合と同様に、コンパクトな設計は、駆動コンポーネントの選択において重要な役割を果たします。

部分ロード操作の追加の利点

部分負荷範囲での効率も従来の非同期マシンの効率よりも大幅に優れているため、Sinochronエンジンは部分負荷アプリケーションでさらに効率的に動作します。 さらに、ドライブのアイドル時の損失はほとんどありません。 これらの特性により、このエンジン設計は、コンベヤーシステム、エスカレーター、ワインダー、コンプレッサー、走行駆動装置の駆動など、大きな利点を提供します。


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