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AMK0912技術記事

個々のパッケージングの傾向により、ロットサイズが小さくなり、フォーマットをより頻繁に変更する必要があります。 従来のパッケージングプロセスでは、通常、生産性が大幅に低下します。 従来の機械とラインの最適化では、これを補うのに十分ではありません。 しかし、時間と費用のかかるマシンの変換を避け、効率を高める必要があります。 AMKの新しいモジュラー製品ライン 問題を取り上げます。



しかし、マシンはどのようにしてモジュール化されますか? 独立した、柔軟に組み合わせ可能な個々のモジュールの場合、ますます多くのサーボドライブを柔軟にネットワーク化して制御できる必要があります。 しかし、現在市場で入手可能なソリューションは、これらの要件を満たさないことがよくあります。これは、通常、モーターに必要な電子機器が個別に計画および組み立てられる制御キャビネットに配置されるためです。

少ないです

ボリュームが小さい分散型制御キャビネットは、追加のコンポーネントとそれに応じてケーブル配線の労力が増えるため、モジュラーマシンの場合と同様に高価です。 ここで追加または交換可能なモジュールを迅速にインストールできるようにするために、その後のより高速な試運転で大きなケーブルが散らかることなく、それは機械メーカーだけでなく生産者も望むものです。 これにより、少ない労力でコストを節約できるだけでなく、システムをより迅速に再生産できます。 分散ソリューションは、制御キャビネットを縮小し、ケーブルの乱雑さを減らすことで、新しいシステムモジュールをインストールする際の潜在的なエラーの原因を減らします。

Kirchheim / TeckのドライブスペシャリストAMKは、すぐに始まる製品範囲を開発しました。分散ドライブテクノロジー「Amkasmart」により、マシンビルダー向けにいくつかの異なるオプションが提供されます。サーボコントローラーIX、サーボコントローラー、フィードモジュールが統合されたIC、構造ユニットとしてサーボコントローラーが統合された「オールインクルーシブモデル」IDTなど、さまざまな形式のリニア同期および非同期モーター。 高度な保護IP2により、機械フレームへの直接取り付けが可能になります-移動軸でも耐振動性と耐衝撃性があります。

制御盤は省略

サーボドライブには制御キャビネットが不要になったため、スペースも必要ありません。 モーターケーブル(電源ケーブルとエンコーダーケーブル)を制御キャビネットから各ドライブに集中して引っ張る必要がなくなりました。 電源ケーブルとリアルタイムイーサネットケーブルは、XNUMXつのサーボから他のサーボに単純にループスルーされます。 その結果、IDTを使用すると、モーターケーブルが非常に短くなるか、完全に排除されます。

複数の軸を持つ機械の場合、ここに数メートルがすぐに蓄積され、保存できます。 保存されたケーブルごとに、対応する設置コストが排除されます。 メーカーの柔軟な接続技術により、さらに節約の可能性が広がります。 そのため、モーターはケーブルテールで配送できます。 さらに、サーボドライブへの接続は、特別な高価なプラグを必要としないターミナルテクノロジーを使用して行われます。 特別な設計の場合、モーターとコントローラーを接続するために必要なプラグがあります。


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