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ロドリゲス
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GroschoppGroschopp 中電圧スイッチのスプリングテンション用の整流子モーターとウォームギアで構成される駆動ユニットを実装しています。 統合ソリューションにより、スペース、コンポーネント、処理ステップ、およびアセンブリ時間が節約されます。 エンジンとトランスミッションの機能およびそれらの相互作用が長年にわたって証明された後、共通のハウジングへの統合は何よりもコスト削減に役立つはずです。 非常にコンパクトなソリューションは、ハウジングなしで内蔵モーターを使用することで実現できます。

ギアボックスをASエンドシールドに統合することで、機械部品と処理ステップが不要になり、節約にもなります。 この形式の駆動ユニットは、24つの異なる巻線を備えた250つのサイズで利用でき、DC 140 V〜AC 330 VのXNUMXつの電圧レベルを実現できます。 駆動パラメータをアプリケーションに最適に適合させるために、それらは提供された中電圧スイッチで決定されました。 エンジンとトランスミッションの個々の効率を最適化するだけで、統合された駆動ユニットが効率的になりました。 このようにして達成されたコンパクトな設計は、材料を節約することで生態学的要件も満たします。 モーターの特性曲線は、スイッチに必要なばね張力値と正確に一致します。 ドライブは、XNUMX分でXNUMX Wの電力出力用です。-1設計されています。

プラスチックハウジングに組み込まれたウォームギアは、材料とアセンブリのコストを節約します。 他の設計とは異なり、このソリューションは射出成形時にボールベアリングを統合します。 これにより、追加のエンドシールドが不要になります。 また、ベアリングはオーバーモールドされているため、ベアリングを個別に取り付ける必要はありません。 ギアボックスのカバーは、ダイカスト亜鉛製のままです。 ドライブユニットはXNUMX点でのみ取り付けられますが、必要な安定性は維持されます。 ハウジングカバーの機械加工は、XNUMX本のねじ山の切断のみです。 モーターシャフトのベアリングは、ギアボックスの一部になりました。

整流子モーターは、直流と交流の両方で動作できます。 カーボンブラシホルダーは、信頼性が高く、トラブルのない操作を保証します。 カーボンブラシなどの摩耗部品は、10.000回のスイッチング動作が保証されたスイッチの寿命に合わせて調整されているため、通常、モーターまたはカーボンブラシを交換するためのサービスコールは必要ありません。 電子機器のない複雑でない機械構造に起因する障害に対する無反応性は、特にエネルギー供給業者にスイッチや同様のコンポーネントを提供する企業に特にアピールします。


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