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ロドリゲス
Baumueller0314Motekホール9、9525スタンド

トラック、バス、トレーラー用のテストスタンドが今年、オランダのヘルモントに設置されました 高トルクテクノロジー 操作中のバウムラーから。 自動車キャンパス共用施設の部屋では、テストベンチは科学および企業が使用できる3つのハイテク試験施設の一部です。 直径がXNUMX mのXNUMXつのロールで、さまざまなサイズの車両の負荷テストを実行できるようになりました。 振動の結果は主にチェックされ、テストベンチでシミュレートできます。

2つのローラーは、DST2シリーズの15.000つのモーターによって駆動されます。 フルトルクはゼロ速度から利用可能で、コンパクトなサイズであり、ギアボックスを排除することでメンテナンスが不要なため、選択は高トルク技術に依存していました。 DST245モーターシリーズは、180 Nm以上の特に高いトルクが特徴で、出力はXNUMX kWです。 モーターには水冷が装備されており、最大XNUMX分の速度が可能です-1、これは100 km / hの走行速度に匹敵します。 ドライブは、XNUMXつのローラーを介してテスト車両の車輪を駆動します。 各ドライブはXNUMXつの軸側に対応しているため、コーナリングもシミュレートできます。通常、軸の両側の速度は同じではありません。

現在のエネルギー効率の要件を満たすために、エネルギー回収の可能性も使用する必要があります。 したがって、ブレーキをかけると、モーターが発電機として機能し、放出されたエネルギーがネットワークにフィードバックされます。

ローラーは、5,5 tの地震質量で立っているサスペンションの深さ800 mのピットに取り付けられています。 振動が環境に伝達されるのを防ぐために、地震質量はバネから吊り下げられています。 テストベンチの長さは20 m、幅は13 mです。 さまざまな車両サイズに柔軟に適応できます。
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