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Groschoppエンジン製造元は別の一連のテストに専念しています Groschopp エネルギー効率の点でそのエンジンの最適化。 0,75の時点で有効なEuP指令でカバーされていない2012 kW以下の性能を持つ非同期モーターでも、エネルギーの面を超えても、エネルギー効率を高めることは価値があります。 より低い熱およびより低い熱出力によるより長い運転時間は、エネルギー効率の良いドライブに切り替えるための別の動機を与える。 最も最近の一連の実験の主題は、9極から370極までの範囲で定格が2から4 Wまでの範囲の定格の誘導電動機ハウジングのIGKシリーズでした。

効率を改善するための基本的に効果的な手段は、アクティブ積層コアの延長と、銅ケージに対するアルミニウムケージの交換の両方です。 このようにして、効率クラスIE3を超える最適な効率を達成できます。 たとえば、I80-80 2pの元々の効率は71,52%で、出力は238,56 Wでした。20mmの鉄製延長部と銅製ケージを組み合わせると、効率は75,71%に増加し、出力は351,16 Wに増加しました。 4,19%の効率と47,2%の出力の増加。

最適化の別の方法 IEC規格への整合です。 これにより、さまざまなサイズの鉄の長さ、出力、およびシートの直径が決まります。 元の設計における非同期モーターの最大効率を、IEC規格に準拠した鉄の長さと銅またはアルミニウムのケージを使用した非同期モーターの最大効率と比較しました。 この実験から、たとえば、I90-80 4p Groschoppシリーズは、約180 W定格出力でほぼ70%の最大効率を達成します。 鉄を延長し、アルミニウム製ケージを銅製ケージに交換して、効率と定格電力を改善します。 60 mmの鉄の長さで、I90-80 4pは最大効率を達成しますが、規定の電力を下回ります。 鉄の長さが45 mmで、銅製のケージが I90-80 4p最大効率を達成するためにIEC標準で必要な電力。 ただし、実際の電力出力は、それぞれのサイズのIEC規格に従って、必要な出力電力に準拠する必要があります。 一部のエンジンでは、この要件では動作点を満たせません。


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